• 
• 
• 
• 
• 

培訓周期 三個月 課程設置：汽車鈑金 汽車構造：車身的分類、車身的組成、車身結構及各部分名稱、車身用金屬材料、車身用非金屬材料、車用材料的新發(fā)展、汽車整體構造、汽車底盤。 汽車鈑金工具：基本工具、手工工具的使用、液壓工具的使用、大型工具的使用、金屬材料的熱處理。汽車金屬鈑金件修理：車身局部變形的修復、金屬鈑金件的擴展與收縮、鋁制鈑金件的焊接。汽車非金屬件修復：填料修補工藝、車身塑料件類型與鑒別、熱塑性材料的焊接、塑料件的膠粘與修補工藝、其他材料鈑金件的修復。 車身焊接：二氧化碳保護焊技術、氧-乙炔焊接切割技術、電阻焊技術、釬焊技術、等離子弧焊及切割技術、車身維修焊接技術、焊后處理及變形矯正。 車身切割與更換：車身常用構件與連接結構、切割位置的選擇技巧、車梁的切割與更換、門檻的切割與更換、主柱的切割與更換、地板及后備箱的切割與更換、防腐蝕的方法。 車身附件的修復：各種玻璃的拆裝、車門的調整、車鎖的更換與檢修、內飾件的拆裝、外飾件的拆裝。車身與車架撞損傷的修復：車身變形分析和類型、車身測量、車架變形的矯正、前端矯正、頂板和頂梁矯正、車門 機艙蓋葉子板的修復、車身后部測量與修復、應力工藝。汽車鈑金噴漆培訓 汽車鈑金噴漆綜合班：目前，中國已經是全球大的汽車服務市場，國內汽車產業(yè)正以蓬勃迅猛之勢快速增長。而跟車漆相關的車漆護理鈑金噴漆、車身修復、全車修復、車輛翻新、電腦調漆等技術更是汽車服務中附加值高的技術。據統(tǒng)計，國內汽車服務類型企業(yè)的利潤中一半以上的部分是來自車漆、車身相關的業(yè)務。由于該行業(yè)技能水準要求高，而導致相關專業(yè)人才奇缺，全國每年的相關人才需求缺口高達20萬人 。市場從來不缺高薪職位，而是缺少擁有高技能的人才！ 課程目標：緊跟國內汽車后市場的消費需求，以完善的技術水準培養(yǎng)本專業(yè)合格的技能人才，使學員熟練掌握汽車鈑金噴漆的相關技術，勝任國內外常見車體的鈑金修復工作。鄭重承諾：學員畢業(yè)后自主創(chuàng)業(yè)的學校輔助提供技術支持，需要安排就業(yè)的學校免費提供就業(yè)及調換單位。汽車鈑金噴漆培訓

隨著汽修行業(yè)的越來越火爆，汽車鈑金噴漆技術人員也成??為了各大汽修企業(yè)的“香餑餑”，很多的年輕人也把目光投向了這個熱門的行業(yè)，很多家長來保定虎振汽修學校咨詢的時候都表示比較擔心孩子沒有基礎能學會嗎？那么汽車鈑金噴漆好學嗎？針對這個問題，保定虎振汽修學校的老師做出了一下解答在保定虎振汽修學校學習鈑金噴漆技術，你根本就無需擔心沒有基礎能學會鈑金噴漆嗎這個問題，因為保定虎振汽修學校的教學模式是理實一體化教學，汽修技術不是虛擬的，是實實在在存在的，學生在校每天都在不斷的進行實戰(zhàn)實訓，怎么會學不好汽車鈑金噴漆？保定虎振汽修學校精英教師團隊是學子成長成才的強支撐力量。保定虎振汽修學校擁有一大批教師，讓每一個學子都能看得懂學的會，簡單易懂的教學模式，讓你無需擔心汽車鈑金噴漆好學嗎，保定虎振汽修學校正在為中國汽修企業(yè)輸送大量人才。汽車鈑金噴漆培訓 汽車鈑金噴漆培訓 全車鈑金噴漆 3個月學習車身構造及分類，主要零部件拆卸安裝，車身修理工具，電動工具的使用，轎車車身拆裝與，碰撞，車身整體變形測量與矯正，汽車鈑金焊接工藝，膩子刮涂及打磨，汽車修補涂料的基本知識，涂裝施工中缺陷及、涂裝后產生的漆膜狀態(tài)及，車身噴漆常用工具及設備，噴槍構造、工作原理以及使用，維修技師禮儀，維修收費常識。隨著國內汽車保有量的，道路交通事故發(fā)生，直接了汽車板噴業(yè)務的急劇上升。根據每個月30萬起事故來看，單車鈑噴支出為800元計算，每個月鈑噴業(yè)務產值能夠達到2.4億元，年產值達到28.8億元。而實際上，國內目前汽車鈑噴服務業(yè)產值遠不止這個數。學好鈑金噴漆一門過硬的本領，就業(yè)前景非常廣闊。

保定虎振汽車鈑噴學校率先在行業(yè)內提出并實施了“快速修復”??，“噴、調一體”的全新理念，解決了傳統(tǒng)技術難以同時解決的色差，施工時間長和脫落等問題；與全球領先的油漆制造商合作開發(fā)了適合國內環(huán)境的“快速局部修補系統(tǒng)”，并且還融合了FESTOOL全球領先的前端處理技術，結合GRS調漆系統(tǒng)與SATR“定點、定量”的噴涂工藝，提高油漆使用率，節(jié)省油漆消耗，且使得油漆修復的速度由2-3天大大縮短到2-3小時。創(chuàng)新先進的油漆修復技術讓保定虎振汽車鈑噴學校在維修品質上可以做到無色差、無流掛、不失光、不起皮、不脫落五大服務承諾。汽車表面油漆在長期的不當使用過程中會出現磨損、氧化、劃傷，很多汽車在使用幾年車漆就嚴重老化，出現車漆褪色、龜裂、起皮、失光等，不管如何打蠟，車漆也無法恢復往日光澤。即使汽車性能很好，但外觀已顯老態(tài)。但是在選擇維修噴漆中，消費者不但要關注顏色選擇，更應該重視色彩保持能力和漆面的耐候性能，如果不慎選擇了劣質油漆，褪色、脫落、開裂、無抗劃傷能力等缺陷會給車主帶來不間斷地麻煩。小幫手漆修為車主提供的車身噴漆具備中轎車的原廠品質，并提供終生質量保證：色彩保持能力達到原廠要求——永遠不褪色；附著力達到原廠要求——永遠不脫落；硬度達到原廠漆要求——抗劃傷能力強，可以有效抵抗指甲痕、灌木痕、抹布痕等對漆面的損傷。汽車鈑金噴漆培訓 鈑金修復就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然后再通過噴涂專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣，光亮如初。德國卡迪爾凹陷修復是基于光學，物理、力學原理，采用杠桿原理將車輛由于受到外界各種原因影響，而在車身上出現的大小不同及深淺的凹陷，前提是車身漆面沒有受到破壞，金屬表面沒有過大的伸張，是一種現代化工藝。汽車凹陷修復技術是一種對于汽車外型各部位，因外界力量撞擊而形成各種凹陷進行修復的國際先進技術，該技術也大大的縮短了修復時間（一個凹陷修復大約需20----40分鐘），和大幅度降低了費用（大約只需傳統(tǒng)鈑金、噴漆的50%）。并且經該技術修復后的凹陷部位將永不變形和褪色，完全使車輛再次展現原有的風采世界各國生產的汽車不論是車門蓋、前翅、后廂蓋等"坑凹"，修復范圍達90%以上。使你愛車的原有價值得到的保值。汽車鈑金噴漆培訓

汽車噴漆師班課程大綱 1、汽車涂料知識及原廠漆與修補漆涂層區(qū)別（16課時）涂料的組成； 涂料的功能；汽車涂裝的特點；汽車修補涂裝分類；汽車涂裝三要素； 原廠漆與修補漆涂層對比。 2、噴漆前的表面預處理（32課時） 車身清潔；除舊漆膜、打磨羽狀邊；事故防銹處理。3、刮涂原子灰工藝（64課時）原子灰的性能及其選用；調和原子灰；刮涂原子灰。4、原子灰層的干、濕打磨（64課時）干磨設備的使用及保養(yǎng)；砂紙磨料的選用；原子灰涂層干燥；原子灰層干、濕打磨； 原子灰涂層修整。5、中途底漆及指導層的噴涂（40課時）中途底漆層噴涂前的車身清潔與遮蔽；油漆噴槍的使用操作與維護；中途底漆層的噴涂；指導層的噴涂；干燥涂層。6、中途底漆層的干、濕打磨（32課時）中途底漆的干打磨；中途底漆的濕打磨；面漆噴涂前的預處理。7、面漆層的噴涂（72課時）汽車專用烤漆房的操作使用與維護；面漆輔料的使用；各類面漆的調配 素色面漆整板噴涂金屬面漆整板噴涂；面漆修補的噴涂；塑膠件的噴涂及消光方法。8、面漆層涂裝后的修整（64課時） 流痕的及處理方法；塵點的及處理方法；桔皮的及處理方法；魚眼的及處理方法；面漆層噴涂后的拋光修整及拋光后的 處理。汽車調漆師班課程大綱 9、顏色的基礎知識（48課時）顏色的色彩分類：無彩色、有彩色；顏色的三屬性具體分析與調整：色相、明度、彩度； 視覺的三要素分析：光線、物體、觀察者；顏色三原色知識。10、汽車面漆的電腦調色（72課時）電腦調配面漆顏色的原理與方法；調漆機的操作使用；卡的查找方法調漆電腦的操作使用； 電子稱的操作使用電腦調配素色漆；電腦調配銀粉漆；電腦調配珍珠漆。11、汽車面漆的手工調色（72課時）手工調色的思路與方法；配方分析及確認色母；手工調配素色漆 手工調配銀粉漆；手工調配珍珠漆。汽車鈑金噴漆培訓