一款經(jīng)久耐用的行李箱也需要好看。maezio復合材料具有天然的單向碳纖維外觀，打破了碳纖維傳統(tǒng)的編織外觀，同時在外觀和美學上與木材等天然材料產(chǎn)生共鳴。然而，性能和設(shè)計僅僅是行李箱制造商的出發(fā)點，因為他們需要整合可以低成本地大規(guī)模生產(chǎn)的新材料。盡管碳纖維行李箱很受歡迎，但眾所周知，碳纖維箱包的手工制作很費勁，導致成本上升，難以規(guī)?；?。
maezio材料是熱塑性復合材料，可以地進行熱成型，產(chǎn)量高，周期短，是大規(guī)模生產(chǎn)的理想材料。然而，并非所有的碳纖維行李箱都需要熱成型——箱包前后殼結(jié)構(gòu)的獨特設(shè)計使復合板可以直接集成到生產(chǎn)線中，并在適當?shù)那懈詈屯繉雍筮M行組裝。這種設(shè)計方法是獨特的，可以加快碳纖維行李箱的規(guī)?；Ｏ嚓P(guān)人員說：“我們相，我們的熱塑性復合材料解決方案將憑借其獨特的性能，美學和生產(chǎn)優(yōu)勢，加速碳纖維復合材料在行李箱中的應(yīng)用。另一方面同時，我們還在研究熱成型的3d行李箱蓋解決方案，使復合材料可用于各種行李箱，讓更多的消費者享受到復合材料的性能和生活方式?！薄?br /> 制成肥料外，還能通過自動化生產(chǎn)變身為環(huán)保建材。7月8日上午，記者來到位于清徐縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的山西煜昊源環(huán)保科技有限公司。

境，周緒紅團隊研發(fā)出4種結(jié)構(gòu)體系：“支撐巨型框架—核心筒體系”適用300—800米建筑，“鋼管約束混凝土結(jié)構(gòu)體系”適用100—300米建筑。不止于此“交錯桁架結(jié)構(gòu)體系”適用100米以下公共建筑，“鋼管混凝土異形柱框架體系”適用于100米以下住宅。這4種結(jié)構(gòu)，基本涵蓋了高層建筑的高度和使用功能。
“我認為未來的房子，建筑構(gòu)件在工廠里生產(chǎn)，直接用鋼材鑄造?！敝芫w紅憧憬道，這些構(gòu)件運到工地，可以直接焊接聯(lián)結(jié)，一座座“鋼樓”就這樣拔地而起，相比傳統(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，污染排放能降50%左右，“鋼結(jié)構(gòu)資源消耗更少，對環(huán)境也更友好”。不過，這種設(shè)想不是沒有疑。有不少人還找到周緒紅辯論：鋼鐵的房子會不會易銹？能不能防火？能堅持多久。
對這樣的質(zhì)疑，周緒紅有點無奈：“這些問題都能解決，而且很好解決?；炷恋慕ㄖ苌儆邪倌暌陨系?，但是百年鋼橋多的是，你