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回顧18CRNiMO7-6圓鋼、G20Cr2NI4鋼板價格下跌空間有限

回顧了5月份冷熱軋卷板市場運行態(tài)勢。5月份，冷熱軋卷板市場震蕩運行，G20Cr2NI4鋼板價格跌宕起伏。貿易商普遍表示，價格大幅波動對銷售產生了較大影響，導致出貨困難。尤其在5月末，上海市場的熱軋卷板價格下跌540元/噸，冷軋卷板價格下跌660元/噸。
  “鋼價大幅下跌，主要原因在于 近期對大宗商品價格大幅上漲的政策調控。為了防止大宗商品18CrNIMO7-6圓鋼價格大幅上漲進一步助推通貨膨脹， 相關部委5月份高度關注大宗商品價格大幅上漲問題，出臺了多項調整市場預期的政策。鋼鐵產品價格應聲下跌?！崩钪译p表示。
進入6月份，冷熱軋卷板市場價格在首周（6月1日～6月6日）迎來上漲。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，6月份首周，國內3毫米Q235熱軋卷板產品均價達到5644元/噸，周環(huán)比上漲300元/噸；1毫米SPCC冷軋薄板均價達到6367元/噸，周環(huán)比上漲198元/噸。
  同時，李忠雙提醒市場參與者要關注其他影響市場走勢的不確定性因素，主要表現(xiàn)在以下方面：
  一是下游終端有效需求的變化。4月份，國內汽車產量、銷量分別達到223.4萬輛、225.2萬輛，環(huán)比分別下降9.3%、10.8%，下降態(tài)勢延續(xù)至5月份。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，5月中上旬，11家汽車重點企業(yè)產量達到98.3萬輛，同比下降10.7%。其中，乘用車產量同比下降9.9%，商用車產量同比下降14.1%。李忠雙指出：“前期鋼價大幅上漲，下游企業(yè)成本壓力不小，再加上部分汽車企業(yè)目前仍受芯片短缺影響，產量受限，預計6月份汽車產量環(huán)比將繼續(xù)下降?！?

回顧18CRNiMO7-6圓鋼、G20Cr2NI4鋼板價格下跌空間有限
  同樣，家電企業(yè)為緩解成本壓力，選擇上調家電產品價格，對銷售帶來一定影響。部分家電企業(yè)表示終端需求并不樂觀，成品庫存消化不佳，預計未來2個月內，家電市場主要以消化庫存為主，生產節(jié)奏將放緩。李忠雙預計，家電企業(yè)6月份生產訂單或將減少。也有部分下游企業(yè)表示，隨著鋼價逐漸回歸基本面，下游企業(yè)成本壓力得到緩解，打算在6月、7月份增加鋼材采購量，進行一定的儲備，以防出現(xiàn)8月、9月份傳統(tǒng)鋼材消費旺季到來時，鋼價再度上漲給成本造成壓力的局面。
  二是鋼企生產狀況的變化。由于前期鋼價大幅上漲，鋼企盈利豐厚，生產熱情高漲，基本都滿負荷生產。不過，在5月下旬，鋼價在政策調控下下跌，但鐵礦石價格并未同步下跌，導致鋼企盈利空間明顯收窄。再加上鋼鐵去產能“回頭看”、粗鋼產量壓減及環(huán)保督察等工作持續(xù)展開，部分鋼企高爐關停，生產熱情得到抑制。鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月下旬，會員企業(yè)日均粗鋼產量達到228.61萬噸，旬環(huán)比下降3.92%。
  另外，今年秋冬季前，河北唐山鋼企將關停12座高爐、8座轉爐、29臺燒結機。由此來看，后期粗鋼產量難以大幅增長。李忠雙預計，6月份包括冷熱軋卷板在內的市場供給壓力將減輕。

回顧18CRNiMO7-6圓鋼、G20Cr2NI4鋼板價格下跌空間有限
  三是鋼鐵原燃料價格的變化。有消息面稱，5月31日，唐山市生態(tài)環(huán)境局召開鋼鐵企業(yè)調整燒結機停限產方案座談會，放松了此前的限產政策。雖然該政策終未獲批復，但市場預期面已經有了行動。6月4日，62%品位鐵礦石指數(shù)達到208.35美元/噸，這是其在5月下旬G20Cr2NI4鋼板高位回落后迎來的又一波反彈。有業(yè)內人士表示，唐山限產若放松，鋼材供應無疑將增加，進而削弱市場對壓減粗鋼產量政策的利好預期，或將使成材價格承壓。同時，唐山板材企業(yè)占比較大，唐山限產放松更有利于板材產量回升，因而對板材的利空效應或將更加明顯。

魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格

山東市場以魯麗45#價格為例45#5100元/噸已經跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價位，鋼材價格已經回到4月初的水平。但縱觀歷史價格來看，目前價位仍然處于2008年的高位，2011年的 位水平。區(qū)域價差來看，目前山東與杭州市場價差200元/噸，目前區(qū)域之間的價差屬于合理的運費區(qū)間，山東市場資源現(xiàn)階段南下難度較大，后續(xù)市場需求主要靠省內支撐。
2021年上半年山東省內優(yōu)特鋼棒材產量合計586.3萬噸較2020年微幅增加1.1萬噸，較2019年減少39萬噸，減少幅度6.3%。2021年山東省內鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應增加不明顯，甚至較2019年有所減少，整體省內供應壓力不大。但天津市場天鋼2020年新增加一條棒材生產線投放，月產量在9萬噸左右，大部分資源投放山東市場為主，算上這部分增量，實際山東省內優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當。從各鋼廠下半年生產情況預計，下半年省內鋼廠大幅增產的可能性不大，維持目前產量水平或由于檢修等原因還會有所下降。

魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格
以當期原料價格計算得出即期45#成本和利潤模型?？梢钥闯鲋翉?016年實施供給側改革以來，鋼廠利潤首次跌至0附近。5月中旬鋼價沖頂回落之后，山東45#跌幅達1250元/噸，而成本只下降了251元/噸，此輪跌價鋼廠利潤全部損失殆盡。快速的利潤收縮，鋼廠成本的高企對鋼價有一定支撐作用，短期將減緩鋼價的回落速度和幅度。
35號圓鋼下半年需求預期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%，較4月下滑0.1個百分點，PMI已經連續(xù)兩個月回落，反映經濟出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%，較上月下滑0.7個百分點，連續(xù)2個月出現(xiàn)回落；新出口訂單指數(shù)48.3%，較上月下滑2.1個百分點，落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大，主因美歐經濟活動恢復、疊加擾動，出口供需缺口有所收斂。

魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格
接下來，我們來看下優(yōu)特鋼下游重要市場汽車方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對汽車行業(yè)2021年整個銷售情況的預測計算得出6-12月汽車銷售情況的預測情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車銷售1087.5萬輛，取得了同比增長36.6%的好成績。對2021年全年增長4%的預測來計算，6-12月汽車銷量預計1542.5萬輛，同比降下降11.1%。分車型來看，6-12月乘用車將同比下降5.74%，商用車同比下降34.09%。商用車中其中重卡銷售由于國六標準的執(zhí)行，造成今年上半年嚴重透支下半年的需求，預計下半年銷售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車的銷售季節(jié)性情況可以看出，汽車銷售增長主要集中在2020年下半年和2021年上半年，這與優(yōu)特鋼市場2020年下半年之后需求增長情況基本吻合。
整體來看下半年山東優(yōu)特鋼市場面臨1、鋼價偏高的風險；2、鋼廠產量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫存較高的風險；3、鋼廠成本強有力的支撐；4、需求下降的預期。目前來看2020年下半年以來需求推動鋼價持續(xù)上行的基本面已經發(fā)生變化，下半年優(yōu)特鋼市場行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運行，成本支撐主要是鐵礦石價格高企，在減產的預期下，鐵礦石有下行可能。筆者預計下半年優(yōu)特鋼市場將震蕩偏弱，鋼價重心下移的走勢。

貨走天下50CRV4圓鋼、50CrV4鋼板現(xiàn)金交易

聚賢豐匯特鋼有限公司常年銷售30CrMo圓鋼、35CrMo圓鋼、12Cr1MoV圓鋼等各種材質的圓鋼產品，規(guī)格材質繁多，所售產品均執(zhí)行****標準，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐等各個領域。
產品材質有：Q235、10#、20#、35#、45#、20Cr、40Cr、30crmo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12cr1mov、15crmo、T91、P91、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、20CrMnTi、5CrMnMo等。
標準：（GB699-1988、GB700-1988、GB3077-1988、GB702-1986、QJ/HG02.17-1991）

貨走天下50CRV4圓鋼、50CrV4鋼板現(xiàn)金交易
鋼是鐵、碳和少量其它元素的合金。 鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成我們所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。 鋼材是 建設和實現(xiàn)四化必不可少的重要物資，應用廣泛、品種繁多，根據(jù)斷面形狀的不同、一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類、為了便于組織鋼材的生產、訂貨供應和搞好經營管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、冷彎型鋼，優(yōu)質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管、焊接鋼管、金屬制品等品種。

貨走天下50CRV4圓鋼、50CrV4鋼板現(xiàn)金交易
鋼是鐵、碳和少量其它元素的合金。不銹鋼或者 10.5% 或以上鉻金含量的抗腐蝕性合金鋼是該類金屬的通用術語。應該記住不銹鋼并不是說這種鋼材不生銹或不會被腐蝕，而只不過是它比不含鉻的合金的耐腐蝕性能強得多。除了鉻金屬之外，其它金屬元素如鎳、鉬、釩等也可以加入合金中用于改變合金鋼的性能，從而生產出不同等級、不同性能的不銹鋼。因應用目的和場所的不同，仔細挑選性能為合適的不銹鋼所制造的刀具，對于提高特定工作的工作效率和成功概率至關重要。 刀具中不同金屬元素帶來的優(yōu)點。 簡單地說：鋼就是鐵和碳的合金。其它成分是為了使鋼材性能有所區(qū)別。以下以字母順序列出重要的鋼材，他們包含以下成分：
碳（ Carbon) - 存在于所有的鋼材，是重要的硬化元素。有助于增加鋼材的強度，我們通常希望刀具級別的鋼材擁有 0.5% 以上的碳，也成為高碳鋼。

貨走天下50CRV4圓鋼、50CrV4鋼板現(xiàn)金交易
鉻（ Chromium) - 增加耐磨損性，硬度，重要的是耐腐蝕性，擁有 13% 以上的認為是不銹鋼。盡管這么叫，如果保養(yǎng)不當，所有鋼材都會生銹的。
錳（ Manganese ） - 重要的元素，有助于生成紋理結構，增加堅固性，和強度、及耐磨損性。在熱處理和卷壓過程中使鋼材內部脫氧，出現(xiàn)在大多數(shù)的刀剪用鋼材中，除了 A-2L-6 和 CPM 420V 。
鉬（ Molybdenum ） - 碳化作用劑，防止鋼材變脆，在高溫時保持鋼材的強度，出現(xiàn)在很多鋼材中，空氣硬化鋼（例如 A-2ATS-34 ）總是包含 1% 或者更多的鉬 這樣它們才能在空氣中變硬。
鎳（ Nickle ） - 保持強度、抗腐蝕性、和韌性。出現(xiàn)在 L-6\AUS-6 和 AUS-8 中。
公司銷售的各種材質的圓鋼均為，貨源充足，交貨及時，價格低，質量優(yōu)付原始質量保及復印件，并可提供特種鋼、特種規(guī)格的代理訂購業(yè)務，可以按照客戶要求提供多元化的個性服務，節(jié)假日照常營業(yè)、并可汽運、火運等快速運貨渠道。
硅（ Silicon ） - 有助于增強強度。和錳一樣，硅在鋼的生產過程中用于保持鋼材的強度。

貨走天下50CRV4圓鋼、50CrV4鋼板現(xiàn)金交易
鎢（ Tungsten ） - 增強抗磨損性。將鎢和適當比例的鉻或錳混合用于制造高速鋼。在高速鋼 M-2 中就含有大量的鎢。
釩（ Vanadium ） - 增強抗磨損能力和延展性。一種釩的碳化物用于制造條紋鋼。在許多種鋼材中都含有釩，其中 M-2 ， Vascowear ， CPM T440V 和 420VA 含有大量的釩。而 BG-42 與 ATS-34 的不同就是前者含有釩。
公司銷售的各種材質的圓鋼均為，貨源充足，交貨及時，價格低，質量優(yōu)付原始質量保及復印件，并可提供特種鋼、特種規(guī)格的代理訂購業(yè)務，可以按照客戶要求提供多元化的個性服務，節(jié)假日照常營業(yè)、并可汽運、火運等快速運貨渠道。

寶鋼10CrMOAl圓鋼、27SIMN鋼板后期鋼價走勢

對于后期鋼價走勢，有人認為，降雨高溫天氣來襲，下游終端采購積極性降低，短期鋼價下方還有空間；也有人認為，近期各地礦山開展大排查，原材料價格堅挺，鋼價易漲難跌。
鋼材市場還有下行空間。目前主要的支撐是原燃料市場強勢帶來的成本支撐，這在鋼材市場壓力不大時是可以的，但在鋼材市場壓力持續(xù)增加到一定程度就不存在成本支撐了，鋼價下跌會壓制鐵礦石價格也走低，這在歷史上是經常性的。目前鋼材市場價格仍處相對高位，限產背景下鋼鐵產量再上歷史新臺階，六月產量難有明顯走低，而需求趨弱明顯，供求失衡。

寶鋼10CrMOAl圓鋼、27SIMN鋼板后期鋼價走勢
短短一個月時間，市場出現(xiàn)這樣的兩極分化，對于正常的市場影響是非常大的，短期內鋼價還是繼續(xù)走弱，銷量上不來，庫存壓力越來越大。排查惡意炒作行為，我們鋼貿商是雙手贊成的，去泡沫化，讓主導價格回歸供需關系。當前，鋼市利空因素主導，鋼價繼續(xù)走低，雖接近鋼廠成本線，但，跌勢無法阻擋，唯有降產抵御風險，終端需求虛弱是關鍵，累庫增加是必然。
按照目前市場交易情況，下跌繼續(xù)，后期累庫的壓力日趨明顯， 鋼價這次回調來自于政策因素影響，利空因素較為突出，黑色系全線下跌，終端采購謹慎，第二，今年傳統(tǒng)淡季顯然沒有迎來淡季不淡的驚喜，對于現(xiàn)貨商而言，手里的貨成為 的風險點，下跌和銹蝕成為焦慮的源點，偏向于主動降價去庫存，當然市場買漲不買跌的，越跌越難賣，僅靠鋼需按需采購。

寶鋼10CrMOAl圓鋼、27SIMN鋼板后期鋼價走勢
當前產量及庫存都比同期高，而需求整體表現(xiàn)偏弱，臨近月底，市場回籠資金需求較為明顯，加上高溫雨季影響，淡季效應越發(fā)明顯，雖有期貨階段性反彈刺激成交量回升，但難以持久， 不過原料端較強勢，隨著鋼廠成本加大利潤逐步降低和庫存的累積鋼廠將采取減產或檢修的措施來抑制供給增加，故短期鋼價弱勢震蕩運行，上下空間不大。
10CrMOAL圓鋼價格高低的根本由供需所決定，所謂的成本支撐只能起輔助作用，任何一個嚴重過剩的商品，都會跌破成本線運行一段時間，然后市場自然調節(jié)尋找自身平衡，比如現(xiàn)在的生豬及15年的鋼材，目前鋼鐵總產量已達有記錄以來新高，切庫存基數(shù)已高于去年同期，大幅高于前五年，短時尚若產量無法下降，淡季預期下，累庫或超預期，市場恐高情緒下現(xiàn)貨或將出現(xiàn)斷崖式下跌。
進入6月下旬，受高溫多雨天氣季節(jié)性因素影響，需求端下滑，又是半年度末，資金面壓力難以緩解，隨著鋼廠利潤空間收窄，減產、檢修情況會增多，預計后期供應端進一步的空間不大，目前27SiMn鋼板價格處于強勢，成本高位運行導致鋼廠集體挺價，當前市場震蕩下探與低位支撐的因素并存，后期鋼材庫存止降回升，10cRmoal價格震蕩偏弱。

寶鋼10CrMOAl圓鋼、27SIMN鋼板后期鋼價走勢
從近期市場看，北方地區(qū)高溫和南方地區(qū)梅雨將壓制工地施工需求，下游需求將逐步轉淡，而高爐和電爐開工率高位運行，國內資源供應繼續(xù)保持高位，供需趨于寬松，資本市場起伏頻繁，鋼廠還會加強挺價，當前鋼價處于調整階段，市場需求力度下降，在供強需弱的現(xiàn)階段，后期價格將呈震蕩偏弱運行的態(tài)勢，重點關注鋼材庫存變化、出口政策調整、鋼廠生產情況以及市場成交情況等。