專業(yè)發(fā)電機(jī)出租人員進(jìn)行中性接地，并裝備防雷設(shè)備，制止使用市電的接地設(shè)備進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。6、發(fā)電機(jī)與市電的雙向開關(guān)有必要非常牢靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線牢靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴糠值牟轵?yàn)認(rèn)。7、起動(dòng)電瓶的接線有必要健壯?，F(xiàn)如今柴油發(fā)電機(jī)組的建議蓄電池也是多種品牌、多品種型。關(guān)于發(fā)電機(jī)組蓄電池的品種咱們也是一時(shí)難以羅列完全，為了添加咱們對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組建議蓄電池的了解，現(xiàn)在就由東莞發(fā)電機(jī)出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。1、無(wú)荷型無(wú)荷型建議蓄電池寄存期極板處于無(wú)荷電情況，電池?zé)o電液。運(yùn)用時(shí)應(yīng)加電解液并進(jìn)行初充電后方可運(yùn)用。一般鉛酸蓄電池歸于無(wú)荷型電池。截圖_20190825194950.jpg2、濕荷型寄存期極板呈濕潤(rùn)情況而堅(jiān)持其荷電性的蓄電池稱之為濕荷建議電蓄電池。濕荷電蓄電池較干式荷電蓄電池其工藝進(jìn)程稍有些不同，寄存堅(jiān)持荷電的時(shí)刻也要短一些。濕荷電蓄電池在寄存期（約6個(gè)月)內(nèi)，加注標(biāo)準(zhǔn)密度的電解液至規(guī)矩的高度即可運(yùn)用，初度放電量可抵達(dá)額定容量的80％。寄存期在一年左右的濕荷電蓄電池加注電解液后當(dāng)即放電，可放出額定容量的50％。濕荷電蓄電池運(yùn)用前對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)償充電，就可以抵達(dá)額定的容量。濕荷電蓄電池適宜于無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間寄存的場(chǎng)合。
發(fā)電機(jī)出租系統(tǒng)在發(fā)生故障后應(yīng)進(jìn)行被動(dòng)性維護(hù)主要包括以下工作: 3.3.1 專業(yè)性維護(hù) 一般需廠商或廠家指定的維護(hù)工程師來(lái)進(jìn)行維護(hù)。 3.3.2 用戶一般性維護(hù) 系統(tǒng)使用者自身進(jìn)行的日常維護(hù)維護(hù)人員應(yīng)對(duì)系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)難度和可操作性有一定的認(rèn)識(shí)了解應(yīng)具備的維護(hù)工具明確哪些工作能自己完成做到心中有數(shù)出現(xiàn)問題要及時(shí)制定可行的維護(hù)方案。對(duì)DCS系統(tǒng)故障維護(hù)的關(guān)鍵是快速、準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)的位置，故障維護(hù)中的一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下下幾點(diǎn)： 1） DCS系統(tǒng)往往具有豐富的自診斷功能。根據(jù)報(bào)警可以直接找到故障點(diǎn)并且還可通過報(bào)警的來(lái)驗(yàn)證維修結(jié)果。 2） 通信接頭接觸不良會(huì)引起通信故障確認(rèn)通信接頭接觸不良后可以利用工具重做接頭;通信線破損應(yīng)及時(shí)更換。 3） 某個(gè)卡件故障燈閃爍或者卡件上全部數(shù)據(jù)都為零可能的原因是組態(tài)信息有錯(cuò)、卡件處于備用狀態(tài)而冗余端子連接線未接、卡件本身故障、該槽位沒有組態(tài)信息等。 
1）發(fā)電機(jī)出租不當(dāng)安裝油封：康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油密封采用干式密封，這就是說，它必須是干凈和干燥的安裝和油封的位置，從來(lái)沒有使用油來(lái)潤(rùn)滑它從而油封故障早期。此外，曲軸前油封通過自我封閉型螺栓安裝，如果是不正確的擰緊力矩的，它也可能導(dǎo)致泄漏螺栓孔。（2）曲軸頸過于粗糙：如果用粗糙的石頭或砂布磨曲軸頸大修期間，它會(huì)導(dǎo)致表面積大致如此，油封唇口是在安裝過程中或運(yùn)行劃傷。（3）減震器失效或密封不良康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)之間?？得魉共裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)故障的減震器會(huì)增加康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。油封會(huì)被擠壓變形和損壞，因?yàn)橛虚g隙之間的軸向和徑向的曲軸，這將導(dǎo)致油封泄漏。（4）裝配環(huán)境差：有一個(gè)康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)裝配環(huán)境的高要求，康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常在大修面積OT地面的限制，由于組裝，裝配環(huán)境差，可能導(dǎo)致漏油，由于灰塵
（1）搪磨缸套。發(fā)電機(jī)出租選配活塞與缸套的配合間隙符合規(guī)定的要求。在使活塞與缸套具有適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙，應(yīng)分別按各個(gè)氣缸的運(yùn)行部位進(jìn)行測(cè)量定配。檢查配合間隙的方法，除用量缸表外，多采用經(jīng)驗(yàn)方法來(lái)判斷確定。當(dāng)磨缸完畢后，將各自相配的活塞倒置在氣缸內(nèi)，在活塞裙部夾置一規(guī)定厚度的薄規(guī)片，同時(shí)塞入氣缸受到側(cè)力 一面的汽缸壁與活塞裙部之間，活塞銷孔的方向與曲軸平行一線。用彈簧秤按規(guī)定拉力輕輕拉出為宜，或用手推，拉活塞厚規(guī)片不動(dòng)。此時(shí)，活塞能隨手移動(dòng)而無(wú)過大阻力，則配合間隙為合適。（2）正確選配活塞環(huán)，在保修換環(huán)作業(yè)中，活塞環(huán)每個(gè)氣缸孔、活塞環(huán)和每個(gè)環(huán)槽進(jìn)行個(gè)別選配，并按生產(chǎn)廠規(guī)定檢查活塞環(huán)彈性，漏光度和校準(zhǔn)各項(xiàng)間隙，特別端隙的檢查和修整是活塞環(huán)選配工作的重點(diǎn)，稍有不慎，就有可能造成拉缸，對(duì)活塞環(huán)端隙的校準(zhǔn)建議參照如下方法：將活塞環(huán)平整地放在待配的汽缸內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至氣缸內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至汽缸孔內(nèi)，用活塞頭部將活塞環(huán)推至的磨損處（或新缸套的任何一處），使活塞一半平行于氣缸體平面，然后用厚薄規(guī)片測(cè)量其開口處兩端之間的間隙，如間隙超過規(guī)定過大，則不能使用。如端隙過小，取出后可用細(xì)銼刀銼環(huán)口端，加以修整。銼過時(shí)應(yīng)注意環(huán)口端面的平整，銼后腰倒角，因?yàn)殇h利的環(huán)口會(huì)造成拉缸。