球墨鑄鐵管的接口形式分球墨鑄鐵管道連接器連接管道連接器是一種新型管道連接裝置，它突破了傳統(tǒng)的連接觀念，采用不銹鋼和橡膠制造成元件組合裝置來(lái)達(dá)到密封承壓功能，施工時(shí)無(wú)需對(duì)管端做任何處理，只要將連接器套在要連接的兩管端，擰緊側(cè)旁螺栓，就使卡齒緊咬管端表面達(dá)到限位固定，而密封套貼緊在管道上達(dá)到密封牢固連接的鎖定狀態(tài)。優(yōu)點(diǎn)：柔性連接、快速安裝、無(wú)需動(dòng)火、堅(jiān)固耐用、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。責(zé)任心等影響較大。

球墨鑄鐵管件用地給水時(shí)，衛(wèi)生條件應(yīng)符合衛(wèi)生部門(mén)有關(guān)規(guī)定。涂覆前，管件的內(nèi)外應(yīng)清理干凈，涂覆后，內(nèi)外表面應(yīng)光潔，涂層均勻、牢固且不因氣候的變化而發(fā)生異常。5月18日，由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)的裝載3200多噸鐵礦石運(yùn)輸專列進(jìn)入灤南站，此次專列的運(yùn)量相當(dāng)于近百輛重載汽車，而耗能和排放量?jī)H有重載汽車的七分之一和十三分之一，實(shí)現(xiàn)了港口到企業(yè)大運(yùn)量、低排放運(yùn)輸。這也是唐山港京唐港區(qū)開(kāi)出的首列直達(dá)灤南的35T敞頂箱礦石鐵路疏港專列。此次利用35T敞頂箱疏港，不僅大大提高了鐵路平板車底和35T敞頂箱的利用率，更對(duì)打贏京津冀地區(qū)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要作用。

球墨鑄鐵管據(jù)相關(guān)資料顯示，目前全國(guó)涉及鑄鐵管的各類電子交易平臺(tái)已增至150余家，在全國(guó)大宗商品電子商務(wù)企業(yè)總數(shù)中占比25%左右。其中，具有一定規(guī)模、一定影響力的電子商務(wù)平臺(tái)超過(guò)30家，而近兩年內(nèi)新建平臺(tái)數(shù)量占到了41%，呈現(xiàn)出“井噴”態(tài)勢(shì)。愈來(lái)愈多的電商朝著向行業(yè)“提供在線交易、在線融資、支付結(jié)算、物流倉(cāng)儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)”的方向發(fā)展，盈利模式愈發(fā)多樣化。球墨鑄鐵管商采取通過(guò)加工配送來(lái)增加效益。據(jù)了解，上海某位多年經(jīng)營(yíng)球墨鑄鐵管貿(mào)易的鑄鐵管貿(mào)易商自2008年起便開(kāi)始了球墨鑄鐵管的加工配送服務(wù)，根據(jù)客戶的需求加工球墨鑄鐵管并完成配送。

球墨鑄鐵管廣泛用于輸水、輸油管道以及食品、制藥、化工等行業(yè)的生產(chǎn)流程管網(wǎng)。在市政管網(wǎng)、自來(lái)水公司、城市建設(shè)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)用鋼、機(jī)械加工制造、煤礦、石油、化工、電力等行業(yè)的市場(chǎng)上，具有相當(dāng)?shù)馁Y源和服務(wù)優(yōu)勢(shì)。橡膠圈安裝：橡膠圈安裝嚴(yán)格按制造廠提供的安裝工藝安裝，在安裝前先對(duì)承插口進(jìn)行清理，承口清理用毛刷和干凈的抹布清理承口內(nèi)部，尤其是放橡膠密封圈的位置，不能沾有漆、土、沙子等殘物。清掃并潤(rùn)滑膠圈和插口，清掃插口光滑邊緣，把橡膠圈放入承口檢查是否完全吻合，然后用專用潤(rùn)滑劑（由格瑞管道供應(yīng)尚提供）。在彎頭、變徑、三通部位供應(yīng)按要求使用T型橡膠圈。鑄鐵管道安裝：鑄鐵管安裝時(shí)，小心地將管子連續(xù)插入，插入的深度在兩條白線中間即可。如發(fā)現(xiàn)管子插入時(shí)阻力過(guò)大，應(yīng)立即停止，將管子拔出，查明原因并妥善處理，再行插入，對(duì)接時(shí)校整對(duì)接管頭，然后在管道另一頭設(shè)一固定點(diǎn)用千斤頂，平衡用力，使管道插入。