配合的選擇 配合的選擇一般按下述原則進(jìn)行 1.1、根據(jù)作用于軸承的負(fù)荷方向、性質(zhì)及內(nèi)外圈的哪一方旋轉(zhuǎn)，則各套圈所承受的負(fù)荷可分為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷、靜止負(fù)荷、或不定向負(fù)荷，承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷及不定向負(fù)荷的套圈應(yīng)取靜配合（過盈配合），承受靜止負(fù)荷的套圈，可取過渡配合或動配合（游隙配合），軸承負(fù)荷大或是承受振動、沖擊負(fù)荷時，其過盈須增大，采用空心軸，薄壁軸承箱或輕合金、塑料制軸承箱時，也須增大過盈量 1.2、要求保持高旋轉(zhuǎn)精度時，須采用高精度軸承，并提高軸及軸承箱的尺寸精度，避免過盈過大，如果過盈過大，可以使軸承或是軸箱的幾何形狀精度影響軸承套圈的幾何形狀，從而損害軸承的旋轉(zhuǎn)精度，若非分離型軸承（例如深溝球軸承）內(nèi)外圈都采用靜配合，則軸承安裝、拆卸極為不便， 將外圈的某一方采用動配合，大慶不銹鋼軸承

420、440、304、304L、316、316L的區(qū)別在哪里？“鋼”和“鐵”究竟是何物，有什么特性，又有什么關(guān)系，我們平時所說的420、440、304、304L、316、 316L又是怎么來的，相互之間又有什么區(qū)別呢？ 鋼： 以鐵為主要元素、含碳量一般在2％以下，并含有其他元素的材料。 可參考GB/T 13304－91《鋼分類》， 鐵 一種金屬元素，原子序號26。鐵材料有很強(qiáng)的鐵磁性，并有良好的可塑性和導(dǎo)熱性。 不銹鋼 耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)或具有不銹性的鋼種。通常使用的鋼種為304、304L、316、 316L，是奧氏體不銹鋼的300系列鋼。 大慶不銹鋼軸承

大慶不銹鋼軸承滾動軸承的材料——軸承套圈與滾動體之鋼材料 整體淬硬軸承鋼 常用的整體淬硬軸承鋼是一種碳鉻鋼，含有大約1％碳和15％鉻。 這種鋼材通常經(jīng)過馬氏體或貝氏體熱處理，在此過程中被淬硬到58至65?HRC的范圍。 SKF軸承鋼的密度和質(zhì)量有重要的突破。氧和有害的非金屬夾雜物的減少顯著改善了軸承鋼的特性——這是制造SKF Explorer級軸承所用的鋼材。 舉例來說，一個帶法蘭的輪轂軸承組件（HBU），其未淬硬法蘭的設(shè)計(jì)特性是抗結(jié)構(gòu)疲勞，而滾道的設(shè)計(jì)目的是抗?jié)L動接觸疲勞。 表面淬硬軸承鋼

大慶不銹鋼軸承的性能及可靠性在很大程度上取決于軸承元件的材料。 對于軸承套圈與滾動體，通常要考慮的因素包括影響承載能力的硬度，滾動接觸條件下、清潔或受污染條件下的抗疲勞性，以及軸承元件的尺寸穩(wěn)定性。 對于保持架，要考慮的因素包括摩擦力、應(yīng)變力、慣性力，在某些情況下還要考慮同某些潤滑劑、有機(jī)溶劑、冷卻劑和制冷劑的化學(xué)反應(yīng)。 這些考慮因素的相對重要性可能受到其它運(yùn)行參數(shù)的影響，例如腐蝕、溫度升高、沖擊負(fù)荷或這些與其它狀況的混合。 滾動軸承內(nèi)的密封件對軸承的性能與可靠性也有相當(dāng)大的影響。 它們的制造材料必須提供優(yōu)異的抗氧化性、耐熱性或耐化學(xué)腐蝕性。 為了滿足各種不同應(yīng)用的需要，SKF使用不同材料的套圈、滾動體、保持架和密封件。 而且，在無法達(dá)到足夠的潤滑或必須防止電流通過軸承的應(yīng)用場合，SKF可以提供涂有特殊涂層的軸承。