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高鐵用鋼筋套筒-專注研發(fā)
更新時間: 2025-09-03 21:37:42 ip歸屬地:畢節(jié),天氣:多云,溫度:19-31 瀏覽次數(shù):6
以下是:貴州省畢節(jié)市高鐵用鋼筋套筒-專注研發(fā)的產(chǎn)品參數(shù)
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導讀 【云海旭】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋
七星關(guān)帶肋鋼筋套筒、
納雍16的鋼筋套筒、
黔東南直螺紋鋼筋套筒、
黔西南鋼等。
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【0527-88266888】、【0527-88266888】。 貴州省,畢節(jié)市 畢節(jié)市是川、滇、黔、渝結(jié)合部區(qū)域性中心城市,西南地區(qū)區(qū)域性重要綜合交通樞紐,珠三角連接西南地區(qū)、長三角連接東盟地區(qū)的重要通道。畢節(jié)磷礦儲量名列全國前茅,鐵礦、銅礦、鉛礦、稀土礦儲量處在貴州;生物資源多樣,有馬鈴薯之鄉(xiāng)、白蒜之鄉(xiāng)等眾多“地理標志”;水能資源豐富,河湖水系縱橫交錯。畢節(jié)是古夜郎政治經(jīng)濟文化中心之一,中國南方古人類文化發(fā)祥地。畢節(jié)風光景色旖旎,被譽為“洞天湖地、花海鶴鄉(xiāng)、避暑天堂”;畢節(jié)氣候清涼宜人,是避暑旅游城市觀測點。畢節(jié)是三省紅都,長江以南后一塊革命根據(jù)地。
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畢節(jié)高鐵用鋼筋套筒-專注研發(fā)
直螺紋鋼筋套筒連接套筒連接的七大原則:1.直螺紋鋼筋連接套筒接頭宜設(shè)置在受力較小處,在同一根鋼筋宜少設(shè)接頭。2.木行架和拱的拉桿(軸心受拉及小偏心受拉構(gòu)件)不得采用綁扎搭接接頭。3.受拉鋼筋直徑大于28mm及受壓鋼筋直徑大于32mm時,不宜采用綁扎搭接接頭;4.搭接長度范圍內(nèi)配制箍筋:直徑不應(yīng)小于搭接鋼筋直徑的0.25倍鋼筋受拉時,箍筋間距不應(yīng)大于搭接鋼筋較小直徑的5倍,且不應(yīng)大于100mm鋼筋受壓時箍筋間距不應(yīng)大于搭接鋼筋較小直徑的10倍,且不應(yīng)大于200mm當受壓鋼筋直徑大于25mm時,應(yīng)在搭接接頭兩個端面外100mm范圍內(nèi)各設(shè)兩個箍筋。5.縱向受壓鋼筋搭接長度不應(yīng)小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍,且不應(yīng)小于200mm。6需進行疲勞驗算的構(gòu)件:縱向受拉鋼筋不得采用綁扎搭接接頭,不宜采用焊接接頭。7.直接承受吊車荷載的鋼筋混凝土吊車梁、屋面梁及屋架下弦的縱向受拉鋼筋必須采用焊接接頭時。
新型鋼筋套筒連接套筒的優(yōu)點有以下幾個方面:1、不受鋼筋的化學成分、人為因素、氣候、電力等諸多因素的影響;2、無污染,符合環(huán)保要求、無明火操作施工可靠;3、適用范圍廣,適用于各種方位及同、異徑鋼筋的連接;4、強度高,質(zhì)量穩(wěn)定可靠;5、操作簡單,施工速度快。鋼筋連接接頭的現(xiàn)場查驗按查驗批進行即每一樓層在相同的施工條件下選用同批材料的同等級、同型式、同標準接頭、以500個為一個查驗批進行查驗和查驗不足500個時也作為一個查驗批每一查驗批有必要在工程結(jié)構(gòu)中隨機截取3個接頭試件作抗拉強度實驗按規(guī)劃要求的接頭等級進行評定.鋼筋連接如有一個試件不符合要求現(xiàn)場查驗包括外觀查驗和接頭單向拉伸實驗.
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