澳門候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件： 1.平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。2.垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。3.平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。澳門候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌： 混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分兩次澆灌。澳門候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。 注： 大燈箱見光面尺寸：長3500mm×高1500mm×雙面 小燈箱見光面尺寸：高1500mm×寬1000mm×雙面外 框：1.外框采用1.5mm不銹鋼板鈑金成形。2.透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。3.透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板箱體與外框的配合： 1.箱體與外框采用合頁連接。2.箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。3.外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時采用防盜皮箱鎖固定。座凳： 座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。

隨著社會城市生活的開展，公交候車亭正逐漸開展為集很多輔佐功能為一體的，習(xí)慣城市居民出行需要，以及城市市容建造的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施。公交候車亭制作要美觀大方，表現(xiàn)在它的形式美、結(jié)構(gòu)美、工藝美及材質(zhì)美。結(jié)構(gòu)、工藝簡單，對材質(zhì)要求不高，形式美即外觀美，主要是通過它的形態(tài)構(gòu)成和色彩予以體現(xiàn)。我們在享受它給我們帶來美麗心情的同時，應(yīng)該多注意對它的愛護(hù)。環(huán)境因素對澳門候車亭是有影響的，公共設(shè)施的設(shè)計應(yīng)考慮到周圍的自然環(huán)境，特別是像澳門候車亭這樣的有一定體積，占一定空間的公共設(shè)施，要注意設(shè)施與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一。順應(yīng)自然環(huán)境，又要有節(jié)制的利用和改造自然環(huán)境，通過具有人性化設(shè)計的公共設(shè)施這一中介，達(dá)到自然環(huán)境與人的生活的和諧統(tǒng)一。人文環(huán)境同樣是環(huán)境因素的重要組成部分。不同的文化，不同的民族，不同的地區(qū)在不同時代形成的習(xí)慣，或是特定審美觀念指導(dǎo)下會形成固定的表現(xiàn)手法。就像中國古代建筑的傳統(tǒng)風(fēng)格體現(xiàn)在飛檐斗拱、大屋頂、鮮麗世俗的色彩表達(dá)、對稱均衡的格局。而與中國傳統(tǒng)哲學(xué)尊崇的不同，西方人強(qiáng)調(diào)的力量，西方建筑的形式和體量往往超脫于顯示的比例和尺度，與自然對立，表現(xiàn)人定勝天的氣魄。澳門候車亭作為公共設(shè)施的一種，它的設(shè)計同樣應(yīng)該尊重人文環(huán)境，調(diào)節(jié)人文環(huán)境。

澳門候車亭主體由頂棚、立柱和箱體構(gòu)成，我們今天主要了解的是澳門候車亭頂棚。也許很多人會說，頂棚不就是一塊板兒么，有什么好了解的。其實不然，看起來的確不過一塊板兒，但實際上，里面還是大有學(xué)問的！ 澳門候車亭頂棚并不是我們看起來的那樣，只是簡簡單單的一塊板兒，而是由很多內(nèi)部構(gòu)造組成的。頂棚的內(nèi)部骨架是頂棚重要的組成部分之一，常規(guī)采用100x50mm的鍍鋅方管，并根據(jù)澳門候車亭的大小來定制頂棚的長度和寬度。 澳門候車亭頂棚內(nèi)部支撐主梁后下方距頂棚后邊緣20mm處焊接與立柱連接的插件，即140x140x3mm方管。同時，根據(jù)頂棚的長度，內(nèi)部需加多道加強(qiáng)筋，尺寸為100x50mm，可按1-1.2m均勻分布。 內(nèi)部骨架上口鋪鍍鋅鋼板，其尺寸可小于頂棚寬度20mm，下口同樣鋪鍍鋅鋼板，和上口鋪的鍍鋅鋼板不同的是，下口鍍鋅鋼板要在插件處開145x145mm的孔，用來和插件連接。除此以外，頂棚四周用折彎件檐口包裹，并焊接磨平。