本溪球墨鑄鐵井蓋價(jià)格仍主流報(bào)穩(wěn)，市場(chǎng)觀望氛圍漸起成交遇冷。一方面，今日期螺延續(xù)昨日夜盤(pán)走勢(shì)持續(xù)下跌，日線一路下挫累跌近百點(diǎn)，市場(chǎng)觀望情緒逐漸蔓延，上游生產(chǎn)企業(yè)成材出廠價(jià)格多報(bào)穩(wěn)，場(chǎng)內(nèi)鋼貿(mào)商根據(jù)庫(kù)存情況小幅調(diào)整，市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)不大，部分存可議空間。另一方面，需求仍相對(duì)疲軟，在市場(chǎng)觀望情緒主導(dǎo)的氛圍下，交易操作多謹(jǐn)慎，以剛需成交為主，且低價(jià)資源成交較好，總體出貨冷清。今日行情遇冷對(duì)型材價(jià)格起到一定拖拽作用，日間個(gè)別廠家價(jià)格窄幅下調(diào)，尾盤(pán)秦皇島盧龍地區(qū)普方坯價(jià)格降50元，執(zhí)行3670元含稅出廠，成本端支撐同步下移，預(yù)計(jì)明日球墨鑄鐵井蓋價(jià)格穩(wěn)中趨弱運(yùn)行。據(jù)蘭格數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大戶(hù)成交量下滑，商家出貨意向較強(qiáng)，讓利出售。近期南北價(jià)差較小，北方市場(chǎng)以邯鄲、唐山、天津?yàn)橹?，南方市?chǎng)以江陰、上海、無(wú)錫等地為主，目前邯鄲和江陰價(jià)差在20元，江陰稍高；上海和唐山價(jià)差在40元，上海稍高。鋼廠方面，長(zhǎng)流程鋼廠利潤(rùn)面有所好轉(zhuǎn)，短流程鋼廠仍在虧損中，因原料鋼坯價(jià)格買(mǎi)入較高，部分商家虧損持續(xù)。預(yù)計(jì)短線國(guó)內(nèi)重型鑄鐵井蓋市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)維持盤(pán)整。今日井蓋市場(chǎng)整體交投氛圍弱于昨日，華北地區(qū)帶鋼價(jià)格普遍下調(diào)，然實(shí)際成交仍顯不暢，今日期貨盤(pán)面震蕩下行，市場(chǎng)心態(tài)受挫，下游觀望謹(jǐn)慎補(bǔ)貨。因唐山地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)消息促使下游集中補(bǔ)貨，目前廠內(nèi)資源相對(duì)充足。

本溪球墨鑄鐵井蓋市場(chǎng)基本面良好，發(fā)運(yùn)處于中等偏低水平，港口現(xiàn)貨流動(dòng)性較高，但受美聯(lián)儲(chǔ)加息以及臺(tái)風(fēng)、疫情等，疊加旺季過(guò)半，井蓋市場(chǎng)整體銷(xiāo)售情況不樂(lè)觀等因素影響，連鐵大幅走跌，連帶進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)回調(diào)；周中連鐵盤(pán)面跳水，延續(xù)低位運(yùn)行，貿(mào)易商投機(jī)需求較弱，港口圓形井蓋現(xiàn)貨價(jià)格跟著回調(diào)；臨近周末，港口現(xiàn)貨價(jià)格止跌回漲，市場(chǎng)情緒好轉(zhuǎn)提振黑色系盤(pán)面，螺紋表觀需求出現(xiàn)快速恢復(fù)，日均鐵水高位震蕩，推動(dòng)鐵礦石走高。本周焦炭市場(chǎng)繼續(xù)僵持走穩(wěn)。由于原料端煉焦煤價(jià)格持續(xù)上漲，焦炭成本不斷攀升，疊加下游鋼廠仍有剛需，部分鋼廠有補(bǔ)庫(kù)需求，因此焦企提漲意愿強(qiáng)烈。從供應(yīng)方面看，目前生鐵企業(yè)庫(kù)存漸增，但鋼廠及下游企業(yè)需求釋放有限，市場(chǎng)整體成交放緩，部分生鐵企業(yè)為促成交多高報(bào)低出，成交重心有所下移。以目前形勢(shì)來(lái)看，現(xiàn)階段生鐵市場(chǎng)供強(qiáng)需弱格局仍存，但原材料成本對(duì)生鐵價(jià)格有較強(qiáng)支撐，且部分生鐵企業(yè)挺價(jià)意愿偏強(qiáng)，綜上預(yù)計(jì)下周?chē)?guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)持穩(wěn)觀望為主。

本溪球墨鑄鐵井蓋僅供行人步行或自行車(chē)行駛或綠化帶 人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、小車(chē)停車(chē)場(chǎng) 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開(kāi)始向車(chē)道延伸至 0.5 m 內(nèi) 道路、停車(chē)場(chǎng)、可行使各種機(jī)動(dòng)車(chē) 碼頭、機(jī)場(chǎng)跑道 機(jī)場(chǎng)跑道 禁止機(jī)動(dòng)車(chē)通行和停放的人行道、場(chǎng)地 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛、停放的道路、場(chǎng)地 禁止機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入的綠地、自行車(chē)道、人行道 汽 10 級(jí)及以下車(chē)輛通行的道路或停放場(chǎng) 機(jī)動(dòng)車(chē)通行的道路或停放場(chǎng)地 小型車(chē)慢速行走的道路、場(chǎng)地、居民小區(qū)、綠化地等一般場(chǎng)所 車(chē)流量大的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛、停放的道路、場(chǎng)地 貨運(yùn)站、碼頭等重型車(chē)較多的道路、場(chǎng)地 機(jī)場(chǎng)或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地 機(jī)動(dòng)車(chē)行駛、停放的城市道路、公路和停車(chē)場(chǎng) 慢車(chē)道、居民住宅小區(qū)通道和人行道 綠化帶及機(jī)動(dòng)車(chē)輛不能行駛、停放的小巷和場(chǎng)地 道路、停車(chē)場(chǎng)、可行使各種機(jī)動(dòng)車(chē)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在車(chē)行道上的井蓋的 相應(yīng)試驗(yàn)荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級(jí)井 蓋，相當(dāng)于 EN124 標(biāo)準(zhǔn)中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型球墨鑄鐵井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機(jī)場(chǎng)或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級(jí)井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車(chē)場(chǎng)”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對(duì)重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，有可能 承載能力過(guò)剩，應(yīng)象 EN124 標(biāo)準(zhǔn)一樣多分幾個(gè)等 級(jí)，使用起來(lái)會(huì)更合理經(jīng)濟(jì)些?！对偕鷺?shù)脂復(fù)合材 料井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，重型球墨鑄鐵井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標(biāo)嚴(yán)重偏低。雖然國(guó)內(nèi)有 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均存在一定局限，均不能涵蓋 現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。