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柴油發(fā)電機(jī)組出租由于電容器上的電壓向量落后其電流向量,因此使它后面一相燈泡承受的電壓略高,燈泡較亮的為C相,較暗的A相。對400V電源,每相應(yīng)用兩個相同的燈泡串聯(lián)。 次測定后, 把燈泡位置互相交換后再測定一次,燈泡互換后,原來亮的應(yīng)變暗,暗的應(yīng)變亮,以防止由于燈泡特性不同而造成判斷錯誤。測定時如果兩相燈泡亮度相同,說明接電容器的相斷線。 如果現(xiàn)場沒有合適的電容器,可以用接觸器的電磁繞組來代替,將其鐵芯銜鐵閉合,用棉線綁緊。如果有電磁繞組的接中相,假定B相,由于電感上的電壓向量超前電流向量,則燈泡較亮的是A相,較暗的是C相。 4、電壓互感器 將發(fā)電機(jī)斷路器和隔離開關(guān)拉開,用3只或2只單相電壓互感器,將每只一次側(cè)兩端接在斷路器一相的兩側(cè)套管上,二次側(cè)接2倍于二次側(cè)電壓的白熾燈泡。 然后,合上隔離開關(guān),把發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和電壓升至額定值,若所有燈泡同時發(fā)亮同時熄滅,則發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)相序相同,否則必須交換發(fā)電機(jī)出線的兩相位置,并重新檢查。 采用高壓開關(guān)柜作為發(fā)電機(jī)主開關(guān)的電站,用這種方法檢查相序,引線對地距離難以保證。 對于低壓機(jī)組,可以不用電壓互感器,但每相要有兩個220V的燈泡串聯(lián),跨接在斷路器兩側(cè),只要發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)相序一致,且頻率和電壓很接近時,三組指示燈泡將同時不斷的一明一暗,否則三相燈光不是同明同暗變化,而是旋轉(zhuǎn)發(fā)光。
有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租耗油量的影響因素,發(fā)電機(jī)耗油量的計算公式,發(fā)電機(jī)組在全負(fù)載的情況下10KW 每小時耗油在3.5公升左右,影響發(fā)電機(jī)耗油量的因素,有負(fù)載、機(jī)器運(yùn)行狀況、品牌等。 發(fā)電機(jī)耗油量的影響因素 通常情況下發(fā)電機(jī)組在全負(fù)載的情況下10KW 每小時耗油在3.5公升左右。 影響耗油量的因素: 1、負(fù)載:負(fù)載的大小對耗油量也有很大影響。負(fù)載大了油門大耗油就大些,負(fù)載小了相對油耗也就小。 2、機(jī)器的運(yùn)行狀況:要想保持機(jī)器的運(yùn)行狀況良好,平時要注意及時的保養(yǎng)工作。 3、工作環(huán)境:工作環(huán)境的惡劣程度對機(jī)器的耗油量影響也很大。比如在酷熱的工地使用,要比在家庭使用高些 4、品牌的選擇:由于國內(nèi)發(fā)電機(jī)組牌質(zhì)量上的陳次不齊,發(fā)電機(jī)組的性能如何也在一定程度影響機(jī)組的耗油量。建議買品牌發(fā)電機(jī)組。 耗油量計算方法:功率 X 每KW每小時油耗(單位:g) X 使用時間=負(fù)載油耗
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1、汽輪機(jī)(或水輪機(jī)或風(fēng)機(jī)或燃?xì)鈾C(jī)等)做功 2、勵磁電壓、電流 3、電網(wǎng)影響 并網(wǎng)前柴油發(fā)電機(jī)組出租升至3000轉(zhuǎn)但出口斷路器斷開,只有電壓無電流,電壓與勵磁系統(tǒng)有關(guān),即由充入轉(zhuǎn)子內(nèi)的電能有關(guān),充能越大(勵磁電壓電流越高)則轉(zhuǎn)子內(nèi)形成的磁場越大,定子切割轉(zhuǎn)子磁場磁感線做功越多,定子電壓越高。 并網(wǎng)后正常運(yùn)行時:小機(jī)組電壓一般保持跟電網(wǎng)一致,電流由汽輪機(jī)(或水輪機(jī)或風(fēng)機(jī)或燃?xì)鈾C(jī)等)做功為主要影響,勵磁系統(tǒng)為次要影響(如汽機(jī)做功多但勵磁不能提供足夠磁場則電流不會上升但汽機(jī)轉(zhuǎn)速會增大)。大機(jī)組(相對于電網(wǎng)來說能產(chǎn)生足夠影響的機(jī)組)電壓主要由勵磁系統(tǒng)控制,電流與小機(jī)組相同(勵磁系統(tǒng)的影響相對小機(jī)組要大一點(diǎn),但主要還是有汽機(jī)做功決定)。 事故情況不好說,電壓有可能因定子接地而下降,電流有可能因短路而增加,需要具體問題具體分析。
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