防撞i河道護(hù)欄在施工時首先要對立柱進(jìn)行施工放樣定位，它的定位的準(zhǔn)確程度直接影響到了防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量，所以在施工中了解和掌握立柱放樣定位的方法至關(guān)重要。一般施工圖紙中立柱的位置是根據(jù)路緣石的位置確定的，如果要保證防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量，那就要確保路緣石在施工中的質(zhì)量，縱向（順路線方向） 是平順的，橫向（垂直于路線方向）沒有任何的錯位，但在施工中，由于各種原因不可能與原設(shè)計絲毫不差，所以就造成了路緣石在縱向和橫向上都有誤差，如果還以路緣石來決定立柱的位置，那立柱在縱向上就不是順直的，在安裝完波形板后線型就會凹凸不平。在武邵高速公路中因 次施工，在施工過程當(dāng)中出現(xiàn)縱向線形不平順，需重新校正或返工，既浪費了人力物力，又影響了施工進(jìn)度。經(jīng)過實踐觀察探索，我們認(rèn)為立柱的放樣應(yīng)遵守有關(guān)施工規(guī)范的要求，同時也應(yīng)對施工中的經(jīng)驗及時加以總結(jié)，得到以下定位立柱的方法。   

 

不銹鋼河道護(hù)欄制造工藝有哪些注意事項呢?

  1.基材澆注 ：立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型，基材配合比由試驗室試驗確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時使用粗細(xì)骨料?；臄嚢钁?yīng)采用強制式攪拌機，材料計量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)定執(zhí)行。攪拌時間應(yīng)符合所用攪拌機的規(guī)定，已保證攪拌均勻。

  2.立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。模具的長度、寬度和高度 尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦干凈，并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。

  3.鋼筋焊接與圖層 ：鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的。

怎么道路河道護(hù)欄的鍍鋅質(zhì)量?

  首先讓道路河道護(hù)欄的生產(chǎn)廠家要有很好的鍍鋅設(shè)備，因為道路護(hù)欄在鍍鋅的時候，需要使用到設(shè)備，好設(shè)備會為道路護(hù)欄鍍鋅帶來更好的。廠家有很好產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，同時有好鍍鋅設(shè)備及鍍鋅技術(shù)的實力，自然也就保證了道路護(hù)欄鍍鋅質(zhì)量。
  道路護(hù)欄生產(chǎn)的廠家需要有一個良好的鍍鋅環(huán)境，在行業(yè)之中，往往有很多廠家只是重視主體的生產(chǎn)，對于.后這一道工序都沒有更好的環(huán)境投入，并沒有專業(yè)性的車間。而且鍍鋅的環(huán)境和其他的生產(chǎn)環(huán)境不同，對于環(huán)境內(nèi)的溫度及濕度有很高的要求。所以有很多廠家雖然前幾步工序的質(zhì)量也都符合了要求，往往就因為.后這一步，造成為山九仞、功虧一簣的結(jié)果。當(dāng)然也有一些廠家直接使用了外包生產(chǎn)。
  以上為大家介紹的就是提高道路護(hù)欄的鍍鋅質(zhì)量的方法，只有做好產(chǎn)品生產(chǎn)的每一步，我們才保證產(chǎn)品的質(zhì)量，從而給用戶一個高的使用體驗度，才能把我們產(chǎn)品做好口碑，希望各位廠家在生產(chǎn)時可以注重量的同時注重質(zhì)。