下列因素會(huì)影響球墨鑄鐵管孔徑的大?。? 1、碳當(dāng)量：行進(jìn)碳量，增大了石墨化縮短，可削減縮孔縮松。 　　2、磷：鐵液中含磷量偏高，使凝聚規(guī)劃擴(kuò)展，一起低熔點(diǎn)磷共晶在終凝聚時(shí)得不到補(bǔ)給，以及使鑄件外殼變?nèi)?，因此有增大縮孔、縮松發(fā)作的傾向。一般工廠操控含磷量小于0 08%。 　　3、稀土和鎂：稀土剩下量過高會(huì)惡化石墨外形，下降球化率，因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一個(gè)激烈安穩(wěn)碳化物的元素，妨礙石墨化。 　　4、壁厚：當(dāng)鑄件表面構(gòu)成硬殼以后，內(nèi)部的金屬液溫度越高，液態(tài)縮短就越大，則縮孔、縮松的容積不只 值增加，其相對(duì)值也增加。 　　5、溫度：澆注溫度高，有利于補(bǔ)縮，但太高會(huì)增加液態(tài)縮短量，抵縮孔、縮松倒霉，所以應(yīng)依據(jù)具體情況合理選擇澆注溫度，一般以1300～1350℃為宜。 　　6、砂型的緊實(shí)度：若砂型的緊實(shí)度太低或不均勻，致使?jié)沧⒑笤诮饘凫o壓力或縮短力的效果下，發(fā)作型腔擴(kuò)展的現(xiàn)象，致使本來的金屬不行補(bǔ)縮而招致鑄件發(fā)作縮孔縮松。 　　7、澆冒口及冷鐵：若澆注系統(tǒng)、冒口和冷鐵設(shè)置不當(dāng)，不能保證金屬液次序凝聚;別的，冒口的數(shù)量、巨細(xì)以及與鑄件的聯(lián)接當(dāng)否，將影響冒口的補(bǔ)縮效果。 球墨鑄鐵管配件

球墨鑄鐵管配件在抗拉、抗彎、硬度、延伸率、耐沖擊性及水壓試驗(yàn)等方面的技術(shù)性能都大大優(yōu)于灰鑄管和硅壓力管而在耐腐蝕性能及使用壽命方面又優(yōu)于鋼管從灰鑄管、鋼管和球墨鑄鐵管的力學(xué)性能看球墨管的抗拉、抗壓強(qiáng)度比灰鑄管高出一倍以上比鋼管也要高許多。由于球墨鑄鐵管采用了T型柔性接口有良好的密封性和可撓性且管材本身***具有較大的延伸率使管道具有較好的柔性因此在埋地的管道中能夠接受少量的不均勻沉降改善了管道及周圍土壤的受力狀態(tài)。另外管道因受水溫變化而引起的伸縮在接口內(nèi)也可以被吸收一部分不會(huì)導(dǎo)致接口漏水。球墨鑄鐵管每噸的單價(jià)雖然比灰鑄管高出很多但球墨鑄鐵管的管壁較薄且管徑愈大和灰鑄管壁厚相差也***越大如按單位長(zhǎng)度的造價(jià)計(jì)算根據(jù)引門的初步統(tǒng)計(jì)管徑在DN200mm以下的管材球墨鑄鐵管的價(jià)格明顯高于灰鑄管且口徑越小價(jià)格高出愈多管徑在DN300mm以上球墨鑄鐵管的價(jià)格接近甚至低于灰鑄管價(jià)格且管徑愈大價(jià)格愈低。另外由于球墨鑄鐵管的延伸率較大而灰鑄管的延伸率為零在運(yùn)輸裝卸過程中灰鑄管的破損率也明顯高于球墨鑄鐵管而鹼壓力管的破損率則更高。產(chǎn)品質(zhì)量越好其事故率越低流失的水費(fèi)也***越低。由于管道系統(tǒng)的一般使用年限為幾十年所以累積下來的損失費(fèi)將會(huì)高得驚人。從這個(gè)意義上講一次投資高品質(zhì)的管線它的效益將會(huì)在長(zhǎng)期運(yùn)行上得以體現(xiàn)。管道系統(tǒng)在運(yùn)行中會(huì)發(fā)生諸多因素的變化如水壓、水量、承受負(fù)荷、地基條件的變化等。在中低壓管網(wǎng)球墨鑄鐵管具有運(yùn)行可靠破損率低施工維修方便、快捷防腐性能優(yōu)異等。因此供水企業(yè)選擇球墨鑄鐵管對(duì)保證供水管道系統(tǒng)長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著十分重要的意義。1、施工簡(jiǎn)單快速。使用簡(jiǎn)單的工具即可進(jìn)行 快速、的裝接工作。2、橡膠圈不易老化。橡膠圈幾乎被完全嵌入 承口內(nèi)槽中，與氧氣接觸部分較少^可降低老化程度。3、電化學(xué)腐蝕影響較小。接口的橡膠圈使每 根球墨鑄鐵管之間相互絕緣^可減少電化學(xué)腐蝕的 影響。4、密封性能好。橡膠圈密封部位受到擠壓 后，可與球墨鑄鐵管承口內(nèi)表面和插口外表面緊密接合，從而獲得充分的氣密性和水密性。5、具有可撓性。橡膠圈具有彈性，使球墨鑄鐵管承口具有可撓性管道可以很好地適應(yīng)地基的 少許沉降或震動(dòng)。6、伸縮性良好?？梢院芎玫匚沼捎跍囟茸?化引起的管道伸縮，無需伸縮接頭。

影響球墨鑄鐵管配件生產(chǎn)的7大因素： 　　(1)碳當(dāng)量：鐵水碳當(dāng)量過高（尤其是高硅含量），使石墨球化的影響。試驗(yàn)表明，厚壁鑄件，當(dāng)碳當(dāng)量超過共晶成分是可能產(chǎn)生開花石墨。但增加的碳含量增加鐵水鎂回收率。因此，大多數(shù)高碳低硅生產(chǎn)的原則，通常硅含量在2％左右控制。此外，碳當(dāng)量，鑄件壁厚的選擇：當(dāng)管壁厚度為6.5?76毫米，碳當(dāng)量的4.35％至4.7％;壁厚>76毫米，碳當(dāng)量的4.3％到40.35％。 　　(2)硫：當(dāng)鐵液中的含硫量太高時(shí)，硫與鎂和稀土生成硫化物，因其密度小而上浮到鐵液表面，而這些硫化物與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)生成硫，硫又回到鐵液，又重復(fù)上述過程，從而降低了鎂與稀土含量。當(dāng)鐵液中的硫大于0.1%時(shí)，即使加入多量的球化劑，也不能使石墨完全球化。 　　(3)稀土與鎂：稀土與鎂含量過低時(shí)，往往產(chǎn)生球化不良或球化衰退現(xiàn)象。一般工廠要求球化劑的加入量為1.8%～2.2%。 　　(4)壁厚：鑄件壁太厚也容易產(chǎn)生球化不良及衰退缺陷，主要是因?yàn)殍F液在鑄型中長(zhǎng)時(shí)間處于液態(tài)，鎂蒸汽上浮，造成鎂含量降低；共晶時(shí)大量石墨生成而釋放出的結(jié)晶潛熱使奧氏體殼重新熔化，石墨伸出殼外而畸形長(zhǎng)大，形成非球狀石墨。 　　(5)溫度：若鐵液溫度過高，鐵液氧化嚴(yán)重，由于鎂與稀土易與氧化物產(chǎn)生還原反應(yīng)，而使得鎂、稀土含量降低，同時(shí)高溫也將增加鎂的燒損和蒸發(fā)；鐵液溫度太低，球化劑不能熔化和被鐵液吸收，而上浮至鐵液表面燃燒或被氧化。 　　(6)滯留時(shí)間：鐵液中鎂的含量是隨孕育處理后停留時(shí)間的增加而減少，其主要原因是因硫及鎂、稀土的氧化與蒸發(fā)造成的。一般情況下，滯留時(shí)間不超過20min。 　　(7)澆冒口：冒口設(shè)計(jì)是不合理的，將有施法時(shí)間太長(zhǎng)，鐵水飛濺，以及空氣中的參與，因此，鎂，稀土氧化物是嚴(yán)重的。

在對(duì)球墨鑄鐵管進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，有幾點(diǎn)需要注意的地方，下面由球墨鑄鐵管廠家安陽永通鑄管 為大家作下簡(jiǎn)單總結(jié)，希望您從中可以得到自己想要的知識(shí)點(diǎn)！ 　　球墨鑄鐵管一般采用的運(yùn)輸工具是汽車、火車或者輪船來進(jìn)行，要注意車廂內(nèi)的衛(wèi)生， 必須要打掃干凈，不要有異物。 　　另外在進(jìn)行裝卸時(shí)，要采用吊帶或?qū)Ｓ霉ぞ咂鸬酰⑶乙⒁廨p裝輕放，在倒運(yùn)、運(yùn)輸 時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)、墊牢，不要相互撞擊，嚴(yán)格按照防護(hù)和緊固的要求進(jìn)行操作，避免對(duì)管節(jié)及防腐 涂層造成損壞。 　　同時(shí)，在利用汽車或者火車來運(yùn)輸球墨鑄鐵管時(shí)，可以在平板上放置幾塊木板，這樣可 以規(guī)避管節(jié)的承口與平板，直接接觸。球墨鑄鐵管廠家安陽永通鑄管在這里溫馨大家的是， 如果用的是平板車來進(jìn)行運(yùn)輸，盡量用楔塊進(jìn)行固定，這樣可以防止管節(jié)的滾動(dòng)。 球墨鑄鐵管配件