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維曼機(jī)電設(shè)備(畢節(jié)市分公司)是一家集 400kw發(fā)電機(jī)租賃銷售與加工的綜合性公司。主要經(jīng)營 400kw發(fā)電機(jī)租賃等。公司位于開發(fā)區(qū)。區(qū)域優(yōu)越、交通方便。我廠秉承“以信譽(yù)贏客戶,以質(zhì)量占市場,以新品謀發(fā)展,以科技創(chuàng)未來”的經(jīng)營理念,以務(wù)實(shí)求真,互惠雙贏”為宗旨,對內(nèi)弘揚(yáng)企業(yè)文化,對外傳播企業(yè)精神,不斷優(yōu)化企業(yè)管理,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,不斷品牌形象,積j i打造j i具江山特色的不銹鋼精品。竭誠歡迎新老客戶前來指導(dǎo)與洽談。公司一貫堅(jiān)持以“價格合理、質(zhì)量可靠、交貨準(zhǔn)時、售后積j i”為基本準(zhǔn)則,努力成為您忠實(shí)的合作伙伴,互惠雙贏!
貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)原理如何分析 6BT型柴油機(jī)中冷型采用的是水對空中冷類型。它由中冷器殼及中冷器芯等組成。中冷器殼由鋁板模壓而成。中冷器殼分為中冷器蓋和中冷器體兩部分。中冷器蓋通過進(jìn)氣岐管與空氣壓縮機(jī)相連,中冷器還進(jìn)氣岐管與氣缸蓋進(jìn)氣口相連。中冷卻芯由銅合金管子組成。發(fā)電機(jī)冷卻液從中冷器后端的進(jìn)水街頭進(jìn)入中冷器芯中,然后由前端出口流向節(jié)溫器??諝庥稍鰤浩鲏核偷街欣淦?,流過中冷器受到冷卻液的冷卻,降溫后而進(jìn)入氣缸?,F(xiàn)在智能控制系統(tǒng)的使用已經(jīng)大大提高了貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,保障了貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定工作,貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)就像發(fā)電機(jī)組的心臟,那么控制系統(tǒng)是通過何種原理和算法來實(shí)現(xiàn)的呢? 一、數(shù)字勵磁控制器軟件實(shí)現(xiàn)與算法研究 主要是對數(shù)字式勵磁控制器的軟件和所采用的控制算法進(jìn)行論述。首先對數(shù)字勵磁控制器的主程序進(jìn)行設(shè)計,然后對電量參數(shù)采集算法和智能勵磁控制算法進(jìn)行研究,并在CPU上進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。為了實(shí)現(xiàn)的數(shù)字勵磁控制,需要得到實(shí)時、的電量數(shù)據(jù),而要獲得實(shí)時、的電量數(shù)據(jù),則需要采用交流采樣方法,并推導(dǎo)出交流采樣下各個電量的計算公式,終編寫計算出電量數(shù)據(jù)的算法程序。交流采樣是按一定的規(guī)律對被測信號的瞬時值進(jìn)行采樣,再按照一定的數(shù)學(xué)算法求出被測電量參數(shù)的測量方法。下面給出交流電壓,交流電流,有功功率,無功功率,功率因素的各種算法中的離散公式。 二、數(shù)字式勵磁控制器總體設(shè)計方案 工作電源:由于微處理器的工作電源要求,我們需要一個5V的穩(wěn)定直流電源,信號調(diào)理電路的運(yùn)算電路的供電需要一組±12V的直流電源,另外,開關(guān)量輸出需要驅(qū)動繼電器,所以需要一個+24V的直流電源,為此我們需要設(shè)計一個電源轉(zhuǎn)化模塊得到系統(tǒng)正常工作所需的三組DC電源。 三、交流采樣鎖相環(huán)電路 要進(jìn)行交流采樣,通常需要進(jìn)行同步采樣,目前交流采樣方式主要有硬件同步采樣、軟件同步采樣和異步采樣三種。硬件同步由硬件同步電路向CPU提出中斷實(shí)現(xiàn)同步。硬件同步電路有多種形式,常見的如鎖相環(huán)同步電路等。硬件同步采樣法是由專門的硬件電路產(chǎn)生同步于被測信號的采樣脈沖。它能克服軟件同步采樣法存在截斷誤差等缺點(diǎn),測量精度高。利用鎖相頻率跟蹤原理實(shí)現(xiàn)同步等間隔采樣的原理圖,在相位比較器PD、低通濾波器LP、壓控振蕩器VCO構(gòu)成的鎖相環(huán)內(nèi)加入n分頻器,輸入為被測信號的頻率,作為鎖相環(huán)的基準(zhǔn)頻率,輸出 為采樣頻率。經(jīng)n分頻后與相比較,根據(jù)鎖相環(huán)工作原理,鎖定時/n=,即:=n。由于鎖相環(huán)的時跟蹤性,當(dāng)被測信號頻率變化時,電路能自動快速跟蹤并鎖定,始終滿足=n的關(guān)系,即采樣頻率為被測信號頻率的整數(shù)n倍,從而實(shí)現(xiàn)一周內(nèi)等間隔采樣n點(diǎn)。此外,還可將分頻系數(shù)n為程序控制,則可根據(jù)不同頻率的被測信號及CPU、A/D轉(zhuǎn)換器的速度,動態(tài)改變n值,以達(dá)到 的效果。 貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的工作原理和算法很復(fù)雜,每個電路的設(shè)計都有其特定的算法來實(shí)現(xiàn)。貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分,數(shù)字式勵磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路,勵磁控制器具有精度高,反應(yīng)快,控制算法適應(yīng)性強(qiáng),對于不同特性的電機(jī)只要通過調(diào)整程序參數(shù)就能適應(yīng),甚至可以實(shí)現(xiàn)更高端的自適應(yīng)智能控制算法等優(yōu)點(diǎn)。 四、對繼電保護(hù)裝置的要求 繼電保護(hù)裝置是確保供電,保護(hù)電氣設(shè)備而裝設(shè)的,因此,對它的要求是:動作要迅速當(dāng)供電系統(tǒng)或電氣設(shè)備發(fā)生故障時,繼電保護(hù)裝置動作時限應(yīng)短,迅速切除故障,以減輕被保護(hù)設(shè)備的損壞程度,阻止故障的蔓延。對于電氣元件,如果短路電流通過時,產(chǎn)生的熱量與短路電流的平方和電流通過的時間成正比,因此,保護(hù)裝置切除得越快,產(chǎn)生的熱量就越小,設(shè)備就不易損壞。靈敏度要高靈敏度是指保護(hù)裝置對其保護(hù)范圍內(nèi)的故障或工作狀態(tài)不正常的反應(yīng)能力。靈敏度越高,故障發(fā)覺和切除就越早,從而對系統(tǒng)和設(shè)備的破壞就越小??煽啃砸呖煽啃允侵秆b置本身應(yīng)能可靠地工作。在正常運(yùn)行或不屬于它保護(hù)范圍的故障,不應(yīng)誤動作,而屬于它保護(hù)范圍內(nèi)的故障,不應(yīng)拒絕動作。因此,保護(hù)裝置的可靠性很重要,否則,它本身就可能是產(chǎn)生和擴(kuò)大事故的根源。
影響貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗率的5點(diǎn)因素與對應(yīng)措施 貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)以其熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動性強(qiáng)、運(yùn)行維護(hù)簡便等優(yōu)點(diǎn)成為了重要的動力機(jī)械。這一熱能機(jī)械,既使節(jié)約百分之一的燃料也會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因此,降低貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗一直是企業(yè)追求的目標(biāo)。本公司根據(jù)這一問題重點(diǎn)分析了影響貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗率的原因,提出了降低燃油消耗率的措施。 影響貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗率的因素與措施: 1.貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行組織是否合理對貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗有很大影響,運(yùn)行組織不合理能造成貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)周轉(zhuǎn)率低,有火停留時間長,燃油的無功消耗占總清耗量的比重大,顯然不合理的貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)用方式是燃油無功消耗的根源。措施:完善運(yùn)行方式合理調(diào)配和使用貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)減少待發(fā)時間和單機(jī)走行時間提高貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)利用率減少無功消耗。 2.值機(jī)人員操縱水平不但是貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)正點(diǎn)運(yùn)行的有力保證,同時對貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)的功率發(fā)揮燃油消耗的經(jīng)濟(jì)性有較大影響。不同的操縱方法將導(dǎo)致不同的燃油消耗,熟悉線路縱斷面、準(zhǔn)確掌握貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行速度及區(qū)間運(yùn)行時分、操縱平穩(wěn)、制動時機(jī)恰當(dāng)?shù)闹禉C(jī)人員的操縱,燃油消耗就少,反之燃油消耗就會增加單耗上升。 3.燃油供應(yīng)系統(tǒng)中,噴油泵及噴油器的質(zhì)量直接決定貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)燃燒狀態(tài)。噴油泵流量不符合規(guī)定噴油器提前度偏大或偏小化不良是造成燃燒不良的主要原因。噴油泵壓力不夠,噴油器檢修不好或檢修不及時會造成柴油霧化不良,燃燒不干凈,將產(chǎn)生大量的燃油滴漏浪費(fèi)。這些滴漏的燃油不但造成浪費(fèi),而且還會在貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)燃燒部位產(chǎn)生大雖的積碳,影響貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)和增壓器工作的效率,進(jìn)一步降低了貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率增加了燃油的消耗??梢妼娪推鳈z修的及時性對節(jié)約燃油有重要的意義。措施:(1)提高備品檢修質(zhì)量,完善檢修工藝,按范圍對噴油泵、噴油器定期互換,上試驗(yàn)臺檢測、及時發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良的噴油泵、噴油器及時檢修。(2)對噴油器針閥偶件、彈簧、支座板等賣行壽命管理(3)盡可能使用長效噴油器 4.增壓器、中冷器、空氣弗列加濾清器工作狀態(tài)不良、均會造成貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)的工作質(zhì)量下降。增壓空氣的壓力、溫度與進(jìn)氣量直接影響燃油在氣缸里能否有效、充分地燃燒。空氣弗列加濾清器堵塞、中冷器冷卻效率過低、增壓器空氣壓力不足都會減少進(jìn)入氣缸的空氣量,造成燃燒不充分而使油的消耗增大。措施:(1)對增壓器的真空度進(jìn)行檢測,檢測不良時及時拆下檢修或者更換。(2)定期清洗空氣弗列加濾清器根據(jù)狀態(tài)及時更挨弗列加濾清器,確保進(jìn)氣的通與足量(3)適時檢測中冷器的進(jìn)氣壓力、溫度、出口壓力、中冷水溫等指標(biāo)、對中冷器的性能進(jìn)行評定,發(fā)現(xiàn)不良及時更換。 5.功率調(diào)整:貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)功率受諸多因素影響。如果貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)主發(fā)電機(jī)外特性調(diào)整點(diǎn)偏離曲線過多,貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)功率就不能正常發(fā)揮。當(dāng)電功率高于貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)功率時,貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)就會出現(xiàn)壓轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。此時燃燒條件就會惡化,燃油燃燒就會不充分產(chǎn)生浪費(fèi)。措施:定期上水阻進(jìn)行功率調(diào)整,保證貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)良好的牽引特性。 通過以上分析,我們發(fā)現(xiàn)影響貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗的因素主要有貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行編排的因素,貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)自身質(zhì)量狀態(tài)完好情況的因素,操縱方面的因素,燃油品質(zhì)以及線路質(zhì)量方面的因素,通過以上的原因分析與對策研究。綜合來看,只要采取的對策適當(dāng),那么降低貴州畢節(jié)柴油發(fā)電機(jī)燃油消耗并維持在較低水平是沒有任何問題的。
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