因此必須先水下開(kāi)挖管道溝槽，才能進(jìn)行樁基及管道安裝施工，根據(jù)原河床現(xiàn)狀高程及管道敷設(shè)深 度，其開(kāi)挖深度約6m 左右。管溝開(kāi)挖采用2 艘4m3 鏈條式式抓斗 挖泥船，采用4 艘150m3 開(kāi)底泥駁運(yùn)輸、拋卸土方。根據(jù)兩管中心間距，兩根管道溝槽一起開(kāi)挖，開(kāi)挖底寬為12m，邊坡1:4。分兩次進(jìn)行開(kāi)挖，首次次先將兩根管道溝槽開(kāi)挖至管底設(shè) 計(jì)高程，第二次再每組鋼管排架樁位置，將6 根鋼管樁范 圍約10m14m 再挖深1.5m 左右，以便于鋼管樁施打及樁帽、橫梁 安裝（因樁帽、橫梁和管座比管底低1.0m 左右，且尚需潛水員水 下安裝所需的工作面）。 速邦畢節(jié)水下施工隊(duì)伍　　挖泥船水下開(kāi)挖測(cè)量定位采用gps定位系統(tǒng)，因此船機(jī)設(shè)備上需 配備相應(yīng)測(cè)量設(shè)備和計(jì)算機(jī)軟件，由技術(shù)人員將本工程平面圖輸入 計(jì)算機(jī)，并根據(jù)坐標(biāo)系統(tǒng)輸入管道起始位置坐標(biāo)等相關(guān)參數(shù)。這樣 船機(jī)設(shè)備上的gps 定位系統(tǒng)和軟件就可以很直觀的將船舶位置和溝 槽位置顯示在電腦屏幕上，施工精度大大提高。

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