產(chǎn)品詳細(xì)介紹

長(zhǎng)治長(zhǎng)子發(fā)電機(jī)租賃電話咨詢 2。發(fā)電機(jī)出租噴油器的作用，是衡量燃料進(jìn)入燃燒室。當(dāng)過(guò)大或損傷，噴油嘴進(jìn)入燃燒室的燃料將下降和停止?fàn)顟B(tài)下滲入到油底殼。此時(shí)，我們需要拆除和更換不正常的噴油器。如果失敗，向上和向下的O形圈燃料將下降到閥室和通過(guò)密封燃燒室，進(jìn)入油底殼。此時(shí)，應(yīng)拆除和更換。3。油箱位于較高的位置PT燃油系統(tǒng)的油箱，必須有一個(gè)手動(dòng)閥門安裝在油箱出口，以防止燃料通過(guò)浮子油箱和PT泵到噴油器，康明斯發(fā)動(dòng)閉，閥門出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)燃燒室的燃料會(huì)滲入油底殼。在這一點(diǎn)上，閥門應(yīng)修理或更換。4。浮罐必須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平，使燃料穩(wěn)步。當(dāng)浮球閥或錐閥處于關(guān)閉狀態(tài)失敗。通過(guò)浮箱，油箱將進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上，浮閥或錐形閥應(yīng)修理或更換。5。油返回多方面的康明斯PT燃油系統(tǒng)的回油歧管配有一個(gè)單向閥，保持噴油器進(jìn)油壓力穩(wěn)定，并通過(guò)浮箱噴油，以防止燃油。單向止回閥失敗時(shí)，燃料將流過(guò)回油歧管和進(jìn)樣器進(jìn)入油底殼。在這一點(diǎn)上，單向閥應(yīng)進(jìn)行維修和更換?？得魉拱l(fā)電機(jī)組在中國(guó)越來(lái)越受到廣大用戶的青睞，隨著使用的廣泛，康明斯發(fā)電機(jī)組的售后是廣大客戶所關(guān)心的，在此我們分析一下康明斯發(fā)電機(jī)組中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器檢修。CM800型燃油系統(tǒng)是康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的新型，系統(tǒng)的主要功能是燃料供應(yīng)和定時(shí)控制。在這里，我們剖析一下傳感器功能和分析傳感器的檢修。

領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司 （5）發(fā)電機(jī)出租超速負(fù)荷運(yùn)行。經(jīng)常超速超負(fù)荷運(yùn)行，則使柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于負(fù)荷過(guò)大的工作狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致柴油機(jī)粗暴燃燒，造成柴油機(jī)過(guò)熱，并使氣缸套、活塞等的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，易造成機(jī)件損傷及拉缸、抱缸故障。 （6）在磨合期長(zhǎng)時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或長(zhǎng)時(shí)間高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在磨合期長(zhǎng)時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，由于燃油稀釋缸壁機(jī)油，可能引起拉缸，但過(guò)急地進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，更易發(fā)生拉缸，長(zhǎng)時(shí)間高速或負(fù)荷磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油油膜容易遭破壞，局部金屬接觸部位得不到及時(shí)冷卻，會(huì)造成拉缸現(xiàn)象。三、維護(hù)保養(yǎng)方面的原因 這多表現(xiàn)于為按規(guī)定保養(yǎng)。主要有以下及方面：
長(zhǎng)治長(zhǎng)子發(fā)電機(jī)租賃電話咨詢 6.發(fā)電機(jī)出租調(diào)整噴油器的噴油壓力。 相信只要做好以上六個(gè)節(jié)能方案，柴油發(fā)電機(jī)組的油耗會(huì)大大的得到降低，并且還能夠充分發(fā)揮發(fā)電機(jī)組的工作效率，降低使用者的成本。一、柴油機(jī)使用的注意事項(xiàng)并且嚴(yán)格遵守以下事項(xiàng) 1、柴油機(jī)使用的燃油必須符合“GB252-2000輕柴油”所規(guī)定的柴油。夏季為0號(hào)輕柴油；冬季根據(jù)氣候條件分別選用-10號(hào)，-20號(hào)，或-35號(hào)輕柴油。機(jī)油規(guī)定使用40CD級(jí)，或15W/40CD， 15W/40CC級(jí)柴油機(jī)油，不同品牌不得混用；冷卻水應(yīng)選用略呈堿性（不得含有腐蝕性）的清潔水。且加注防銹液（比例為2%的防銹液+98%的水） 2、冷態(tài)柴油機(jī)水溫達(dá)到40度后方可加載轉(zhuǎn)入正常工作；嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間空載與怠速運(yùn)行； 3、使用過(guò)程中的柴油機(jī)要注意運(yùn)行狀況并按規(guī)定作好記錄；如有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即查明原因及時(shí)排除；方可重啟動(dòng)；
柴油發(fā)電機(jī)出租發(fā)電的步驟：將柴油發(fā)電機(jī)控制器主開(kāi)關(guān)打到手動(dòng)位置，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。機(jī)組起動(dòng)后應(yīng)立即檢查柴油機(jī)各儀表指示是否正常，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、振動(dòng)等情況是否正常。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常后即可合上發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)并進(jìn)行帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷后應(yīng)立即檢查機(jī)給運(yùn)行情況，并檢查各配電屏開(kāi)關(guān)、儀表、信號(hào)燈、電纜、接頭等是否正常，并在運(yùn)行中不斷進(jìn)行巡視；為了柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行，柴油機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)保持在2.5kg/cm2，冷卻水出水溫度不得高于95度，發(fā)電機(jī)負(fù)荷電流應(yīng)控制在額定范圍內(nèi)。 一、開(kāi)機(jī)前的檢查工作 1、檢查水箱是否滿水，冬季檢查防凍液是否加滿；機(jī)油是否在規(guī)定的油面位置；柴油箱是否有充足柴油。 2、檢查電起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正常、牢固，蓄電池液面高度是否正常，是否保持在24V—26V之間。 3、檢查高壓電室變壓器開(kāi)關(guān)是否已斷開(kāi)，低壓配電室市電進(jìn)線開(kāi)關(guān)是否已斷開(kāi)。 4、檢查低壓電室發(fā)電機(jī)進(jìn)線開(kāi)關(guān)以及由發(fā)電機(jī)供電的所有分路負(fù)荷是否都在斷開(kāi)位置。 5、檢查柴油發(fā)電機(jī)控制器指示燈是否指示在正常狀態(tài)（黃、綠亮）；主開(kāi)關(guān)是否在自動(dòng)位置。 二、自動(dòng)開(kāi)機(jī)及運(yùn)行 1、機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后應(yīng)立即檢查柴油機(jī)各儀表指示是否正常，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、振動(dòng)等情況是否正常。 2、機(jī)組帶負(fù)載運(yùn)行后檢查各配電屏開(kāi)關(guān)、儀表、信號(hào)燈、電纜、接頭等是否正常，并在運(yùn)行中不斷進(jìn)行巡視。 三、停機(jī)步驟： 當(dāng)市電來(lái)電柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)前（注：航班結(jié)束后1小時(shí)后），應(yīng)首先通知各主要用電部門經(jīng)理，暫時(shí)停止工作，關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)，按照停送電流程進(jìn)行市電供電，將柴油機(jī)控制器主開(kāi)關(guān)打到自動(dòng)位置。 四、緊急狀況停機(jī)： 如發(fā)電機(jī)緊急情況，而發(fā)電機(jī)的自身保護(hù)系統(tǒng)拒動(dòng)時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)，將柴油發(fā)電機(jī)組緊急停車(按下緊急制動(dòng))；或者立刻停止供應(yīng)柴油，并及時(shí)通知部門主管。