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候車亭需定期檢查其性
  候車亭在我們的日常出行中不可缺少的一個(gè)設(shè)施，尤其是在城市規(guī)劃建設(shè)中，候車亭在使用的過程中還是需要對(duì)其做好定期的檢查工作了，用于保證候車亭的性。
  首先要對(duì)候車亭進(jìn)行細(xì)致檢查，重點(diǎn)檢查候車亭的框體和版面是否脫落、固定螺栓是否松動(dòng)損壞、廣告畫面是否破損。其次對(duì)相關(guān)供電線路、控制設(shè)備及其防雷、防漏電接地等裝置性進(jìn)行隱患排查。滾動(dòng)燈箱是城市的“臉面”，為了維護(hù)城市形象，也為了使?jié)L動(dòng)燈箱能夠更好的工作，我們應(yīng)該定期對(duì)滾動(dòng)燈箱進(jìn)行“體檢”。
  候車亭因長(zhǎng)期放置在露天場(chǎng)所，經(jīng)常受到風(fēng)吹日曬和一些人為因素的破壞，有的候車亭的外框部分油漆已經(jīng)脫落老化，變得鐵銹斑斑，有的候車亭內(nèi)的廣告海報(bào)雖然還在滾動(dòng)，但是已經(jīng)很難看清楚里面的廣告內(nèi)容，嚴(yán)重影響城市的市容市貌。為了讓候車亭使用時(shí)間更長(zhǎng)久，我們需要對(duì)候車亭做的檢查。

公交站臺(tái)制作包括配套安裝的過程
公交站臺(tái)的生產(chǎn)過程中，設(shè)計(jì)是步的位置，而在整體的公交站臺(tái)制作過程中，從設(shè)計(jì)，選擇材料，分類加工，有效組合，配套安裝，完成制作需要每一個(gè)環(huán)節(jié)的緊密連接，也需要在每一個(gè)過程中持都打下很好的基礎(chǔ)。注重專業(yè)配套，把公交站臺(tái)終安裝調(diào)試好，已經(jīng)成為后的一道制作工序，也是專業(yè)企業(yè)提供良好服務(wù)過程中，非常重要的根本任務(wù)。目前來看，公交站臺(tái)制作的水平，企業(yè)的實(shí)力如何，核心就是要有服務(wù)跟得上，這樣才顯得非常的有意義。
要備足充分的材料，要保證有更合理的應(yīng)用基礎(chǔ)，公交站臺(tái)作為重要的公共設(shè)施，質(zhì)量要求高，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，在終實(shí)際應(yīng)用的檢驗(yàn)效果方面，也有很高的標(biāo)準(zhǔn)與要求。其中公交站臺(tái)制作的每一個(gè)程序要緊密的配合，也是整體制作成品的基本原則。而制作精良，注重實(shí)用性，再現(xiàn)設(shè)計(jì)的主題，每一個(gè)環(huán)節(jié)的任務(wù)完成情況，都是重要的核心條件。尤其是目前來看，售后的配套安裝，已經(jīng)歸入到生產(chǎn)的程序，實(shí)踐的應(yīng)用也會(huì)有更好的效果。
注重設(shè)計(jì)品位的來打造更好的服務(wù)，專業(yè)化的生產(chǎn)實(shí)力與專業(yè)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，也有自己的優(yōu)勢(shì)與保證的特點(diǎn)。這其中公交站臺(tái)制作的優(yōu)質(zhì)功能當(dāng)中，準(zhǔn)確的功能定位與可靠的質(zhì)量保證過程中，生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備的配套，管理的服務(wù)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鞒绦蚺c規(guī)劃的可靠標(biāo)準(zhǔn)，都在其中起著非常重要的作用。
結(jié)合設(shè)計(jì)理念與設(shè)計(jì)作品的風(fēng)格，做好材料與生產(chǎn)加工細(xì)節(jié)規(guī)劃與分配，這一點(diǎn)對(duì)于公交站臺(tái)制作來說，就顯示著足夠的嚴(yán)謹(jǐn)性特點(diǎn)，對(duì)于實(shí)踐的生產(chǎn)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用與效果保證來說，綜合的生產(chǎn)實(shí)力與不斷的創(chuàng)新發(fā)展，完善的服務(wù)體系，也是企業(yè)必須做到的保障。從設(shè)計(jì)到配套安裝完成，這是整體制作程序的過程，并且把配套安裝的專業(yè)服務(wù)融入到生產(chǎn)的過程上來，也在保證專業(yè)化的條件下，解決客戶使用的大問題。

不銹鋼公交站臺(tái)的廠家
同德廣告公交站臺(tái)使用材料
    公交站臺(tái)立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的公交站臺(tái)較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的公交站臺(tái)色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板（厚度為4.2-4.5mm）、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。
      不銹鋼板或鍍鋅板是公交站臺(tái)主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。
此外，也有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的公交站臺(tái)，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。
近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，公交站臺(tái)已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。

二、柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。

2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。

3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。

三、箱 體：

1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。

3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。

4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開關(guān)，歐美克時(shí)控開關(guān)總成一套。

1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。

3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

4、透明板上設(shè)漸變花邊。

5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。