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一、發(fā)電機(jī)出租氣缸套封水圈損壞而漏水。排除方法：更換封水圈。二、氣缸套與機(jī)體接合面漏水。排除方法：檢查氣缸套肩胛與機(jī)體之間的接合面是否平整，紫銅墊圈已損壞應(yīng)更換。三、氣缸套因穴蝕穿孔而漏水。排除方法：更換新的氣缸套。四、氣缸蓋襯墊損壞而漏水。排除方法：更換襯墊。五、水冷式機(jī)油冷卻器芯子損壞，使冷卻水和機(jī)油相混。排除方法：折檢機(jī)油冷卻芯子或更換。100.jpg六、淡水泵中的冷卻水漏入油底殼1、淡水泵軸與密封圈處漏水。排除方法：檢修或更換封水圈，研磨密封面。2、淡水泵封水橡皮圈損壞。排除方法：更換封水橡皮圈。七、機(jī)體水腔壁穴蝕而漏水（特別是靠推桿側(cè)氣缸壁）。排除方法：對(duì)穴蝕小孔可仔細(xì)焊補(bǔ)或悶牢，但不能損傷配合面和變形。如腐蝕嚴(yán)重應(yīng)更換機(jī)體?！〔裼桶l(fā)電機(jī)組零件的修復(fù)，可根據(jù)零件缺陷的特征和修復(fù)成本核算選用相應(yīng)的修復(fù)方法，常用零件修復(fù)方法有:機(jī)械加工修復(fù)法、壓力加工修復(fù)法、焊接修復(fù)法和粘接修復(fù)法等。現(xiàn)在就由配電柜出租廠家的小編為大家詳細(xì)介紹一番。

停電和限電變得越來越頻繁 　　由于與氣候相關(guān)的原因（例如，風(fēng)暴和嚴(yán)重氣候、寒冷和冰凍、臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)等）導(dǎo)致的停電近年來成倍增加，當(dāng)然，在電力線和電線上的老化或損壞也是導(dǎo)致一般停電的原因。因此，目前的電力系統(tǒng)應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)大的負(fù)載的能力得到了大大增強(qiáng)，但這對(duì)一般的自發(fā)停電企業(yè)來說作用不大。操作失誤和控制錯(cuò)誤可能導(dǎo)致停機(jī)，協(xié)調(diào)失誤可能導(dǎo)致負(fù)擔(dān)過重，甚至樹木倒下或傾斜也會(huì)導(dǎo)致自發(fā)破壞。傳輸和分配框架的堅(jiān)定品質(zhì)顯然比基本上能夠處理堆更令人難以置信。 　　布置是商業(yè)設(shè)施停電的 防御——柴油發(fā)電機(jī)出租服務(wù) 　　完全停電的微不足道的想法可能會(huì)讓企業(yè)的老板或負(fù)責(zé)人不知所措，并可能使一些人收到“它不會(huì)發(fā)生”的態(tài)度。盡管如此，總體電力令人失望的可能性——無論是由于自然災(zāi)害、人為或線路原因?qū)е碌耐ｋ姟疾粦?yīng)該也不能被忽視。計(jì)劃的機(jī)會(huì)是在危機(jī)之前——而不是之后，因此，在停電之前主動(dòng)配置備用電源來保護(hù)您的企業(yè)在任何時(shí)候都擁有持續(xù)且穩(wěn)定可靠的電源是 有必要的。

1 發(fā)電機(jī)出租斷路器失靈保護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn) 線路斷路器失靈保護(hù)原理接線如圖1所示，CSL101A和CSL102A分別為線路第1套保護(hù)和第2套保護(hù)的跳閘接點(diǎn)，LJa，L ，LJc為線路保護(hù)三相電流檢測繼電器接點(diǎn)，3I0為線路零序保護(hù)跳閘接點(diǎn)，RADSS為220kV母線差動(dòng)保護(hù)接點(diǎn)。上述保護(hù)接點(diǎn)閉合啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)的電流檢測繼電器50BF，50BF接點(diǎn)閉合啟動(dòng)時(shí)間繼電器62BF、重跳繼電器50BF-RT和繼電器86BF。 線路斷路器失靈保護(hù)設(shè)計(jì)上有如下特點(diǎn)： ?a.線路和母線任何保護(hù)動(dòng)作均啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)的電流檢測繼電器50BF，但繼電器50BF是否啟動(dòng)，還需檢測斷路器是否有電流流通，如果斷路器已斷開，無電流流通，電流繼電器50BF不會(huì)啟動(dòng)。 ?b.電流檢測繼電器50BF與保護(hù)接點(diǎn)串聯(lián)，只有保護(hù)動(dòng)作后才將電流檢測繼電器50BF的控制電源接通，防止在線路的正常運(yùn)行時(shí)電流檢測繼電器50BF啟動(dòng)而誤啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)。

發(fā)電機(jī)出租采用上柴機(jī)器的優(yōu)勢： 上柴股份135系列柴油機(jī)曾為國產(chǎn) 臺(tái)T120推土機(jī)和國產(chǎn) 臺(tái)ZL40裝載機(jī)配套，是國內(nèi)早、成熟的柴油機(jī)之一。 上海東風(fēng)柴油機(jī)股份有限公司和上海帕歐生產(chǎn)的135、138系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是我國開發(fā)早、使用為廣泛的機(jī)型，它技術(shù)成熟、零配件易購、功率范圍大。有直立式4缸、直立式6缸、V型12缸，功率50KW-650KW。 該系列產(chǎn)品以上海柴油機(jī)股份有限公司為 ，我公司是上柴股份的OEM合作伙伴，該系列產(chǎn)品全部配套上柴股份東風(fēng)牌柴油機(jī)和上海帕歐牌柴油機(jī)。它具有質(zhì)量可靠、省油、配套適應(yīng)范圍廣泛、市場占有率高，社會(huì)保有量大、配件易買，使用簡單，維修保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。 經(jīng)過多年的發(fā)展，上柴公司對(duì)該系列產(chǎn)品進(jìn)行了多方面的改進(jìn)，性能不斷優(yōu)化，質(zhì)量進(jìn)一步提高，產(chǎn)品適應(yīng)性更強(qiáng)。采用以自主開發(fā)為主自主開發(fā)、引進(jìn)消化、國際合作和合資辦廠相結(jié)合的方法，快速擴(kuò)展產(chǎn)品平臺(tái)拓展功率范圍，提高產(chǎn)品水平，擴(kuò)大應(yīng)用范圍，形成多系列、多層次、高品質(zhì)、覆蓋面廣、適應(yīng)性強(qiáng)、性價(jià)比合理、適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為客戶提供一攬子動(dòng)力解決方案。