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1800KW柴油發(fā)電機組技術(shù)要求
柴油發(fā)電機組的首次帶載能力:發(fā)電機組可首次加載,且電壓降≤30%,頻率降≤15%;
額定功率(12小時內(nèi)輸出功率)≥ 1600KW;
備用功率(1小時 輸出功率)≥1760KW;
額定電壓 : 10.5kV;
額定頻率 : 50Hz±2% 3相 ;
電壓波動范圍: +2% ~ -2% 電壓波形近似于正弦波;
1、澳門同城柴油發(fā)電機組主要技術(shù)參數(shù)
接線方式:三相
頻率:50Hz
功率因數(shù):0.8(滯后)
開機至加載到滿載的時間:≤15S
啟動間隔:10s以內(nèi)
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率:<±2.5%
動態(tài)電壓調(diào)整率:±15%
電壓穩(wěn)定時間:< 3s
電壓波動率:< 1.0%
頻率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率:±5%
頻率瞬態(tài)調(diào)整率:±10%
頻率穩(wěn)定時間:<3s
頻率波動率:<1.0%
大修時間間隔:運行累計30000h以上
機組空載電壓整定范圍:不小于 95%~105%額定電壓。
機組在空載額定電壓時的線電壓波形正弦性畸變率不大于 5%。
機組操作方式:機組可手動、澳門同城自動起動。
柴油發(fā)電機組需配套預(yù)熱裝置。
起動方式:24V直流電壓起動
蓄電池型式:免維護鉛酸啟動型蓄電池
蓄電池容量:當極端環(huán)境溫度為-40℃時應(yīng)能滿足連續(xù)起動不少于 6 次起動(廠家要對電池容量計算做出詳細說明)
充電裝置:控制電壓范圍 18~30V,蓄電池電壓低于 18V 時自動接通充電裝置,電壓高于 30V時,自動切斷充電裝置,充電裝置輸入為 220V交流電。充電裝置按起動和控制各設(shè)一套,充電裝置充電市電掉電自動報警。
機組的自動裝置、澳門同城控制、澳門同城保護、澳門同城信號、澳門同城同期調(diào)速系統(tǒng)、澳門同城停機、澳門同城起動系統(tǒng)均采用直流電源 24V,控制設(shè)備、澳門同城24V蓄電池及充電設(shè)備均由柴油發(fā)電機組賣方成套提供。
自起動裝置應(yīng)在市電失壓一秒內(nèi)發(fā)出市電故障信號,同時發(fā)出自起動命令。柴油發(fā)電機組應(yīng)具備連續(xù)三次自起動功能,連續(xù)三次起動失敗,則發(fā)出起動失敗信號,亦閉鎖自起動回路。
機組應(yīng)裝設(shè)手動和電動操作緊急停機裝置。
2、澳門同城柴油發(fā)動機的主要參數(shù):
柴油發(fā)動機各項性能、澳門同城指標不低于卡特彼勒、澳門同城奔馳( MTU)、澳門同城康明斯品牌成熟產(chǎn)品。
型式: 四沖程,直列或者V型排列,不得低于16汽缸,閉式循環(huán)水冷卻,電噴或電子調(diào)速
頻率: 50Hz
額定轉(zhuǎn)速: 1500RPM
冷卻方式: 水冷卻
排量:≥95L
燃油耗量:≦200g/kW.hr
燃油型號:國產(chǎn)#-35 柴油
潤滑油量: L/hr
潤滑油型號: API CG-4 15W/40
起動方式:電起動
調(diào)速方式:電噴/電子
從起動到具備帶額定負荷的時間必須小于等于15秒
3、澳門同城發(fā)電機的主要參數(shù)
發(fā)電機各項性能、澳門同城指標不低于卡特彼勒、澳門同城康明斯、澳門同城法國利萊森瑪(LEROY-SOMER)品牌成熟產(chǎn)品。
型式: 三相同步交流發(fā)電機
額定電壓:10.5kV
額定頻率:50Hz
功率因數(shù): 0.8(滯后)
電機效率:≥95%
定子線圈接線:三相四線, Y接線,高電阻接地
絕緣等級:H級
勵磁方式:快速反應(yīng)的勵磁系統(tǒng),并配置 AVR或DSR(數(shù)字式自動勵磁調(diào)節(jié)器)
防護等級:IP23
4、澳門同城控制器
柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠原廠數(shù)字控制屏(中文顯示),各項性能、澳門同城指標不低于卡特彼勒、澳門同城奔馳( MTU)、澳門同城康明斯品牌成熟產(chǎn)品。
控制屏型式:金屬外殼噴塑
防護等級:IP41 LCD液晶 按中文,英文雙語可切換顯示,控制屏符合 通用電器標準。
適合遠程監(jiān)控的通信端口。
自動控制
當市電斷電后,其低壓母線上電壓繼電器失壓信號送出接點信號到柴油機組,由機組判斷,在持續(xù)維持3 秒(即延時 3 秒)時,機組可以確認為需要啟動,否則不啟動,3 秒時間應(yīng)可調(diào);也可以是收到由 DCS 外來接點輸入,機組可以確認為需要直接啟動。如果已經(jīng)確認需要啟動,那么應(yīng)在此后 12 秒內(nèi)完成自動起動、澳門同城建立電壓、澳門同城頻率達到額定值、澳門同城機組出口主開關(guān)(帶電操)自動閉合投入供電的過程。此時柴油發(fā)電機組首次加載,首次加載能力不低于柴油發(fā)電機組額定容量的 70%;首次加載時,柴油機實際輸出功率不應(yīng)小于發(fā)電機初始投入的起動有功功率的2 倍。 市電斷電信號到發(fā)電機主開關(guān)合閘帶額定負荷的時間不應(yīng)超過 15 秒。 12小時內(nèi)允許超載 10%運行 1 小時, 或在熱狀態(tài)下,能在150%
額定容量下運行,時間為 60 秒。市電恢復(fù)正常后,機組出口主開關(guān)人工就地斷開,機組延時 2~5分鐘停機。
自動控制系統(tǒng)完成包括對保安電源系統(tǒng)開關(guān)的監(jiān)視功能,主要是顯示相關(guān)開關(guān)的狀態(tài)。
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柴油發(fā)動機活塞燒蝕原因
1)冷卻不足。冷卻系統(tǒng)故障如水泵磨損泄漏、澳門當?shù)貍鲃訋蓜訑嗔?,散熱器和冷卻水道水垢嚴重,節(jié)溫器卡死或動作值偏移等,使柴油機得不到及時冷卻,活塞、澳門當?shù)馗滋资冀K處于高溫狀態(tài)而燒蝕。冷卻器噴嘴堵塞也是造成活塞燒蝕的重要原因。
2)空氣弗列加濾清器濾芯臟堵。空濾濾芯堵塞會導(dǎo)致進氣量減少,無法滿足噴入缸內(nèi)柴油完全燃燒的需要而形成后燃,使柴油機冒黑煙,氣缸內(nèi)溫度過高。
3)全負荷工作時突然停機?;虿裼蜋C在全負荷工作時突然停機,冷卻系統(tǒng)隨之停止工作,則活塞可能因熱量無法正常散出而局部燒蝕。
4)潤滑不當。潤滑油選擇不當,或潤滑系統(tǒng)故障會使磨損加劇或燃燒室潤滑油和積炭增多而恃致活塞拉缸或燒蝕。
5)排氣背壓大。若消聲器堵塞造成排氣不暢,會有高溫燃氣在缸蓋等處積聚,使燃燒室部件長期處于高溫狀態(tài),從而造成活塞燒蝕。
6)燃油系統(tǒng)故障。噴油量過大或霧化不良,造成積炭和缸內(nèi)異常高溫,嚴重時使活塞燒蝕。噴油提前角不正確,PT燃料系統(tǒng)STC閥柱塞磨損或卡死,以及STC潤滑油油路泄漏等,都將導(dǎo)致噴油正時紊亂,燃燒不好,活塞積炭高溫?zé)g。深圳發(fā)電機廠家
7)其他。缸套和活塞腐蝕、澳門當?shù)貧馕g破壞;制造缺陷形成疲勞源導(dǎo)致疲勞損壞;活塞頂隙調(diào)整不當,使柴油機壓縮比發(fā)生變化等原因也會導(dǎo)致拉缸或活塞燒蝕。
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柴油發(fā)電機組預(yù)熱到啟動的過程
今天柴油發(fā)電機組出租廠家朔銳,來帶大家了解下柴油發(fā)電機組的預(yù)熱到啟動的過程:
一、澳門當?shù)仡A(yù)熱
裝有預(yù)熱器的機組,在啟動前,人員可根據(jù)環(huán)境溫度決定是否柴油發(fā)電機組進行預(yù)熱操作,帶預(yù)熱按鈕的控制屏可控制發(fā)動機啟動加熱進行工作,以達到預(yù)熱目的。
二、澳門當?shù)厣想? 將控制屏鑰匙開關(guān)從OFF打向ON位置,觀察到面板上儀表背景燈亮,表示控制屏已上電,同時柴油發(fā)電機組燃油處于打開狀態(tài),帶電子調(diào)速控制器或電噴型機組的控制器也處于工作狀態(tài)。
三、澳門當?shù)貑? 部分機組控屏具有怠速/全速轉(zhuǎn)換開關(guān),用戶可根據(jù)實際的需要,選擇是否怠速啟動或者是全速一次性啟動。通常怠速運行時間不宜超過5分鐘,機組切勿長時間在怠速狀態(tài)下運行,按下啟動按鈕,持續(xù)時間額定不超過30秒,發(fā)動機在啟動馬達的帶動下開始啟動,一旦啟動成功,即可釋放啟動按鈕,機組進入運行狀態(tài)。
朔銳發(fā)電機出租租賃提醒:為延長啟動電瓶及啟動馬達的使用壽命,一次啟動發(fā)電機組的時間控制在5-10秒為宜。若一次啟動不成功,可停頓相應(yīng)的時間再進行第二次啟動程序。
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本司專業(yè):發(fā)電機租賃業(yè)務(wù)與發(fā)電機出租、澳門本地工程缺電,工廠停電,酒店臨時用電,演藝拍攝補電,展示燈光用電,發(fā)電機電壓{220/380},赫茲{50} ,功率;5KW 20KW 30KW 50KW 75KW 80KW 100KW 120KW 150KW 200KW 220KW 250KW 300KW 350KW 400KW .500KW 550KW 600KW 720KW 800KW 1000KW 1200KW,普通型,靜音型,移動型,車載型均有,品牌;大宇,康明斯,沃爾沃,卡特,三菱,鼎新等。邯鄲出租發(fā)電機 邯鄲租賃發(fā)電機
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