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球墨鑄鐵管中采用的溝槽管件連接技術(shù)也稱卡箍連接技術(shù)，已成為當(dāng)前液體、氣體管道連接的首推技術(shù)，盡管這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的開(kāi)發(fā)時(shí)間晚于國(guó)外，但由于其技術(shù)的先進(jìn)性，很快被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所接收。從1998年開(kāi)始研制開(kāi)發(fā)到現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)短短幾年的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，球墨鑄鐵管已逐漸取代了法蘭和焊接的兩種傳統(tǒng)管道連接方式。不但技術(shù)上更顯成熟，球墨鑄鐵管運(yùn)送通常選用汽運(yùn)，在運(yùn)送進(jìn)程中，球墨管不免和汽車(chē)及固定物發(fā)生沖突和磕碰，這樣會(huì)形成外表防腐層的損害，當(dāng)球鐵暴露到空氣中，在未安標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)送吊裝進(jìn)程中外防腐層遭到損壞，外表生銹。球墨鑄鐵管防腐處置非常好，在堆場(chǎng)貯存時(shí)，直徑300以下的球墨鑄鐵管都打包，在打包的每層球墨鑄鐵管都用木襯彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直徑300以上的球墨鑄鐵管也分層寄存，每層都用木襯相離隔，因此在出廠前，球墨鑄鐵管的外防腐根本不會(huì)出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。

球墨鑄鐵管確定合理的加熱溫度和退火時(shí)間 球墨鑄鐵管的退火工藝要求退火溫度不宜過(guò)高，退火時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng)，這對(duì)于節(jié)約能源以及減小球鐵管的變形是很有利的。但是退火溫度和退火時(shí)間是相互制約的，降低退火溫度就要增加退火時(shí)間；縮短退火時(shí)間就要提高退火溫度，否則就會(huì)大大降低球鐵管的延伸率。針對(duì)這種情況，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，在滿足退火工藝要求而又不使管子變形超差的條件下，確定了不同規(guī)格的球鐵管在退火爐加熱段的退火溫度和退火時(shí)間泡沫模樣材料采用普通的EPS發(fā)泡成型。為保證泡沫模樣尺寸精度與剛性，減少多次拼接造成誤差和變形的原則。

浸涂時(shí)使泡沫塑料模樣變濕，降低了剛度，烘干后產(chǎn)生變形，造成了后來(lái)用鋁制或聚氯乙烯定型環(huán)的方法得到了解決，即在涂料前將定型環(huán)放入承插口內(nèi)徑，在 次涂料烘干后，消失模的剛度明顯增加再涂第二次涂料，即可變形。用消失模工藝鑄出的球墨鑄鐵管件與砂型相比外觀質(zhì)量有明顯的提高，球墨鑄鐵管件易變形。造成變形主要在制模、涂料、填砂造型等工序上。致使管件幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸。對(duì)于大口徑球墨鑄鐵管件更容易產(chǎn)生變形。所以采用樹(shù)脂砂圓環(huán)支持的辦法解決變形或組合采用內(nèi)加支撐環(huán)，外部加入支撐鋼帶的復(fù)合措施來(lái)防止。消失模所用的涂料是水基涂料，但也出現(xiàn)了一些意想不到的缺陷，現(xiàn)將這些缺陷形成的原因及克服的方法介紹如下。

強(qiáng)度高的柔性鑄鐵管當(dāng)然比較受歡迎啦!但其耐腐蝕性卻比鋼管高出幾倍甚至十幾倍，因此在各種環(huán)境下，球鐵管都不必做防腐處理。球鐵管的強(qiáng)度足以承受復(fù)雜的外部負(fù)荷，包括路面負(fù)荷，這一點(diǎn)是灰鐵管、水泥管、玻璃管和塑料管等管材遠(yuǎn)所不及的。經(jīng)過(guò)修磨的水泥內(nèi)襯，粗糙度系數(shù)很低，對(duì)流體阻力小，這一點(diǎn)又可以與玻璃管和塑料管相媲美。球墨鑄鐵管(以下簡(jiǎn)稱球鐵管)是目前上通用的供水管材，亦可用于石油、電力、礦山和化工等領(lǐng)域。球鐵管兼有普通灰鐵管的耐腐蝕性和鋼管的強(qiáng)度及韌性，其重量比同口徑的灰鐵管輕1/3——1/2，更接近鋼管，球狀空隙對(duì)鑄鐵管強(qiáng)度的影響遠(yuǎn)比片狀空隙小，所以柔性鑄鐵管強(qiáng)度比普通鑄鐵管強(qiáng)度高許多。