


1、混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率,賣給客戶。發(fā)電機出租實際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位,而國內(nèi)用電設備一般都用KW表示,所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。2、不講長行(額定)功率和后備功率的關系,僅說一個“功率”,把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上,后備功率=1.1x長行功率。而且,后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。3、柴油機功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大,以求降低成本。實際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%,因為有機械損耗。更為惡劣的,還有的把柴 油機馬力當作千瓦誤報給用戶,及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組,俗稱:小馬拉大車,以至機組壽命降低,維修頻繁,使用費居高不下。4、把二手機翻新機當作全新機賣給客戶,還有的將翻新的柴油機配上全新的柴油發(fā)電機組及控制柜,使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。5、只報柴油機或發(fā)電機品牌,不報產(chǎn)地,不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成??蛻魬私鈾C組的柴油機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌,才能綜合評估出機組的檔次。
發(fā)電機出租隔離開關是一種沒有滅弧裝置的開關設備,主要用來斷開無負荷電流的電路,隔離電源,在分閘狀態(tài)時有明顯的斷開點,以保證其他電氣設備的檢修。在合閘狀態(tài)時能可靠地通過正常負荷電流及短路故障電流。因它沒有專門的滅弧裝置,不能切斷負荷電流及短路電流。因此,隔離開關只能在電路已被斷路器斷開的情況下才能進行操作,嚴禁帶負荷操作,以免造成嚴重的設備和人身事故。只有電壓互感器、避雷器、勵磁電流不超過2A的空載變壓器,電流不超過5A的空載線路,才能用隔離開關進行直接操作。發(fā)電機出租高壓隔離開關一般可分為戶外式和戶內(nèi)式兩種。戶外式高壓隔離開關運行中,經(jīng)常受到風雨、冰雪、灰塵的影響,工作環(huán)境較差。因此,對戶外式隔離開關的要求較高,應具有防冰能力和較高的機械強度。在不同電壓等級的系統(tǒng)中,均需使用隔離開關,所以隔離開關也有相應的電壓等級。35kV及以上電壓等級采用的隔離開關,一般均為三相聯(lián)動型,操作方式可分為手動操作、電動操作、壓縮空氣操作和液壓操作。隔離開關還可以用來作接地開關用
此外,當市電出現(xiàn)故障斷電時,柴油發(fā)電機出租可以保持連接并充當備用電源,除定期維護外,柴油發(fā)電機可以24/7全天候運行。 工業(yè)柴油發(fā)電機為您的企業(yè)日常運營提供無限電力。常用柴油發(fā)電機組能夠全時段運行,非常適合在公用電網(wǎng)服務不提供服務的地區(qū)使用。非常適合采礦、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、建筑施工、道路施工等作業(yè)行業(yè),常用柴油發(fā)電機為您提供足夠的電力,以便您可以在規(guī)定時間內(nèi)完成項目。 無限期和有限的運行時間 無限運行時間的柴油發(fā)電機可以全年全時段以 功率和可變負載運行,對機組可以運行的小時數(shù)沒有任何限制。這些的一個缺點是您需要密切注意負載的任何限制。 運行時間有限的柴油發(fā)電機能夠在可變負載下運行有限的小時數(shù)。在大多數(shù)情況下,這些發(fā)電機設計為每年提供高達750小時的運行時間。對于大多數(shù)操作,這使得運行時間有限的發(fā)電機非常適合作為備用電源,但不能作為工業(yè)主電源。
柴油發(fā)電機出租容量選擇計算,由翼中動力整理發(fā)布。 電容補償技術,當功率因數(shù)低于0.7時供電局可拒絕供電.對于發(fā)電機而言以310KW為例310KW發(fā)電機的額定功率為280KW額定電流為530A當負載功率因數(shù)為0.6時功率=380×530×1.732×0.6=210KW在機組為530A時機組的柴油機很輕松而電球己不堪重負如負荷再增加則需再開一臺發(fā)電機如接入電容補償柜讓功率因數(shù)達到0.96則同樣的210KW的負荷電流=210000÷(380×1.732×0.96)=332A補償后電流降低了近200A可以 看見補償以后的經(jīng)濟效益. 電容補償?shù)挠嬎愎? 未補償前的功率因數(shù)COSФ1負載消耗的電流量為︱1.則︱1=負載功率(KW)×1000 √3 ̄×380×COSФ1則︱2=負載功率(KW)×1000√3 ̄×380×COSФ2則所需補償?shù)碾娏髦禐棣?︱1-︱2補償后的負載COSФ2.負載消耗的電流量為︱2備用功率*0.9=常用功率