畢節(jié)七星關GJZ200*300*41橋梁橡膠支座減震降噪支持定制

橋梁板式橡膠支座安裝以后,應需檢查一下,一般需檢查這五個方面:1、檢查是否有板式橋梁橡膠支座被漏放,如有漏放情況應需立馬補放。2、檢查板式橋梁橡膠支座安裝方向、位置(與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置)、如有方向不對、位置不正確等情況應許立即調整。3、檢查板式橋梁橡膠支座規(guī)格型號是否有錯,是否因工作人員失誤造成拿錯規(guī)格型號的情況,如有規(guī)格型號不一樣情況,應立即更換。4、檢查臨時固定設施是否拆除,以免影響板式橋梁橡膠支座的正常安裝。5、檢查四氟滑板橡膠支座是否注入硅脂油(嚴禁使用潤滑油代替硅脂油),如有錯誤立即處理、更換。出現以上情況,應及時調整和處理,確保支座安裝后的正常工作,并記錄板式橋梁橡膠支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。




板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則:1、支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力2、上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形3、鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座4、支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束5、當橋梁位于平坡上,固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上6、當橋梁位于坡道上,固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上7、在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度8、固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方9、連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時,應考慮制作高度調整的可能性。




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橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動;又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。本廠家傳業(yè)生產橋梁橡膠支座GYZ、GYZF4、GJZ、GJZF4、GPZ、GPZ(II)、GPZ(III)、QZ等型號。具體分為板式橡膠支座的規(guī)格型號(mm):200*28、200*35、200*42 、100*150、100*200、150*150、150*200、150*250、150*300、200*200、200*250、200*300、200*350、200*400、250*250、250*300、250*350、300*350等。




板式橡膠支座的分類如下:矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座這四種。如果在板式支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。該產品允許水平力為豎向的10%,允許轉角不小于40,摩擦系數0.04-0.06,活動支座水平位移量50mm-250mm,分5級。荷載等級100KN-15000KN。據橋梁板式橡膠支座的結構型式分類如下球冠圓橋梁板式橡膠支座(TCYB系列);普通橋梁板式橡膠支座--- 矩形普通板式橡膠支座(GJZ系列);圓形普通橋梁板式橡膠支座(GYZ系列)板式橡膠支座:圓形四氟板式橡膠支座(GYZF4系列);聚四氟乙烯板式橡膠支座;矩形四氟板式橡膠支座(GJZF4系列);球冠四氟板式橡膠支座(TCYBF4系列)  板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:  a、氯丁橡膠: 適用溫度+60℃∽-25℃   b、天然橡膠: 適用溫度+60℃∽-40℃   c、三元乙丙橡膠: 適用溫度+60℃∽-45℃






橡膠支座處于橋梁上、下部構造連接點的重要位置,它的可靠程度直接影響橋梁結構的度與耐久度。因此除了確保橡膠支座的設計選型合理,及加工質量符合技術標準外,正確的施工與安裝是橡膠支座應用成功與否的關鍵所在。它雖不比圓形板式橡膠支座使用頻率高,但卻是正交橋不可或缺的保障!面對全國交通新發(fā)展、橋梁座座平地起,公路橋梁板式橡膠支座每批次進場檢驗一次,每檢驗批代表數量不超過200塊。每批逐個進行外觀質量檢查,再從檢查合格的樣品中取至少塊進行物理力學性能。試驗項目:及限抗壓強度、抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、老化后抗剪彈性模量、滑板與不銹鋼板摩擦系數、抽檢頻率、取樣方法:同種原料、同種生產工藝條件下同一進貨批為一批,任取一種規(guī)格板式橡膠支座的安裝施工圖紙,特別要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號、高度、承載力等主要技術參數。如果是四氟滑板橡膠支座,還需注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向。選用板式橡膠支座時支座的大承載力需要和橋梁支點反力相吻合容許存在的偏差范圍為±10%。對于彎、坡、斜、寬橋梁,建議選用圓形板式橡膠支座。此外,公路橋梁工程**以使用帶球冠或坡形的橡膠支座。橡膠支座避免一定要在高溫度或低溫度條件下安裝施工時,可使用板式橡膠支座產生預變位的辦法。*公路橋梁板式橡膠支座一應俱全。板式橡膠支座規(guī)格類型齊全,板式橡膠支座廠家提供檢測報告合格證

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