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    焊接培訓(xùn)是機(jī)械制造中重要的工藝方法之一，焊接培訓(xùn)工藝作為一門(mén)科學(xué)和其他科學(xué)技術(shù)一樣是人類(lèi)共同創(chuàng)造的財(cái)富，也是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。焊接培訓(xùn)在工業(yè)生產(chǎn)中仍占據(jù)主要地位。
    我國(guó)是較早應(yīng)用焊接培訓(xùn)技術(shù)的 ，但主要是釬焊。
    1、根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)在戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的一些金屬制品，就以采用了焊接培訓(xùn)技術(shù)
   1），河南玻璃閣戰(zhàn)國(guó)墓中出土文物證實(shí)，其殉葬銅器的制品、耳足就是釬焊連接的
   2），宋代科學(xué)家沈括在《夢(mèng)溪筆談》一書(shū)中就提到釬焊
 

    報(bào)名條件：初中以上學(xué)歷，18-28周歲，男女不限，身體，品行端正，有無(wú)基礎(chǔ)皆可。
    學(xué)習(xí)方式：專(zhuān)業(yè)知識(shí)輔導(dǎo)與實(shí)訓(xùn)操作教學(xué)有機(jī)結(jié)合，學(xué)以致用。
    培訓(xùn)模式：職業(yè)道德+專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)+就業(yè)指導(dǎo)
    管理模式：校內(nèi)全天學(xué)習(xí)，食宿方便。
   技能認(rèn)證：培訓(xùn)結(jié)束成績(jī)合格者頒發(fā)結(jié)業(yè)，并組織參加勞動(dòng)部技能的考核，費(fèi)用自理。
   鄭重承諾：保證培訓(xùn)質(zhì)量，簽訂就業(yè)協(xié)議。學(xué)不會(huì)者可繼續(xù)學(xué)習(xí)，直到滿(mǎn)意為止。

  電氣焊全科班 學(xué)制12月
   學(xué)習(xí)金屬焊接的分類(lèi)，焊條的使用，焊機(jī)的保養(yǎng)與使用，引弧、平焊、立焊、對(duì)板焊、氣焊、及手工電弧焊全位置的焊接技術(shù)與焊接變形應(yīng)力的與矯正。管道、鋁合件、鑄鐵件、鑄鋁和鑄鐵、發(fā)動(dòng)機(jī)整體焊接、轎車(chē)焊補(bǔ)；厚鋁板單面焊接雙面成型、紫銅管、鋁合金管、取暖管線焊接、氬弧焊全位置焊接、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、大型電阻焊的電子阻焊的電子阻以焊與閃光對(duì)焊及世界先進(jìn)等離弧切割技術(shù)。
電氣焊短期培訓(xùn)班
    學(xué)習(xí)內(nèi)容：主要學(xué)習(xí)金屬材料焊接與切割、平焊、立焊、橫焊、仰焊。工業(yè)管道焊接，直徑219毫米，屬中低壓容氣焊接、中碳鋼、錳鋼、有色金屬焊接。銅焊、銅瓦、銅套、銅管、車(chē)工刀頭等焊接。

    所以，保護(hù)氣體應(yīng)選用氬氣和二氧化碳的混合氣，氬氣的比例為75%，二氧化碳的比例為25%，這種混合氣在對(duì)車(chē)身板件焊接時(shí)效果 。
  在車(chē)身焊接時(shí)，要按照制造廠提供的維修手冊(cè)作業(yè)，每個(gè)板件所要求的焊接方法各有不同。經(jīng)常使用的焊接方法有搭接焊、對(duì)接焊和塞焊，對(duì)車(chē)身板件的焊接要注意電流盡量小，能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時(shí)要采用分段焊接，使每個(gè)焊縫都能夠得到充分的冷卻，以防止板件變形。
二、電阻點(diǎn)焊：
  在車(chē)身制造中被大量應(yīng)用的電阻點(diǎn)焊，現(xiàn)在在修理中也逐步開(kāi)始應(yīng)用了。
   隨著汽車(chē)材料的發(fā)展，有些超高強(qiáng)度鋼不能采用氣體保護(hù)焊焊接。氣體保護(hù)焊焊接的熱量會(huì)破壞超高強(qiáng)度鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其強(qiáng)度降低。所以只能采用電阻點(diǎn)焊來(lái)修理。電阻點(diǎn)焊還有一個(gè) 的優(yōu)點(diǎn)是受操作者的影響比較小，只要調(diào)整好焊接壓力、焊接電流和焊接時(shí)間后，每個(gè)焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量基本不會(huì)發(fā)生大的偏差，焊接質(zhì)量比較穩(wěn)定。