世瑞新材料科技(保定市分公司)自成立以來一直秉承著專業(yè)、、便捷的服務(wù)宗旨，對所有涉及到的 輕型逃生管道產(chǎn)品、項(xiàng)目進(jìn)行著不斷的研發(fā)及改進(jìn)。 輕型逃生管道產(chǎn)品自投放市場以來，以過硬的質(zhì)量、出色的性能、完善的服務(wù)，贏得了各地市政管理部門和廣大客戶的一致認(rèn)可與好評，業(yè)務(wù)量拓展迅速。
在建設(shè)生產(chǎn)管理中，首先要擺正“沒事”與“有事”的關(guān)系?！皼]事”常常是我們所希望達(dá)到的一種良好控制狀態(tài)，“有事”則誰也不愿意看到的一種情況和結(jié)果。要擺正“沒事”與“有事”的關(guān)系，要把“沒事”當(dāng)“有事”防范，要有強(qiáng)烈的防患意識(shí)和如履薄冰的心態(tài)，堅(jiān)持做到想在前、干在前，要?jiǎng)?chuàng)造條件，使“有事”向“沒事”方面轉(zhuǎn)化，如若發(fā)生事情的時(shí)候，要靜下心來認(rèn)真想想事情是怎么發(fā)生的，弄清問題的癥結(jié)所在?！坝惺隆敝髣e“忘事”，吸取事故教訓(xùn)，不能在追查事故中記住了，時(shí)間長了就又忘了，吃了一塹，應(yīng)長一智，花錢、買個(gè)教訓(xùn)要永遠(yuǎn)不能忘。
洛陽世瑞品牌——逃生管道抗沖擊，耐高壓，耐磨損，柔韌性能好，重量輕變，抗老化，超高分子聚材質(zhì)品在礦山，疏浚，冶煉，，等行業(yè)應(yīng)用都非常廣泛，用在逃生領(lǐng)域，主要發(fā)揮了高分子聚乙烯管的抗沖擊性能——其抗沖擊性能是鋼管的2.4倍。
世瑞新材料科技(保定市分公司)一直致力于 輕型逃生管道的研發(fā)和銷售，工廠占地面積超過10萬平方米。主要生產(chǎn)： 輕型逃生管道。我們有多年 輕型逃生管道研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，擁有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)線以及技術(shù)先進(jìn)，為全球消費(fèi)者提供技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越的產(chǎn)品，擁有市場上廣闊的產(chǎn)品線。我們與時(shí)俱進(jìn)，不斷鞏固自身實(shí)力提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)也不斷完善售后服務(wù)。相信只有這樣不斷的前進(jìn)，才能邁進(jìn)更為廣闊的空間。堅(jiān)持以“打造有價(jià)值，可優(yōu)化，不斷進(jìn)取的專業(yè)性銷售團(tuán)隊(duì)，悉查客戶需求，超越客戶期待”的服務(wù)理念和“以品質(zhì)求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展，以信譽(yù)求市場，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，超越自我”的經(jīng)營理念為廣大客戶提供z u i完整的產(chǎn)品。
新型材料隧道逃生管道韌性好，抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復(fù)原來形狀，新型材料隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。
新型材料隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：
1.新型材料隧道逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
2.顏色：橘黃色
3.新型材料隧道逃生管道重量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
5.常用規(guī)格：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米
6.長度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
設(shè)置新型材料隧道逃生管道的必要性：
由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設(shè)計(jì)深度不足等因素，造成工程施工不。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。
另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，，隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，，因此加強(qiáng)隧道質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的
國內(nèi)新型材料隧道逃生管道施工：
目前．應(yīng)用較多的救援技術(shù)是建立隧道施工逃生通道。
新型材料隧道逃生管道理念在國內(nèi)外高速公路和鐵路施工中有所體現(xiàn)。高速公路通常是兩條平行的隧道。之間設(shè)計(jì)有行車橫洞和人行橫道。施工中可將它們作為一條隧道發(fā)生事故時(shí)逃往另一條隧道的通道。但是，行車橫洞和人行橫道按照設(shè)計(jì)有相當(dāng)?shù)木嚯x。鐵路隧道施工時(shí)通常開挖平行導(dǎo)坑，其作用是前預(yù)報(bào)和復(fù)線備用．可建立隧道主洞與平行導(dǎo)坑之間聯(lián)系．作為隧道發(fā)生事故的逃生通道。但是這在公路隧道施工時(shí)并不多見。
高速公路兩條隧道之間每隔一定的距離設(shè)置一條連接通道．施工期間可以把與另一條隧道的連結(jié)作為新型材料隧道逃生管道。但是在離連接通道較遠(yuǎn)的地方，一旦發(fā)生關(guān)門塌方，還是有比較長的距離需要開挖。對于公路單洞隧道的施工，更是迫切需要設(shè)計(jì)逃生通道以保證事故發(fā)生時(shí)施工人員能逃生，又不大幅增加建設(shè)成本．目前國內(nèi)外還沒有這方面的經(jīng)驗(yàn)可供參考。針對該問題，本文提出了一個(gè)簡單方便、經(jīng)濟(jì)適用的隧道施工事故中新型材料隧道逃生管道系統(tǒng)。
甘肅隧道逃生管道價(jià)格，抗沖擊逃生管道，逃生管道設(shè)計(jì)規(guī)范
位于河南省洛陽市，北郊邙山機(jī)場工業(yè)園區(qū)， 占地面積200余畝，， 主營：隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道，甘肅隧道逃生管道。
甘肅隧道逃生管道生產(chǎn)與售后服務(wù)：
有限公司將與用戶密切合作，提供的咨詢，并提供詳盡的甘肅隧道逃生管道資料供設(shè)計(jì)查詢。致力于打造國內(nèi)的甘肅隧道逃生管道，公司技術(shù)部門有資深服務(wù)工程師，為用戶提供應(yīng)用甘肅隧道逃生管道技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo)，擁有各式機(jī)具，配備專業(yè)技術(shù)人員，為用戶提供施工技術(shù)服務(wù)。誠服務(wù)市場，真心回報(bào)客戶售前、售中、售后增值服務(wù)，讓服務(wù)不僅僅針對客戶終端 ，還與客戶建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
甘肅隧道逃生管道布設(shè)要求
1.甘肅隧道逃生管道采用φ800毫米的甘肅隧道逃生管道，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。
2.甘肅隧道逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
3.甘肅隧道逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
4.甘肅隧道逃生管道所用管材采用φ800毫米的鋼管，管節(jié)長度為15m，壁厚7毫米，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
5.施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
6.甘肅隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。
7.設(shè)置的甘肅隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
8.甘肅隧道逃生管道布設(shè)長度為100m。
