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源美水下工程(濱州市分公司)
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切割線均勻地向前移動(dòng),始終維持電弧不熄滅。該方法適用于厚度在5mm以下薄鋼板的水下切割。由于潛水員在水下保持身體的穩(wěn)定性較困難,故電弧不易保持穩(wěn)定。另外,切割質(zhì)量也略低于支撐切割法,因此實(shí)際應(yīng)用中不大采用維弧切割法。 加深切割法是指在起始切口形成后的切割過程中,割條不斷伸入割縫中,使割縫不斷加深,直到割穿工件,如此往復(fù)進(jìn)行,終將工件割開。該方法適用于采用支撐切割法一次不易割透的厚板或?qū)影濉2僮鲿r(shí)割條上下移動(dòng)要協(xié)調(diào)均勻,以保持電弧穩(wěn)定燃燒。 [2] 各種位置的水下電弧-氧切割技術(shù) 根據(jù)被切割工件或結(jié)構(gòu)在水下的位置,可將水下電弧-氧切割分為平割、立割、橫割及仰割操作技術(shù)。橫割操作是平割及立割操作在橫向被
1900年.Fouch和Picard制造出了第1把氧乙炔割炬。氧乙炔火焰切割作為一種熱切割方法開始被應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐,但當(dāng)時(shí)僅限于陸地切割使用。水下切割是1908年德國人試圖使用陸地上的氧乙炔割炬實(shí)現(xiàn)的,其工作水深在8 m以內(nèi).但由于周圍水的強(qiáng)烈冷卻作用,使切口處很難預(yù)熱,且火焰不穩(wěn)定,切割效果并不好。到了1925年,水下切割技術(shù)獲得重大突破,美國海軍為了便于進(jìn)行海上打撈,研制出一種使用壓縮空氣作為外部屏幕的氧一氫割炬。在實(shí)際應(yīng)用中獲得了良好的效果。水下氧火焰切割的機(jī)理是采用氣體火焰把鋼板預(yù)熱到燃點(diǎn)溫度.然后用高速氧氣射流噴向已經(jīng)預(yù)熱的金屬,引起鋼板發(fā)生氧化反應(yīng)同時(shí)放出熱量。氧氣射流把氧化物及熔融。
分為平分、立分、橫分和仰切操作技術(shù)。橫割操作是橫割及立割操作被橫割的工件或構(gòu)造上的運(yùn)用水中,是在水下切割氧的切斷技術(shù),仰面切斷的操作不適用于這種位置。 水下橋梁拆除為了保證拆除后的橋體穩(wěn)定性,拆除方法為同步切割整座橋的三跨掛梁。拆、二跨時(shí)(跨為主梁,第二跨為含掛梁的主梁),先拆除拆第二跨含掛梁的主梁,拆除前支點(diǎn)支于1#墩貝雷架處,后支點(diǎn)支于2#墩對應(yīng)的貝雷架處。其他兩處掛梁采用300T履帶吊車在便橋上進(jìn)行預(yù)吊掛梁,以達(dá)到拆除后其他橋體的穩(wěn)定性。水下橋梁拆除施工方案工程概括:施工便橋長57米,寬6米,跨徑組合為(9米+12米+15米+12米+9 米),河道內(nèi)三跨,主跨跨徑同舊橋跨徑15米相同,兩端引道
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