熱軋角鋼允許誤差分為是多少？熱軋等邊角鋼（GB9787）規(guī)定：5號(hào)角鋼（50×50×5）允許偏差（mm）：邊寬—±0．8邊厚—±0．4。其它的允許偏差（mm）：型號(hào)：2～5．6：邊寬—±0．8邊厚—±0．4型號(hào)：6．3～9邊寬—±1．2邊厚—±0．6型號(hào)：10～14邊寬—±1．8邊厚—±0．7型號(hào)：16～20邊寬—±2．5邊厚—±1．0角鋼尺寸、外形允許偏差應(yīng)執(zhí)行GB/T706--2008《熱軋型鋼》標(biāo)準(zhǔn)。GB/T706--2008《熱軋型鋼》標(biāo)準(zhǔn)明確：熱軋等邊角鋼、熱軋不等邊角鋼、熱軋L型鋼等的尺寸、外形、重量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等。型鋼的力學(xué)性能、鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T700碳素鋼、GB/T1591低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼有關(guān)規(guī)定。
Q235B材質(zhì)的C型鋼屬于金屬結(jié)構(gòu)件，心部強(qiáng)度要求不高，一般常用作為滲碳或氰化零件，拉桿、連桿、吊鉤、車鉤、螺栓螺母、套筒、軸及焊接件等等；而Q345B材質(zhì)的C型鋼綜合力學(xué)性能卻很良好，低溫性能也可以，塑性和焊接性非常良好，經(jīng)常被用做中低壓容器、電站、油罐、礦山機(jī)械、車輛、起重機(jī)、橋梁等承受動(dòng)荷的結(jié)構(gòu)、機(jī)械零件、建筑結(jié)構(gòu)、一般金屬結(jié)構(gòu)件，如果是熱軋或正火狀態(tài)使用，可用于-40℃以上寒冷地區(qū)的各種結(jié)構(gòu)。那么這兩種材質(zhì)的C型鋼又該怎么選擇呢？這點(diǎn)就需要看你工程的結(jié)構(gòu)了。，如果工程結(jié)構(gòu)是剛度控制，那么我們可以考慮采用Q235B材質(zhì)的C型鋼了；但是假如工程結(jié)構(gòu)是強(qiáng)度控制，那么我們就要考慮采用Q345B材質(zhì)的C型鋼。從價(jià)格上來說，雖然Q345B材質(zhì)的稍微貴點(diǎn)，不過它的高強(qiáng)度，能夠大大地節(jié)省材料Q345B角鋼分為等邊角鋼和不等邊角鋼。等邊角鋼其規(guī)格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數(shù)表示。如“∠30×30×3”，即表示邊寬為 30毫米、邊厚為3毫米的等邊角鋼。也可用型號(hào)表示，型號(hào)是邊寬的厘米數(shù)，如∠3＃。不等邊角鋼其規(guī)格以"邊長(zhǎng)x邊長(zhǎng)x厚"表示。型號(hào)不表示同一型號(hào)中不同邊厚的尺寸，因而在合同等單據(jù)上將角鋼的邊寬、邊厚尺寸填寫齊全，避免單獨(dú)用型號(hào)表示。
Q235C角鋼具有破壞鋼錠結(jié)構(gòu)、細(xì)化鋼晶粒、鋼材顯微組織缺陷、致密鋼結(jié)構(gòu)、提高鋼材力學(xué)性能的優(yōu)點(diǎn)。這種改善主要體現(xiàn)在軋制方向上，使鋼材不再具有一定的各向同性；氣泡、裂縫、松動(dòng)等。鑄造時(shí)形成的，也可以在高溫高壓下焊接。Q235C角鋼熱軋后，坯料中的非金屬夾雜物被壓成薄片，形成層狀。分層嚴(yán)重?fù)p害鋼在厚度方向的拉伸性能，焊接收縮時(shí)可能發(fā)生層間撕裂。焊接引起的局部應(yīng)變有時(shí)比屈服點(diǎn)應(yīng)變大幾倍，甚至更大；冷卻不均勻?qū)е碌臍堄鄳?yīng)力。殘余應(yīng)力是指在沒有外力作用下，熱軋鋼材不同截面上的內(nèi)部自平衡應(yīng)力。一般來說，鋼材截面越大，殘余應(yīng)力越大。雖然殘余應(yīng)力是自平衡的，但對(duì)鋼構(gòu)件的力學(xué)性能有一定的影響。如變形、穩(wěn)定性、抗疲勞性等。會(huì)有不良影響。
角鋼在建筑行業(yè)應(yīng)用較多，是一種優(yōu)質(zhì)的建筑材料，它以其良好的堅(jiān)韌度深得建筑行業(yè)的喜愛。但是有時(shí)候我們?cè)谑褂脽o錫角鋼時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)一些問題，例如出現(xiàn)坯料修磨、滑道劃傷、爐底輥壓坑等，這些問題的出現(xiàn)會(huì)大大降低角鋼的使用性能，那么我們?cè)撊绾伪苊饽?1、坯料修磨。角鋼坯料采用粗砂輪修磨，在軋制中板表面會(huì)出現(xiàn)磨痕，特別是在20mm以上的厚板。2、滑道劃傷。加熱爐中，坯料在滑道運(yùn)動(dòng)中，容易在坯料下表面出現(xiàn)滑道劃傷。3、軋制壓坑。對(duì)中時(shí)中夾板與中板邊部摩擦，造成邊部毛刺等飛濺到中板表面，形成表面軋制壓坑。4、大鏈劃傷。鏈條之間的脫落造成鋼板在冷床上運(yùn)動(dòng)不同步，形成下表面劃傷。5、爐底輥壓坑。爐底輥受到高溫氣體和載荷等多重作用，極易出現(xiàn)表面結(jié)瘤，造成中板下表面壓坑。6、矯直機(jī)壓坑。矯直過的碳鋼遺留氧化皮，在矯直過程中易形成中板表面壓坑。7、吊運(yùn)劃傷。吊運(yùn)鋼板時(shí)容易造成邊部肋傷，以及在卸料時(shí)不規(guī)范的操作造成鋼板表面劃傷。