通常C型鋼表面粘附的油脂較少.爐焊管是在髙溫下成型，在精整工序中可能與油脂接觸，但這是可以避免的，通常是不設(shè)脫脂工序。電焊管與油脂接觸的機(jī)會多，表面常黏附袖脂，如不設(shè)脫脂工序，將會在酸洗時(shí)帶來困難，甚至將酸洗液污染?？傊欠癫捎妹撝?，要根據(jù)原料C型鋼的表面具體情況而確定。
如果要同時(shí)滿足這些要求的話，所選用的C型鋼生產(chǎn)工藝和設(shè)備非常關(guān)鍵。一般了冷軋方式是難以生產(chǎn)出高品質(zhì)的C型鋼，因此得用C型鋼機(jī)來完成。
 材料從C型鋼機(jī)的尾部進(jìn)入之后，經(jīng)過各種壓輥的壓制，然后從頭部輸出成型后的C型鋼。這不僅使得必要的生產(chǎn)加工工藝得到了極大的優(yōu)化，同時(shí)提高了生產(chǎn)下來，還能C型鋼產(chǎn)品具有均勻的壁厚和復(fù)雜的界面形狀。
 用戶不同，對于C型鋼壁的厚度要求也是不同的，有的會比較后，有些卻是非常的薄。
 為了達(dá)到的壁厚，C型鋼機(jī)在壓制C型鋼的時(shí)候，使用的模具是由一個精準(zhǔn)的上模和一些大小規(guī)格尺寸相同的下模構(gòu)成的。在加工之前將它們安裝到位，不僅要上模與下模能夠順利的，還得確保四周邊間隙均勻，這樣壓制的C型鋼才能壁厚均勻。   今后，C型鋼廠家無論從產(chǎn)品開發(fā)還是工藝裝備改造，都要堅(jiān)持綠色化的理念。在創(chuàng)新過程中，要以市場需求為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新、形成完整的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。具體來講，要從以下三方面入手：
 一、明確主攻方向，提煉出關(guān)鍵核心技術(shù)
 在創(chuàng)新過程中，要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，真正認(rèn)識到問題是創(chuàng)新的原點(diǎn)。創(chuàng)新研究的原點(diǎn)是實(shí)踐中的問題、市場的需求。要能提出問題，關(guān)鍵是要有技術(shù)敏感性;要給問題找到答案，關(guān)鍵是要充分調(diào)動現(xiàn)代技術(shù)手段。通過生產(chǎn)實(shí)踐、市場需求和學(xué)科前沿等發(fā)現(xiàn)問題，通過基礎(chǔ)理論研究，多學(xué)科交叉進(jìn)行工藝開發(fā)和裝備研制，創(chuàng)新開發(fā)出前沿技術(shù)。

我國的冷彎型鋼產(chǎn)品一般按斷面形狀大致分為開口斷面型鋼和沉默斷面型鋼。開口斷面型鋼是簡略的，易于制作，如槽鋼、帽型鋼、端墻橫帶等。鐵道卡車耐大氣腐蝕冷彎型鋼中的側(cè)柱、端墻橫帶、下側(cè)梁等都是開口斷面型鋼。
   大型冷彎型鋼沉默斷面型鋼也被稱為空心型鋼，如方、矩型等，中型冷彎型鋼鐵道卡車?yán)鋸澬弯撝械腃64、C62、C70的上側(cè)小型冷彎型鋼梁，都?xì)w于沉默冷彎型鋼。
    冷彎型鋼按尺度標(biāo)準(zhǔn)分類話又大致分為：大型冷彎型鋼，中型冷彎型鋼，小型冷彎型鋼，寬幅冷彎型鋼。其間大型冷彎型鋼質(zhì)料打開尺度為：厚度4-16mm寬度300-1200mm；中型冷彎型鋼質(zhì)料打開尺度為：厚度2-5mm寬度100-450mm；小型冷彎型鋼質(zhì)料打開尺度為：厚度0.5-3mm寬度300-200mm；寬幅冷彎型鋼：質(zhì)料打開尺度為：厚度0.3-6mm寬度700-1600mm。
   無論是哪一種冷彎型鋼，在軋制的時(shí)候會發(fā)生變形，一方面是塑性變形，還有一方面是彈性變形。金屬晶體在外受外力時(shí)發(fā)作歪扭和拉長，當(dāng)外力未超越原子間的結(jié)合力時(shí)，去掉外力之后晶格便會由變形的狀況康復(fù)到原始狀況，也是未超越金屬本彈性極限的變形叫做金屬的彈性變性。
   當(dāng)加在金屬晶體上的外力超越其彈性極限時(shí)，去掉外力之后歪扭的晶格和破碎晶粒不能康復(fù)到原始狀況，這種變形叫做塑性變形，從而形成了我們所需的不同規(guī)格形狀的冷彎型鋼。

鍍鋅C型鋼的壁厚可以做得很薄，大大簡化了生產(chǎn)工藝，提高了生產(chǎn)效率?？缮a(chǎn)壁厚均勻、截面形狀復(fù)雜、材質(zhì)多樣的冷彎彩鋼設(shè)備，這是普通熱軋法難以生產(chǎn)的。冷彎型鋼是制造輕鋼結(jié)構(gòu)的主要材料，由鋼板或鋼帶制成。鍍鋅C型鋼機(jī)由于多連桿懸架結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,成本高,零件、裝配,達(dá)到獨(dú)立懸掛的耐久性,總是需要保持連桿變形、位移、彩鋼設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化非常挑剔,多連桿懸架是追求卓越的處理和駕駛舒適性的主要吸引力。C型鋼機(jī)床采用自動飛鋸沖孔，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)主要由進(jìn)給機(jī)架、調(diào)平裝置、成型后切斷裝置、沖孔裝置、液壓站、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。c型鋼機(jī)的主要產(chǎn)品可作為大中型工業(yè)民用建筑的主要受力結(jié)構(gòu)。
 與其它冷彎型鋼一樣，冷彎型鋼生產(chǎn)過程中 的問題是內(nèi)應(yīng)力問題。由于材料內(nèi)應(yīng)力大，一旦投入使用就會發(fā)生變形，影響使用效果。這些壓力從何而來?
鍍鋅C型鋼的應(yīng)力是不可避免的。冷彎c型鋼在開卷、軋制剪切和閉合過程中，會產(chǎn)生一定的內(nèi)應(yīng)力。重要的是，冷彎型鋼由于機(jī)械強(qiáng)迫變形而產(chǎn)生一定的應(yīng)力。此外，如果對冷彎型鋼不加底漆，除銹和鈍化過程也會釋放內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致彎曲和扭轉(zhuǎn)。
 在沒有辦法避免的情況下，只有通過合理的操作來減少應(yīng)力的產(chǎn)生，作為制造商和用戶，也需要關(guān)注這方面的問題，以確保冷彎c型鋼能夠得到廣泛的應(yīng)用。