一、發(fā)電機(jī)出租燃油壓力低。查明油箱中有無燃油。檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無泄漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)，燃油控制閥是否卡信，粘住或失效。檢查燃油壓力。發(fā)動機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，燃油輸油泵出口壓力比較低應(yīng)為415kPa.如燃油壓力低于上述壓力，應(yīng)更換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時，則需檢查燃油輸油泵。截圖_20190828120031.jpg二、氣門間隙不對。調(diào)整氣門間隙。三、燃油品質(zhì)差。排放油箱內(nèi)燃油，更換燃油濾芯。給油箱中加入優(yōu)質(zhì)燃油。四、功率調(diào)定太低。按發(fā)動機(jī)品牌上的技術(shù)規(guī)格調(diào)整發(fā)動機(jī)功率。五、渦輪增壓器積炭。檢查渦輪增壓器，必要時修理。234.jpg六、檢查進(jìn)氣歧管壓力。檢查空氣濾清器有元堵塞。七、空氣濾清器阻塞。雅通小編提醒廣大用戶：柴油機(jī)過熱，環(huán)境溫度過高：機(jī)油和冷卻水溫度很高，排溫也大大增高檢修冷卻器和散熱器，水垢；檢查有關(guān)管路是否徑過小。如環(huán)境溫度過高應(yīng)改善通風(fēng)，臨時加強(qiáng)冷卻措施。蓄電池是柴油發(fā)電機(jī)組中一個重要的零部件，如果沒有蓄電池，柴油發(fā)電機(jī)組就無法正常運(yùn)行，但是很多人在購買柴油發(fā)電機(jī)組后，在使用中不按照操作規(guī)范來使用，對蓄電池的保養(yǎng)也并不怎么在意，殊不知從長遠(yuǎn)來看，只有正確的使用及保養(yǎng)好蓄電池及其他各個零件才能柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命和性能，那么如何正確的使用以及保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池呢？現(xiàn)在就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家介紹一番。
7、 規(guī)定一般發(fā)電機(jī)出租的引擎功率應(yīng)比發(fā)電機(jī)功率大多少？ 答：10%。 8、有的發(fā)電機(jī)組引擎功率用馬力表示，馬力與國際單位千瓦之間如何換算？ 答：1馬力=0.735千瓦，1千瓦=1.36馬力。 9、 三相發(fā)電機(jī)的電流如何計算？ 答：I = P / (√3 Ucos φ ) 電流 = 功率(瓦) / (√3 *400(伏) * 0.8) . 簡算公式為：I（A）= 機(jī)組額定功率（KW）* 1.8 10、柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品形式有：開放式發(fā)電機(jī)組、防音箱發(fā)電機(jī)組、防雨罩發(fā)電機(jī)組、移動電站等。 柴油發(fā)電機(jī)組選型時有什么需要留意什么呢？ 柴油發(fā)電機(jī)組選型時要考慮到這些問題：負(fù)載的大小、用電設(shè)備瞬間電壓/頻率波動變化的容許值、用電設(shè)備穩(wěn)態(tài)電壓/頻率波動變化的容許值、可容許的諧波含量、機(jī)房的通風(fēng)、排煙情況、負(fù)載的特性等。
③發(fā)電機(jī)出租防止隔離開關(guān)錯誤操作：1)在隔離開關(guān)和斷路器之間應(yīng)裝設(shè)機(jī)械聯(lián)鎖，通常采用連桿機(jī)構(gòu)來保證在斷路器處于合閘位置時，使隔離開關(guān)無法分閘；2)利用油斷路器操作機(jī)構(gòu)上的輔助觸點來控制電磁鎖，使電磁鎖能鎖住隔離開關(guān)的操作把手，保證斷路器未斷開之前，隔離開關(guān)的操作把手不能操作；3)在隔離開關(guān)與斷路器距離較遠(yuǎn)而采用機(jī)械聯(lián)鎖有困難時，可將隔離開關(guān)的鎖用鑰匙，存放在斷路器處或在該斷路器的控制開關(guān)操作把手上，只能在斷路器分閘后，才能將鑰匙取出打開與之相應(yīng)的隔離開關(guān)，避免帶負(fù)荷拉閘；4)發(fā)電機(jī)出租在隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)處加裝接地線的機(jī)械聯(lián)鎖裝置，在接地線末拆除前，隔離開關(guān)無法進(jìn)行合閘操作。5)檢修時應(yīng)仔細(xì)檢查帶有接地刀的隔離開關(guān)，確保主刀片與接地刀的機(jī)械聯(lián)鎖裝置良好，在主刀片閉合時接地刀應(yīng)先打開。
（5）發(fā)電機(jī)出租超速負(fù)荷運(yùn)行。經(jīng)常超速超負(fù)荷運(yùn)行，則使柴油機(jī)長時間處于負(fù)荷過大的工作狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致柴油機(jī)粗暴燃燒，造成柴油機(jī)過熱，并使氣缸套、活塞等的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，易造成機(jī)件損傷及拉缸、抱缸故障。 （6）在磨合期長時間空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或長時間高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在磨合期長時間空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，由于燃油稀釋缸壁機(jī)油，可能引起拉缸，但過急地進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，更易發(fā)生拉缸，長時間高速或負(fù)荷磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油油膜容易遭破壞，局部金屬接觸部位得不到及時冷卻，會造成拉缸現(xiàn)象。三、維護(hù)保養(yǎng)方面的原因 這多表現(xiàn)于為按規(guī)定保養(yǎng)。主要有以下及方面：