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柴油發(fā)電機組底座帶油箱和分體式油箱的利弊
柴油發(fā)電機組有底座帶油箱的,有不是底座帶油箱的。下面介紹柴油發(fā)電機組底座帶油箱的利弊。
1、河北保定附近底座帶油箱的柴油發(fā)電機組整體感較好、河北保定附近結(jié)構(gòu)緊湊、河北保定附近外形美觀,搬運方便,比起使用外接油箱要方便許多,這是這類機組的突出優(yōu)點。
2、河北保定附近但是底座油箱通常用有機合成塑料制成,容易與柴油相溶。柴油與油箱的膠合形成的混合物使用時間一長會堵塞進油管,導(dǎo)致油路不是很通暢而造成發(fā)電機組啟動困難、河北保定附近啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、河北保定附近無故停機等故障。另外就是底部油箱不易于排污和維護,如果您買了底座帶油箱的柴油發(fā)電機組, 將機組墊高或設(shè)置排污管道,便于清潔和維修。
建議用分體式日用油箱,分體式油箱比較耐用,可以置放在發(fā)電機組機房的任意角落,不容易堵塞油管。
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柴油發(fā)電機組的停車注意事項
1.停車前柴油機要怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘
停車前使柴油機怠速運轉(zhuǎn)3~5min,讓潤滑油和冷卻液帶走燃燒室、河北保定當(dāng)?shù)剌S承和軸等部件的熱量,這是很重要的。這對渦輪增壓式柴油機尤為重要。
渦輪增壓器中的軸承和油封,均要受到排氣高溫的影響。柴油機在運轉(zhuǎn)時,這些熱量由循環(huán)的機油帶走,但是,如果柴油機突然停車,增壓器溫度可能升高56℃(100 °F)之多。過熱的結(jié)果將會使軸承咬死或油封失效。
2.不要使柴油機過于長時間急速運轉(zhuǎn)
長時間怠速運轉(zhuǎn)對柴油機是不利的,因為燃燒室溫度過低,使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并可能造成氣門卡位。
如果柴油機冷卻液的溫度變得太低,一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機油,使柴油機中的所有運動零件受到潤滑不良之害。
如果柴油機不使用,就應(yīng)停車。
3.將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)至“關(guān)”(OFF)的位置來關(guān)掉柴油機
對裝有電動截流閥的柴油機,通過關(guān)掉鑰匙開關(guān)或者通過轉(zhuǎn)動手動截流閥均可使柴油機完全停熄。只要截流閥上的控制旋鈕不是鎖在開啟位置,關(guān)掉鑰匙開關(guān)就可以使柴油機停車。如果使用電動截流閥上的控制旋鈕,按逆時針方向?qū)⑿o轉(zhuǎn)到頭可使柴油機停車。柴油機完全停車以前不能用鑰匙開關(guān)再將截流閥重新打開。
注意:當(dāng)柴油機停車時決不要將鑰匙開關(guān)或控制旋鈕放在使閥打開的位置或在運轉(zhuǎn)位置上,否則高位油箱將會使柴油流入氣缸,從而引起液力鎖緊。
4.不要用減壓桿使柴油機停車
一些柴油機上裝有減壓桿。拉起減壓桿將頂起進氣門或排氣門(根據(jù)柴油機型號)推桿而使氣門打開。由于使用減壓桿停車而將推桿頂離推桿座,這樣將會使推桿上球座和球頭產(chǎn)生很大的磨損。
減壓桿只能在起動前作為轉(zhuǎn)動柴油機的輔助手段,或者在調(diào)整噴油嘴和氣門時使用,而不能用來停止柴油機。
5.任何零件有故障應(yīng)立即停下柴油機
實際上,在零件出現(xiàn)故障和柴油機損壞前,所有故障現(xiàn)象總會給操作者一些警告的,如機油壓力突然下降、河北保定當(dāng)?shù)芈曇舨徽5取?
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