河北保定不銹鋼裝飾管 鋼鐵產(chǎn)量2月下旬，中鋼協(xié)重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)平均日產(chǎn)，粗鋼222.02萬噸，環(huán)比＋6.09％；生鐵200.27萬噸，環(huán)比＋5.59％；鋼材225.98萬噸，環(huán)比＋10.01％。據(jù)重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量估算，2月下旬全國平均日產(chǎn)，粗鋼268.93萬噸、環(huán)比＋5.16％；生鐵245.07萬噸、環(huán)比＋5.11％；鋼材386.15萬噸、環(huán)比＋4.95％。成交與庫存上周（3月第2周，3月6日-3月10日，下同）鋼材市場普遍預期向好，鋼材價格持續(xù)上漲，鋼企增產(chǎn)明顯，鋼材成交量連續(xù)四周保持增長，庫存繼續(xù)下降。五大品種鋼社會庫存和鋼廠庫存分別為1608.21萬噸、686.14萬噸，環(huán)比-2.67％、-5.91％，同比-8.58％、＋6.03％。預計本周，鋼材成交量小幅增長，鋼材庫存保持小幅下降態(tài)勢。原燃料價格焦炭，上周焦炭價格整體持穩(wěn)運行，一級冶金焦出廠均價2730元，同比＋0.15％，環(huán)比-17.62％。上游焦煤價格回調，焦企利潤有所修復但仍處于低位，生產(chǎn)積極性一般。

河北保定不銹鋼裝飾管為實現(xiàn)公司產(chǎn)品物流信息數(shù)字化與產(chǎn)品出廠，根據(jù)公司統(tǒng)一部署，重慶鋼鐵物流運輸部牽頭開發(fā)了重慶鋼鐵產(chǎn)成品物流信息新系統(tǒng)，經(jīng)過離線調試、在線試運行，近日，重慶鋼鐵產(chǎn)成品物流新系統(tǒng)全部正式上線！重慶鋼鐵產(chǎn)成品物流新系統(tǒng)依托經(jīng)營管控平臺系統(tǒng)，引入了堆位信息自動錄入、在制品流轉等智能化功能，實現(xiàn)了鋼材產(chǎn)成品物流的數(shù)字化、智能化、化，是重慶鋼鐵打造“數(shù)智重鋼”“智慧物流”的重要舉措。系統(tǒng)上線前的痛點重慶鋼鐵鋼材產(chǎn)品包括中板、厚板、熱卷、棒材、線材五大類，產(chǎn)品物流出廠分為鐵運、水運、汽運三種方式。以前，鋼板、鋼卷下產(chǎn)線后，需要對產(chǎn)品進行人工編行定位，成品垛位則需要人工選擇。產(chǎn)線末端庫產(chǎn)品下線擺放方式對后期產(chǎn)品流轉順暢度有較大影響。由于末端庫物理空間有限，鐵運、水運、汽運產(chǎn)品均在庫房內存放，特別是板材產(chǎn)品，品種規(guī)格高達200余個，難以完全按運輸方式、客戶單位、到貨地點實施分堆擺放，導致多運輸方式、多客戶、多到貨地點產(chǎn)品交叉疊放現(xiàn)象嚴重。新系統(tǒng)上線后能夠自動實現(xiàn)每件產(chǎn)品的垛位指定，實物落行后自動生成產(chǎn)品位置信息，動態(tài)刷新，并實現(xiàn)實物與系統(tǒng)數(shù)據(jù)的對應。通過鐵路和水路運輸出廠的鋼材產(chǎn)品，可通過汽車在線上車，再直接轉運到鐵路庫房和碼頭庫房堆存，減少了鋼材落地末端庫堆存后再次裝車轉運的環(huán)節(jié)，大大提高了物流轉運效率。