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混凝土的攪拌工作一般情況下在5分鐘內(nèi)對其進(jìn)行攪拌和均勻，同時還要保證其一致性。在對混凝土實施運送的期間，運送的車輛也要保障在路途中不斷的對其進(jìn)行攪拌，以此來有效的避免在運送的期間因未攪拌造成的硬化狀況。同時，對于運送混凝土的車輛來說，其裝載的數(shù)量應(yīng)保持在80%為 的狀況，如果超出此數(shù)量，那么在實施運送的期間就會因數(shù)量過多的原因，出現(xiàn)混凝土溢出和傾倒的狀況。在使用混凝土進(jìn)行高墩澆筑的階段，對混凝土的澆筑需要分次澆筑，以此來減少混凝土的澆筑難度，并且還要對澆筑工作的完整性進(jìn)行的保證，以此來防止出現(xiàn)裂縫的狀況。在實施混凝土澆筑的施工過程中，在其縫隙方面要呈現(xiàn)出平整的狀況，還要在外觀上一致，在實施分層進(jìn)行澆筑的期間，每層的厚度不能高于30厘米。在澆筑的期間如果因其他的因素導(dǎo)致澆筑終止的話，其中斷的時間不能大于混凝土的初凝固時間周期?；炷翝仓鳂I(yè)中如果使用吊車與串筒作組合澆筑施工時，則對于吊車無法達(dá)到的高度，可以使用混凝土輸送泵將混凝土直接送入模板內(nèi)部。
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)掛籃設(shè)計分析。掛籃要根據(jù)具體施工要求進(jìn)行不同設(shè)計。一般情況下，掛籃可分為四類:桁架式、斜拉式、型鋼式、混合式。由于掛籃的種類眾多，所以在具體的橋梁工程施工中，設(shè)計人員一定要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行設(shè)計。2)掛籃的制作。設(shè)計人員設(shè)計出與實際情況相應(yīng)的掛籃之后，施工人員按照圖紙進(jìn)行制作，掛籃的制作過程一定要嚴(yán)格把關(guān)，因為掛籃的質(zhì)量不僅關(guān)系到工程利益，還關(guān)系施工人員的生命。在進(jìn)行制作的過程中不能隨意亂改，如果真的需要修改之處，必須要經(jīng)過反映，并且與設(shè)計人員相互溝通，經(jīng)得雙方人員同意之后才能改動。相關(guān)的負(fù)責(zé)人員必須給予足夠高的重視，保證施工人員的以及工程項目的綜合利益，為橋梁施工打下良好的基礎(chǔ)。3)掛籃的安裝。掛籃的安裝同樣很重要，如果安裝不得當(dāng)，就會導(dǎo)致之前所做的努力功虧一簣。掛籃的安裝能夠需要相關(guān)從業(yè)人員根據(jù)多年的工作經(jīng)驗以及現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)用先進(jìn)有效地施工技術(shù)進(jìn)行掛籃的安裝，在掛籃準(zhǔn)確安裝上之后要進(jìn)行掛籃穩(wěn)定性的驗算和預(yù)壓。4)模板安裝與校正。掛籃的模板系統(tǒng)可分為內(nèi)外兩部分，不同部分的施工略有不同。模板的安裝與校正是掛籃安裝中較為重要的一步。底模的安裝基本上是安置于掛籃的下面，側(cè)模安置于外框架表面，內(nèi)模的安置要做到與框架相互分離。然而在實際施工當(dāng)中，會出現(xiàn)每段梁的高度不同的情況，這時就要求工作人員通過提高掛籃的高度來增加模底的高度，從而使得二者高度位于同一平面。5)張拉與壓漿。掛籃系統(tǒng)的張拉與壓漿是準(zhǔn)備階段的 一步，在進(jìn)行張拉之前，要根據(jù)實際情況要求校正千斤頂與油泵，同時還要注意清洗混凝土的管道，以保證混凝土的質(zhì)量，因為如果不加以清洗很有可能導(dǎo)致混凝土中混入其他雜質(zhì)，進(jìn)而影響混凝土的質(zhì)量。而張拉的強度要根據(jù)工作的具體要求和 的規(guī)范相結(jié)合，從而確定張拉強度。只有在達(dá)到強度張拉之后才能進(jìn)行壓漿處理，否則會影響混凝土的質(zhì)量。