隧道逃生通道，高分子逃生通道：DN800*30毫米,抗沖擊，耐高壓，柔韌性好，比鋼管綜合性價(jià)比高，在隧道逃生領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛。
云南省隧道逃生通道，高分子逃生通道技術(shù)參數(shù)
1.熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃
2.管材分子量：250±50萬(wàn)分子量
3.隧道逃生通道，高分子逃生通道單節(jié)長(zhǎng)度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求
4. 隧道逃生通道，高分子逃生通道接口形式：抱箍連接，鏈條連接
5.物理力學(xué)性：
密度：0.945 gcm3
拉伸斷裂強(qiáng)度≥32Mpa
拉伸斷裂伸長(zhǎng)率≥340Mpa
拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa
縱向回縮率＜3％（23℃）
沖擊強(qiáng)度≥110KJm2（23℃）
摩擦系數(shù)：0.07-0.10毫米3
6.隧道逃生通道，高分子逃生通道結(jié)構(gòu)點(diǎn)：高抗沖擊強(qiáng)度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫、連接方便牢固
云南省隧道逃生通道，高分子逃生通道優(yōu)勢(shì)所在：
1.抗沖擊性能非常好，隧道逃生通道，高分子逃生通道的抗沖擊強(qiáng)度與分子量有關(guān)，高分子逃生管的平均分子量在300萬(wàn)左右，其中，抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強(qiáng)，它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
2.管道重量輕便，隧道逃生通道，高分子逃生通道大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運(yùn)輸和安裝都非常方便。
3.可以重復(fù)使用，節(jié)約成本
4.連接方式簡(jiǎn)單易操作，隧道逃生通道，高分子逃生通道常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。
5.管道價(jià)格適中
云南省隧道逃生通道，高分子逃生通道抗沖擊性能對(duì)比：
材料 UHMW-PE HDPE PC ABS PA66 POM
沖擊強(qiáng)度 KJ/CM2 ≥140 27 60~100 20~60 60~90 20
隧道逃生通道質(zhì)量保證與售后服務(wù)
1.我公司擁有目前較為完備的隧道逃生通道，高分子逃生通道檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)技尸每臺(tái)設(shè)備均按 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，并建立完整的產(chǎn)品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進(jìn)一步完善。
2. 可根據(jù)用戶需要指派技術(shù)員免費(fèi)上門(mén)服務(wù)，協(xié)助用戶安裝調(diào)試、維修工。
3. 我公司隧道逃生通道，高分子逃生通道質(zhì)保期為壹年，質(zhì)保期內(nèi)均可免費(fèi)享受維修服務(wù)，在質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，本廠實(shí)行3小時(shí)內(nèi)答復(fù)用戶，48小時(shí)內(nèi)為用戶提供解決方案。
4. 本廠長(zhǎng)期負(fù)責(zé)供應(yīng)配件，配件僅收取低成本費(fèi)。
世瑞新材料科技(保定市分公司)一直致力于 輕型逃生管道的研發(fā)和銷售，工廠占地面積超過(guò)10萬(wàn)平方米。主要生產(chǎn)： 輕型逃生管道。我們有多年 輕型逃生管道研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，擁有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)線以及技術(shù)先進(jìn)，為全球消費(fèi)者提供技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越的產(chǎn)品，擁有市場(chǎng)上廣闊的產(chǎn)品線。我們與時(shí)俱進(jìn)，不斷鞏固自身實(shí)力提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)也不斷完善售后服務(wù)。相信只有這樣不斷的前進(jìn)，才能邁進(jìn)更為廣闊的空間。堅(jiān)持以“打造有價(jià)值，可優(yōu)化，不斷進(jìn)取的專業(yè)性銷售團(tuán)隊(duì)，悉查客戶需求，超越客戶期待”的服務(wù)理念和“以品質(zhì)求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展，以信譽(yù)求市場(chǎng)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，超越自我”的經(jīng)營(yíng)理念為廣大客戶提供z u i完整的產(chǎn)品。
我公司生產(chǎn)的逃生管道是采用新型材料，采用特殊工藝制作而成，而且管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，在隧道里面更為醒目，此材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復(fù)原形，不會(huì)斷裂，是 大力新型高分子隧道逃生管的 材料，淘汰了以往的鋼管，這種新型高分子隧道逃生管比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數(shù)僅為新鋼管的6分之1，大大提高了效率、縮短救援時(shí)間。
逃生管道安裝施工注意事項(xiàng)
1、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管外應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
2、隧道逃生管，新材料逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
3、隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長(zhǎng)度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
4、隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將新材料逃生管管道沖脫。
5、隧道逃生管，新材料逃生管在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。優(yōu)質(zhì)高分子隧道逃生管道廠家直銷。
早期的管材大多采用的是鋼質(zhì)管道，但鋼管不僅造價(jià)高，而且不耐腐蝕，很容易發(fā)生泄露、腐蝕、爆管等隱患。針對(duì)這些問(wèn)題，德遠(yuǎn)橡塑經(jīng)過(guò)深入探討、調(diào)查、研究一致決定全心致力于塑料管道的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。用塑料管道來(lái)取代傳統(tǒng)的鋼制管道，經(jīng)試驗(yàn)證明，塑料管道能夠有效解決鋼制管道易脫落、易老化、易腐蝕、使用壽命短的缺陷。
我公司是一家有著十多年歷史的專業(yè)隧道逃生管道生產(chǎn)廠家，我們不斷的去分析拓展研討隧道施工技術(shù)、和相關(guān)部門(mén)交流施工策略。與廣大隧道施工工程傳授分享施工技能，根據(jù)多年案例分析，隧道逃生管道的應(yīng)用將成為當(dāng)之無(wú)愧的“隧道衛(wèi)士”。
隧道逃生通道設(shè)置規(guī)范，公路隧道逃生通道，逃生通道價(jià)格
隧道逃生通道設(shè)置規(guī)范：
隧道逃生通道所用管材采用φ800毫米的高分子隧道逃生通道，隧道逃生通道長(zhǎng)度為1.5m，壁厚30毫米，隧道逃生通道管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
高分子隧道逃生管技術(shù)參數(shù)：
1.隧道逃生通道平均分子量在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.隧道逃生通道重量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
3.隧道逃生通道常用規(guī)格：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米
4.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
5.隧道逃生通道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
6.隧道逃生通道顏色：橘黃色
隧道逃生通道部分工程案例：
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部（云桂鐵路項(xiàng)目供應(yīng)隧道逃生通道）
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 （臨滄機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部供應(yīng)隧道逃生通道）
中鐵十四局集團(tuán)有限公司（玉臨勘察試驗(yàn)段土建施工第四合同段項(xiàng)目部供應(yīng)隧道逃生通道）
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部（客專長(zhǎng)昆湖南段項(xiàng)目部供應(yīng)隧道逃生通道）
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部（中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項(xiàng)目部供應(yīng)隧道逃生通道）
云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司（振臨高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部供應(yīng)隧道逃生通道）
