機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應考慮設置備用機組，當進行機組故障檢修或停機檢查時，使發(fā)電機組仍然能夠滿足對重要用電負荷不間斷地供電。 為了磨損，增加機組的使用壽命，常用發(fā)電機組宜選用標定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速機組，其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應選用同型 、同容量的機組，以便使用相同的備用零部件，方便維修與管理。負荷變化大的工程，也可以選用同系列不同容量的機組。發(fā)電機輸出標定電壓的確定與應急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。常用機組一般應考慮能夠并聯(lián)進行，以簡化配電主接線，使機組起動、停機輪換運行時，通過并車、轉(zhuǎn)移負荷、切換機組而不致中斷供電。

 發(fā)電機為防滴式通風窗板結(jié)構(gòu)，如果不用雨棚提供足夠保護，則不適合安裝在室外，在儲存或備用期間，建議使用防冷凝加熱器，以確保繞組的絕緣保持良好狀態(tài)，當放置在封閉的雨棚李，必須確保發(fā)電機冷卻控制不超過銘牌規(guī)定的環(huán)境溫度。雨棚的設計應使發(fā)動機的進風與發(fā)電機的進風隔開，尤其是冷卻風扇抽入空氣的地方，另外，發(fā)電機進處應設計成防潮結(jié)構(gòu)，使用一個二級過濾器，發(fā)電機是通過非驅(qū)動端蓋進風，發(fā)電機組和雨棚的設計必須使進風不受限制，讓發(fā)電機進風口和任何垂直平面有不小于50mm之間。發(fā)電機有兩個吊環(huán)用于起吊，起吊鉤可由一個半圓環(huán)和一個注銷組成，起吊時必須使用長度適當和起吊能力適當?shù)匿撍?，盡管起吊點已設計在盡可能接近發(fā)電機的重心處，但由于結(jié)構(gòu)限制，起吊時發(fā)電機可能有一定傾斜，必須小心操作。