在建設(shè)生產(chǎn)管理中,首先要擺正“沒事”與“有事”的關(guān)系?!皼]事”常常是我們所希望達到的一種良好控制狀態(tài),“有事”則誰也不愿意看到的一種情況和結(jié)果。要擺正“沒事”與“有事”的關(guān)系,要把“沒事”當“有事”防范,要有強烈的防患意識和如履薄冰的心態(tài),堅持做到想在前、干在前,要創(chuàng)造條件,使“有事”向“沒事”方面轉(zhuǎn)化,如若發(fā)生事情的時候,要靜下心來認真想想事情是怎么發(fā)生的,弄清問題的癥結(jié)所在?!坝惺隆敝髣e“忘事”,吸取事故教訓,不能在追查事故中記住了,時間長了就又忘了,吃了一塹,應(yīng)長一智,花錢、買個教訓要永遠不能忘。
洛陽世瑞品牌——逃生管道抗沖擊,耐高壓,耐磨損,柔韌性能好,重量輕變,抗老化,超高分子聚材質(zhì)品在礦山,疏浚,冶煉,,等行業(yè)應(yīng)用都非常廣泛,用在逃生領(lǐng)域,主要發(fā)揮了高分子聚乙烯管的抗沖擊性能——其抗沖擊性能是鋼管的2.4倍。鐵路隧道逃生管價格,鐵路隧道逃生管,隧道逃生管
鐵路隧道逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道,鐵路隧道逃生管管節(jié)長度為15m,壁厚30毫米,鐵路隧道逃生管間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證鐵路隧道逃生管承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
鐵路隧道逃生管系統(tǒng)使用簡便,安裝和移動所用時間短,設(shè)備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故,鐵路隧道逃生管系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟效益巨大。
鐵路隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比:
通過將尺寸規(guī)格相近的鐵路隧道逃生管逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與鐵路隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進行沖擊對比試驗,驗證鐵路隧道逃生管的可靠性。
實驗結(jié)果:鐵路隧道逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,鐵路隧道逃生管幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生 性形變。
新型逃生管道與玻璃鋼逃生管性能對比
首先說下逃生管道配置與用途
它是一種隧道施工中逃生管,設(shè)置起點為隧道開挖工作面距離zui近位置,距二襯端頭距離不得大于5米,從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內(nèi)的適當位置,管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
常用逃生管道三種材質(zhì)
1、管材,是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm,每節(jié)長度3米,每米重量69.7公斤(鋼管每米重量210公斤)。
2、逃生管,我公司生產(chǎn)的逃生管,做了內(nèi)外防腐,防氧化,使用時間長,逃生管道的規(guī)格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm,6米一根,也可以定做。
3、玻璃鋼逃生管,規(guī)格800*20mm,6米一根,玻璃鋼 FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纖維強化塑料,一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料,稱謂為玻璃纖維增強塑料,或稱謂玻璃鋼。由于所使用的樹脂品種不同,因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。
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隧道逃生管道生產(chǎn)廠家:
,位于河南省洛陽市孟津縣麻屯鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)大道—洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。主營:800隧道逃生管道,800隧道逃生管,逃生管道零部件,800*30高分子隧道逃生管道,隧道逃生管道技術(shù)參數(shù),隧道逃生管道連接方式,隧道逃生管道施工標準。800隧道逃生管道尺寸設(shè)計的依據(jù):
根據(jù)應(yīng)用人體測量學的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800毫米,爬行長度為1520毫米,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的小直徑為800毫米。
因此,800毫米隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥585毫米,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取800毫米隧道逃生管道的外徑:800毫米。
設(shè)置800毫米隧道逃生管道的意義:
800毫米隧道逃生管道系統(tǒng)使用簡便,安裝和移動所用時間短,設(shè)備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟效益顯著,從而有利于推廣,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故,該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟效益巨大。
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