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眾拓養(yǎng)護(hù)(畢節(jié)市分公司)承諾:將繼續(xù)以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以科技為依托,逐步更新現(xiàn)有 板式橡膠支座生產(chǎn)設(shè)備以 板式橡膠支座產(chǎn)品品質(zhì),不斷引進(jìn)高級(jí)管理人才和技術(shù)人才以提高企業(yè)的管理能力和技術(shù)水平,使企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中創(chuàng)造更輝煌的業(yè)績(jī)。



  ●配以備用汽油機(jī)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)系統(tǒng),為檢測(cè)提供方便?!褚簤合到y(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn),元器件均采用,、可靠,且操作簡(jiǎn)單方便;液壓油缸采用配套液壓油缸件廠生產(chǎn)的液壓油缸,所有油缸密封件均采用進(jìn)口Parker密封件?!裰匾Y(jié)構(gòu)件選用進(jìn)口高屈服強(qiáng)度鋼材,結(jié)構(gòu)形式是經(jīng)過多次有限元分析及驗(yàn)證以后優(yōu)化而成,以確保變幅裝置、桁架、工作平臺(tái)及回轉(zhuǎn)架等可靠。3.3在進(jìn)行荷載力檢測(cè)時(shí),檢查橋梁外表損害和材料構(gòu)件之后,按照檢測(cè)結(jié)果與數(shù)據(jù)的分析,將破壞的程度、材料的破損度進(jìn)行橋梁荷載實(shí)驗(yàn),其目標(biāo)是通過對(duì)橋梁按預(yù)算荷載進(jìn)行加大荷載力,檢測(cè)出橋梁在承受不住荷載時(shí)的反應(yīng),從而進(jìn)一步探究橋梁的工作性質(zhì),終計(jì)算出橋梁結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確承載能力;為了避免誤差的引入,需要將根據(jù)不。平臺(tái)可以在橋面一次組裝,由吊車吊至橋面外側(cè)懸掛到橋下,也可分段吊至外側(cè),在外側(cè)組裝后再懸掛到橋下。桁架式橋檢車桁架式橋梁檢測(cè)車采用面積大、穩(wěn)定的通道式工作平臺(tái)。此外,如果運(yùn)用升降設(shè)備,則能夠大幅的增加工作平臺(tái)的深度,擴(kuò)大工作區(qū)域。




  具體過程是,通過超聲儀檢測(cè)混凝土內(nèi)部的聲音傳播速度,同時(shí)利用回彈儀檢測(cè)混凝土表面的回彈值,根據(jù)二者與混凝土強(qiáng)度之間的關(guān)系進(jìn)行推算,zui終得到混凝土的強(qiáng)度值。(2)鋼筋銹蝕程度檢測(cè)。鋼筋銹蝕程度是影響橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和性的重要因素之一。通常在大型的橋梁檢測(cè)工程中會(huì)用到桁架式橋梁檢測(cè)車,比如南京長(zhǎng)江大橋的橋梁檢測(cè)。一、橋梁檢測(cè)車種類簡(jiǎn)介根據(jù)橋梁檢測(cè)車上部工作裝置的結(jié)構(gòu),可將其分為兩類:折疊臂式橋梁檢測(cè)車以及桁架式橋梁檢測(cè)車。(一)折疊臂式橋梁檢測(cè)車折疊臂式橋梁檢測(cè)車也稱吊籃式橋梁檢測(cè)車、臂架式檢測(cè)車。與吊籃式工作平臺(tái)相比,通道式工作平臺(tái)的承載力得到了大幅,與橋梁的接觸面積也得以擴(kuò)大,使工作人員能夠方便的在橋面與工作平臺(tái)間往返,若加裝升降裝置,則可大幅增加工作平臺(tái)的下橋深度,加大工作的范圍。桁架式橋梁檢測(cè)車結(jié)構(gòu)復(fù)雜,配備有平衡裝置、應(yīng)急裝置、保護(hù)裝置、液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及2套以上的操作系統(tǒng),方便了工作平臺(tái)的展開與調(diào)整。橋檢車




橋梁檢測(cè)車廣泛適用于大中型橋梁的病害維修和性檢查作業(yè),如對(duì)大橋下面各結(jié)構(gòu)進(jìn)行的檢查、維修與維護(hù)(油漆、噴砂、安裝、拆卸),包括對(duì)大橋主梁梁底裂紋檢測(cè)和全橋支座檢查養(yǎng)護(hù),也可以安裝和維護(hù)橋下管道和電纜。主要性能及特點(diǎn)●橋梁檢測(cè)作業(yè)車工作時(shí)只占一個(gè)車道,不影響其它車輛通行?!駱蛄簷z測(cè)作業(yè)車底盤采用品牌,承載能力大,動(dòng)力強(qiáng)勁,性能優(yōu)越,穩(wěn)定性好?!駱蛄簷z測(cè)作業(yè)車采用先進(jìn)的變幅機(jī)構(gòu)和平臺(tái)伸縮機(jī)構(gòu),副車架和回轉(zhuǎn)底座采用獨(dú)特的箱型結(jié)構(gòu)形式,以確保產(chǎn)品工作平穩(wěn)、?!癫捎靡簤候?qū)動(dòng)自行走系統(tǒng),提高產(chǎn)品作業(yè)效率。●配以備用汽油機(jī)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)系統(tǒng),為檢測(cè)提供方便?!褚簤合到y(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn),元器件均采用,、可靠,且操作簡(jiǎn)單方便;液壓油缸采用配套液壓油缸件廠生產(chǎn)的液壓油缸,所有油缸密封件均采用進(jìn)口Parker密封件。●重要結(jié)構(gòu)件選用進(jìn)口高屈服強(qiáng)度鋼材,結(jié)構(gòu)形式是經(jīng)過多次有限元分析及驗(yàn)證以后優(yōu)化而成,以確保變幅裝置、桁架、工作平臺(tái)及回轉(zhuǎn)架等可靠?!衽湟詳z像頭和對(duì)講系統(tǒng)等通訊設(shè)備,為駕駛室與工作平臺(tái)人員之間的交流提供方便。橋檢車



在橋梁工程中檢測(cè)車的應(yīng)用 現(xiàn)有檢測(cè)車以懸臂方式提供工作平臺(tái),當(dāng)橋面寬要求展臂長(zhǎng)或負(fù)載大時(shí),為防止橋面上的檢測(cè)車傾覆需相應(yīng)增加配重和車輛寬度,這樣做意義不大??紤]到簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)只需提供豎向反力,不用提供抗傾覆力矩,將工作平臺(tái)用簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)代替,能降低對(duì)檢測(cè)車的承載要求,從而提出懸吊檢測(cè)架車的理念。架車是由由橋面提供吊點(diǎn)的檢測(cè)車和橋底的檢測(cè)架平臺(tái)組成。檢測(cè)車兩輛一組,橋梁路面每側(cè)分布一輛,檢測(cè)平臺(tái)是由桿件拼裝成的桁架結(jié)構(gòu)。車輛和平臺(tái)具備以下功能: 1、車輛上配備可伸縮的懸吊臂,用以懸吊橋底的工作平臺(tái)。在車輛移動(dòng)中,懸吊臂遇燈桿等障礙物時(shí),懸吊臂可收回,因而懸吊臂要至少兩肢為一組,使得其中一肢懸吊臂遇阻時(shí),先將另一肢未遇阻的懸吊臂系繩吊住工作平臺(tái)后,再將遇阻的吊臂解繩后收回,車輛前移繞過障礙物。橋面兩側(cè)的車輛均要按要求操控,通過交替接力解決遇燈桿、吊桿、拉索等路邊障礙物時(shí)無法穿過的問題。 2、車輛上配有起重裝置,可以將平臺(tái)由橋面吊到橋梁的側(cè)面底部,便于工作平臺(tái)的組裝和上下轉(zhuǎn)運(yùn)。 3、平臺(tái)為裝配式,是由若干節(jié)段組裝而成,根據(jù)橋面寬度確定平臺(tái)組裝長(zhǎng)度。平臺(tái)可以在橋面一次組裝,由吊車吊至橋面外側(cè)懸掛到橋下,也可分段吊至外側(cè),在外側(cè)組裝后再懸掛到橋下。 4、當(dāng)橋面離地面或水面特別高時(shí),設(shè)橋底橫向牽繩裝置,可以將吊繩由橋面一側(cè)通過橋底引向另一側(cè),將吊繩連在懸掛在橋下的平臺(tái)的另一端上,利用吊繩另一側(cè)的起吊裝置將平臺(tái)吊平就位,然后用吊繩將平臺(tái)與懸吊臂相連,收起起吊裝置。 橋檢車




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