• 
• 
• 
• 
• 

畢節(jié)新能源燃料準(zhǔn)確的說(shuō)屬于一種烷基類燃料，是從動(dòng)植物油脂、脂肪，通過(guò)酯化或酯交換后形成的一種低密度、高熱值的液體油料。直白的說(shuō)畢節(jié)新能源燃料的主要原料是來(lái)源于生物質(zhì)，并非礦物質(zhì)原料，燃燒排放不會(huì)產(chǎn)生有害、有毒物質(zhì)，少量的廢氣排放基本都能生物降解，符合我國(guó)環(huán)保排放各項(xiàng)指標(biāo)。 畢節(jié)新能源燃料又名脂肪酸甲酯：分子式：R-COOCH3，R為烴基，可以是飽和烴基，也可以是不飽和烴基。畢節(jié)新能源燃料由16或18個(gè)碳鏈組，具備較高的熱值，同時(shí)也是一種富氧、高氫燃料。氧氣具有助燃作用；氫氣本身就是一種燃料，通過(guò)專用設(shè)備燃燒后，燃完、燃盡，充分徹底，無(wú)積碳、無(wú)殘留。

畢節(jié)新能源燃料手續(xù)能辦齊嗎？入行畢節(jié)新能源燃料需要哪些手續(xù)呢？雖然，醇基燃料并沒(méi)有直接出現(xiàn)在我國(guó)?；访浿?，但其主要原料甲醇卻是被我國(guó)和聯(lián)合國(guó)定義為第三類危化品。所以，我國(guó)很對(duì)地方對(duì)畢節(jié)新能源燃料作為?；瘉?lái)管理。 畢節(jié)新能源燃料相關(guān)手續(xù)正規(guī)來(lái)說(shuō)要辦，營(yíng)業(yè)執(zhí)照、危險(xiǎn)品生產(chǎn)許可、危險(xiǎn)品銷售許可、倉(cāng)儲(chǔ)證等，另外還有車輛運(yùn)輸許可、場(chǎng)地要達(dá)到消防要求。當(dāng)然，做這行的十有八九都是無(wú)太多關(guān)系的小老百姓，都個(gè)體作坊式生產(chǎn)為主，這一現(xiàn)狀就是現(xiàn)在也基本處于維持狀態(tài)。 老實(shí)說(shuō)，畢節(jié)新能源燃料手續(xù)辦齊并非一件容易之事，作為一家負(fù)責(zé)任的醇基燃料廠家告訴各位：個(gè)體工商戶能難成功。如果有資源、人脈則可以另當(dāng)別論。

醇基燃料確實(shí)是一種非常清潔的能源，畢節(jié)新能源燃料怎么 不推廣、使用呢？其實(shí)，在早些年我國(guó)有轉(zhuǎn)向的醇基清潔燃料推廣措施，只是當(dāng)時(shí)因多種原因被擱置，導(dǎo)致畢節(jié)新能源燃料一直沒(méi)有拿到“身份證”。那么，畢節(jié)新能源燃料怎么 不推廣使用？ 導(dǎo)致畢節(jié)新能源燃料不被推廣、使用的主要原因很多，其中，能源危機(jī)后不就世界油價(jià)快速下降、傳統(tǒng)行業(yè)具有的阻擾、甲醇本身存在的隱患以及技術(shù)問(wèn)題等，都是造成醇基燃料不被 大力推廣使用的重要因素。 1973年世界石油危機(jī)后，很寬在西方 主導(dǎo)下，石油價(jià)格得到大幅下降，加之當(dāng)時(shí)我們現(xiàn)有的技術(shù)水平、生產(chǎn)制造能力有限，醇基燃料顯然沒(méi)有多大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)；能源危機(jī)后世界油價(jià)普遍下跌，傳統(tǒng)燃料行業(yè)巨大對(duì)新興的醇基燃料百般阻擾，畢節(jié)新能源燃料在萬(wàn)般無(wú)奈的情況下，只能悄然生息的轉(zhuǎn)戰(zhàn)廚房燃料行業(yè)。

乙二醇吸入、攝入、誤食和燃燒排放具毒性，危害性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于甲醇。以此當(dāng)做燃料使用有些牽強(qiáng)附會(huì)，創(chuàng)業(yè)朋友們一定主要那些用乙二醇當(dāng)植物油推廣陷阱，四川新源素科技有限公司建議大家：市面沒(méi)有低于4500元每噸真正植物油，價(jià)格越高品質(zhì)越高，低于4500元每噸的植物油只能加引號(hào)。 經(jīng)營(yíng)銷售畢節(jié)新能源燃料建議：選擇脂肪酸甲酯成分的植物油。雖然，脂肪酸甲酯畢節(jié)新能源燃料價(jià)格偏高，但可以長(zhǎng)久的、合法的、良心的經(jīng)營(yíng)。乙二醇為原料的“植物油”，雖然短期內(nèi)有利可圖，但由于本身的危害性質(zhì)未來(lái)的變數(shù)重重，可能到頭來(lái)不但賺不到錢(qián)，還漢人害己為禍社會(huì)。