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基礎放樣   在技術人員的指導下,把每一地腳板放置于預埋件上,按照圖紙尺寸要求放線。

但要保證各地腳板之間的相對垂直誤差為±3 mm,且對角線長度誤差小于2 mm。
骨架部分的安裝  由安裝隊長指派專人作現(xiàn)場指揮吊裝人員,一切聽從指揮員的號作業(yè)。

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 選用10噸以上起重吊車進行吊裝框架立柱及橫、縱梁。其中要有2名工人負責聯(lián)接螺栓,1名負責系吊裝帶。在聯(lián)接螺栓前需將所用螺栓涂上黃油,加上平墊和彈簧墊。

 安裝立柱:  將立柱垂直于基礎地面放置于地腳板上并用螺栓進行聯(lián)接預擰緊狀態(tài),對每根立柱用磁力線墜進行校正,保證垂直度≤1 mm/1m,將其用連接螺栓緊固。 前橫梁的安裝:  將上、中、下各根前橫梁吊裝在兩前立柱上并用螺栓進行聯(lián)接預擰緊狀態(tài)。

 


KPX蓄電池供電系列電動軌道平車由蓄電池供電,蓄電池安裝在軌道平車內部,電源通過控制器將電力傳送至直流電機,電機將動力傳送至減速機,驅動軌道平車車輪,使軌道平車啟動、前進、后退、轉彎、加速、減速等。蓄電池軌道平車,它和其他的產品相比較,的優(yōu)點就是可以理論上無限的運動下去,不會受到電壓隨著運行距離的改變而衰減的不足。它主要采用的是鉛酸蓄電池使用電瓶供電。鉛酸蓄電池的電極是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右,而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發(fā)展,普通蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。用它作為電動平車的隨身電源,既經(jīng)濟又。機械車庫 二手立體車庫 二手立體車位 立體車庫二手 立體車位二手 機械車位二手 機械車庫二手 機械停車位二手 機械停車庫二手 舊立體車庫 舊立體車位 舊機械車位 舊機械停車位 舊機械停車庫 舊機械車庫 機械立體車庫 立體停車設備 立體車庫 立體車位 機械車位 機械車庫 機械停車位 機械停車庫 機械立體車庫



工作原理:每個車位均有載車板,所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層。

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駕駛員進入車庫,存取車輛,完成存取過程。

 

停泊在這類車庫內地面的車輛只作橫移,不必升降,而停泊在上層和下層的車輛,

只作升降,不作橫移。

 

中間層則通過升降橫移運動為頂層車輛讓出空位,或存取車輛。

 

根據(jù)地坑式升降橫移式立體車庫的工作原理的特點可推算出它的 停車容量Q=M(N-1)+2。

 

其中Q表示車庫的 停車數(shù),M表示車庫的層數(shù),N表示每層的泊車位數(shù)。

 




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