橋梁護(hù)欄底座規(guī)格
1、人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
 
2、欄桿強度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
 
3、欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
 
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。
公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：
1、鋼板易氧化生銹；
2、容易刮傷汽車；
3、生產(chǎn)成本比較高；
4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形；
5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。
新型護(hù)欄所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護(hù)欄板。新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強孔和加強筋

LED護(hù)欄
ED護(hù)欄管是采用優(yōu)質(zhì)超高亮LED發(fā)光二極管組成，

主要用于城市景觀亮化作用。

本產(chǎn)品具有耗電低(每米到10W)、低熱量、壽命長、耐沖擊、可靠性高、節(jié)能環(huán)保，光色柔和，亮度高等特點。顏色純正、色彩豐富，超長壽命，平均壽命達(dá)8萬～10萬小時    即調(diào)節(jié)LED燈導(dǎo)通的占空比，在掃描速度很快的情況下,利用人眼的視覺惰性達(dá)到漸變的效果。一根燈管通過內(nèi)控芯片，能夠分段變化出七種不同顏色，并產(chǎn)生漸變、閃變、掃描、追逐、流水等各種效果，燈管長度要按實際效果要決定長度，常規(guī)的長度為一米！抗紫外線照射，防水、防潮。

道路隔離護(hù)欄，是中國城市道路隔離的新一代環(huán)保產(chǎn)品。該產(chǎn)品是安裝簡便，是一種組裝式鐵絲網(wǎng)，可自由組合，損壞后可快速局部拼裝或更換。

   道路中心隔離護(hù)欄，可分為臨時護(hù)欄，京式護(hù)欄，城市護(hù)欄(可點擊），在設(shè)計上保留了pvc護(hù)欄的簡約風(fēng)格，同時色彩亮麗，強度很高的優(yōu)點?？捎糜诘缆肥┕さ呐R時隔離，公路分流交通以及其他地方的分隔和防護(hù)功能。

   道路中心隔離護(hù)欄，彌補了傳統(tǒng)pvc護(hù)欄抗沖擊性太差，易破損，易老化等缺點，具有美觀大方，清晰明朗，色澤明亮、堅固耐用，使用壽命長，美觀大方等優(yōu)點，是新一代城市道路隔離產(chǎn)品的 。

   道路中心隔離護(hù)欄的常用規(guī)格

   鋼管表面采用先鍍鋅后聚脂彩色粉末噴涂工藝，有多種色彩可供選擇。立柱安裝有預(yù)埋式和地腳螺栓兩種方式。

   1.護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)長度3000mm

   2.護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)高度930mm

   3.底座為高分子復(fù)合底座和鍍鋅鋼板填砼底座。