不可不知發(fā)電機(jī)使用的柴油特性 眾所周知，要想馬兒跑，就要給馬兒吃草。對于發(fā)電機(jī)來說，亦是如此。遼寧鞍山柴油發(fā)電機(jī)的運轉(zhuǎn)，是離不開柴油的。但是我相信，沒有多少人真正的了解柴油。那么今天，小編就結(jié)合自身多年的從業(yè)經(jīng)驗，給大家詳細(xì)的解答一下吧。 柴油機(jī)所用的主要燃料—柴油，有以下特點：自燃點低、粘度大、密度大，閃動高、性能穩(wěn)定，在運輸和存儲過程中易揮發(fā)和變質(zhì)，使用，成本低。包括發(fā)動機(jī)燃料在內(nèi)的許多產(chǎn)品都可以從原油中提煉出來。通常是通過蒸餾使原油中的所有碳?xì)浠衔锲崛〔裼偷热剂显趦?nèi)的許多產(chǎn)品都可以從原油中提煉出來。通常是通過蒸餾使原油中的所有碳?xì)浠衔锲崛〕霾裼?。根?jù)各種型號柴油機(jī)使用要求不同，對所有的燃料性能提出不同要求，因此，柴油有多種牌號。 十六烷值：十六烷值是評定柴油自燃性的指標(biāo)。自燃型好壞，直接影響著柴油機(jī)燃燒過程的質(zhì)量和工作性能。柴油的十六烷值高，自燃性差，使柴油機(jī)運轉(zhuǎn)粗暴，并造成起動困難。但并不能說十六烷值越高越好。因為十六烷值太高，柴油機(jī)運轉(zhuǎn)粗暴，并造成起動困難。但并不能說十六烷值越高越好。因為十六烷值太高，柴油的穩(wěn)定性差，噴入燃燒室后，來不及與空氣充分混合就著火，使柴油在高溫下產(chǎn)生裂解分離出大量的游離碳，隨廢氣氣體排出，產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象，造成燃料消耗增加。因此，要求具有適當(dāng)?shù)氖橹?，一般高速柴油機(jī)所用柴油的十六烷值為40-60. 餾程：柴油噴入汽缸是在激化以后再著火燃燒的，因此柴油的蒸發(fā)性好壞對柴油機(jī)燃燒過程有著重大影響。餾程表示柴油的蒸發(fā)性。餾程溫度低（即輕餾分燃料含量大），燃料與空氣能夠很好的混合，柴油機(jī)也容易起動。但輕餾分燃料容易過早地蒸發(fā)，造成同時燃燒的燃料過多，使柴油機(jī)工作粗暴。反之，重餾分燃料的黏度大，霧化不良，汽化緩慢，容易造成燃燒不完全而產(chǎn)生嚴(yán)重積炭現(xiàn)象。因此，要求柴油的輕、重餾分含量都不能過多，餾程范圍應(yīng)小。 運動黏度：黏度表示柴油的流動性，黏度對燃油的霧化和燃料供給系統(tǒng)正常的工作有著密切關(guān)系，黏度過高，燃油在管路和濾清器內(nèi)流動阻力加大，噴霧惡化，燃燒不良。而黏度過低，使柴油系統(tǒng)內(nèi)的精密偶件潤滑條件惡化，加速零件磨損，并增加漏油量。黏度和穩(wěn)定有很大關(guān)系，溫度越低黏度越大，冬天柴油黏度會增大，甚至在管路中流動也有困難。故在低溫下使用時，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱。 凝點：柴油的黏度隨溫度下降而增大，當(dāng)下降到某一溫度時，柴油中含有的高分碳?xì)浠衔锉惝a(chǎn)生結(jié)晶，使柴油失去流動性，此時溫度叫做凝固定（固定）。標(biāo)準(zhǔn)輕柴油的牌號就是根據(jù)固定而命名的，共分為10號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號六種。如-10號輕柴油的凝點為-10℃。柴油的凝點高，在溫度低的環(huán)境下工作時，很容易引起油路和濾清器堵塞，產(chǎn)生供油不足，甚至中斷供油。因此，使用中必須根據(jù)環(huán)境溫度條件，選用適當(dāng)牌號的柴油。 除上述主要指標(biāo)外，標(biāo)準(zhǔn)中對柴油含的有害成分作了限制規(guī)定。例如，殘?zhí)?、灰分、碳含量、機(jī)械雜質(zhì)、水分、酸度、水溶性酸或堿和實際膠質(zhì)等。上述成分對柴油機(jī)零件的正常工作均會產(chǎn)生不同程度的影響。 綜上所述，對高速柴油機(jī)燃料的要求是：具有較低的自燃溫度，使柴油容易起動和工作柔和，應(yīng)有較低的凝點和一定的黏度；各種有害雜質(zhì)應(yīng)少。

遼寧鞍山柴油發(fā)電機(jī)運行要注意的一些問題 1、開機(jī)前的準(zhǔn)備工作 ①將附著機(jī)組的水跡、油跡和鐵繡等雜物干凈。 ②對機(jī)組各裝置巡視一遍，檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當(dāng)，串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止，此時兩個螺母必須相互鎖緊，以防松脫)，否則會使減震失效。 ③檢查油箱內(nèi)燃油儲存量是否滿足需要。 ④檢查柴油機(jī)油底殼及噴油泵、調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油量是否足夠。 ⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。 ⑥檢查所有電氣部分，各接點應(yīng)牢固正確，自動空氣開關(guān)應(yīng)處在“斷開”位置，檢查蓄電池能否正常工作，并注意啟動系統(tǒng)一般為負(fù)極搭鐵。 ⑦ 機(jī)組間斷一段時間再運行時，必須先用500V兆歐表測量發(fā)電機(jī)各繞組和控制系統(tǒng)對地的絕緣電阻，常溫下應(yīng)不低于2兆歐，若絕緣電阻低于上述數(shù)值，必須進(jìn)行干燥處理。 2、開機(jī)步驟 ① 擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同時將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動轉(zhuǎn)速的油門位置。 ②按下啟動按鈕，使柴油機(jī)啟動，如10秒(多15秒) 柴油機(jī)仍不能著火啟動，則應(yīng)待1分鐘后再作第二次啟動，若連續(xù)三次仍無法啟動則應(yīng)檢查并找出故障原因。 ③柴油機(jī)啟動后，應(yīng)密切注意機(jī)油壓力表讀數(shù)(正常運轉(zhuǎn)時為2．5—3．5kg/C㎡)，如機(jī)油壓力表不指示，應(yīng)立即停機(jī)檢查,并檢查電流表有無充電指示。 ④機(jī)組啟動后，空載轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000—1200r/min，(注意不得長時間低速運轉(zhuǎn))，進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱過程后，再將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度達(dá)到55℃，機(jī)油溫度達(dá)到45℃時，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運轉(zhuǎn)。 ⑤當(dāng)機(jī)組各儀表指示正常時，即可合上負(fù)荷開關(guān)向負(fù)載送電，隨著機(jī)組負(fù)荷的變化，若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)及時調(diào)整頻率和電壓，使其保持額定值，嚴(yán)禁機(jī)組在低轉(zhuǎn)速情況下帶負(fù)荷，以免損壞設(shè)備。 ⑥機(jī)組投入正常運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。 3、停機(jī)步驟 ① 逐漸卸去負(fù)荷，斷開負(fù)荷開關(guān)。 ②降低轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分左右的空載狀態(tài)下，讓柴油機(jī)運轉(zhuǎn)幾分鐘，待油溫、水溫有明顯下降時，再調(diào)節(jié)調(diào)速手柄至初次起動時的位置后即可停機(jī)， 拆除蓄電池搭鐵線。