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柴油發(fā)電機組的啟動系統(tǒng)有什么啟動辦法呢
1.人力啟動
一般在20PS以下小功率發(fā)動機采用人力啟動,這是簡單的啟動方法,通常用手搖柄或索直接轉動曲軸,使發(fā)動機啟動。
手搖啟動裝置簡單,啟動搖把或爪輪結構只允許單向傳遞扭矩,避免發(fā)動機反轉傷人。
2.電動機啟動
直流電動機啟動方法廣泛用于各種車用發(fā)動機和各種用途的中小功率柴油機。這種方法是用鉛酸蓄電池作電源,由專用的直流啟動電動機拖動發(fā)動機曲軸旋轉,將發(fā)動機發(fā)動起來。為保證啟動可靠,延長蓄電池的使用壽命,每次啟動通電時間不得超過15s,連續(xù)使用不得超過3次,而且各次之間的間隙時間不少于1min。
柴油機的啟動電動機功率Nq為
Nq=(0.02~01)Ne(kW)
式中 Ne—為柴油機輸出的有效功率。
啟動用蓄電池電壓為(12~24)V,容量為(100~200)Ah。
3.壓壩空氣啟動
對于功率較大的柴油機通常采用壓縮空氣啟動,其方法有兩種:一種是用空氣分配器將壓,力為(2450~2940)kPa(25~30kgf/cm2)的高壓空氣,按照柴油機的工作次序送入各個汽缸真接推動活塞使柴油機啟動,此法一般適用于缸徑≥150mm的柴油機;另一種是以壓縮空氣驅(qū)動氣動馬達,帶動柴油機啟動
4.輔助汽油機啟動
工程機械大中型拖拉機用柴油機,通常采用輔助汽油機啟動。啟動時先用人力啟動汽油機再通過傳動裝置帶動柴油機啟動。
在郵電通信部門,常用直流電動機和壓縮空氣啟動這兩種啟動方法。
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氣缸套高頻振動是柴油發(fā)電機產(chǎn)生穴蝕的根本原因
導讀:發(fā)生穴蝕破壞的除了柴油發(fā)電機氣缸套零件外,還有軸瓦、遂寧安居附近噴油泵注塞、遂寧安居附近螺旋槳槳葉及離心泵葉輪等。機件穴蝕破壞問題日益引起人們的關注,尤其是缸套穴蝕已是柴油發(fā)電機的重要問題,引起國內(nèi)外的重視與研究。氣缸套穴蝕是柴油發(fā)電機普遍存在的嚴重問題。隨著柴油發(fā)電機的功率增加、遂寧安居附近強載度提高和高速、遂寧安居附近輕型化,氣缸套穴蝕破壞就成為妨礙柴油發(fā)電機正常運轉的首要問題,嚴重地影響柴油發(fā)電機的工作可靠性和氣缸套的使用壽命。
一般說來,高速、遂寧安居附近輕型大功率柴油發(fā)電機,不論是開式冷卻還是閉式冷卻,氣缸套都有不同程度的穴蝕。有的柴油發(fā)電機投入運轉不久(僅幾十小時)就會在氣缸套外圓表面上出現(xiàn)穴蝕小孔,甚至柴油發(fā)電機運轉不足千小時缸套就因穴蝕穿孔而報廢,此時缸套內(nèi)表面尚未磨損。二沖程十字頭式低速柴油發(fā)電機氣缸套基本不發(fā)生穴蝕破壞。
1.穴蝕部位:缸套穴蝕發(fā)生在濕式氣缸套外圓表面上,一般集中在柴油發(fā)電機的左右側方向,特別是承受側推力 一側的偏上方;冷卻水進口、遂寧安居附近水流轉向處和水腔狹窄處對應的缸壁上;缸套下部密封圈附近缸壁。缸套冷卻水腔除缸套穴蝕外,不應忽視氣缸套和氣缸體材料的差異和材料內(nèi)部的各種電化學不均勻性導致的宏觀和微觀電化學腐蝕。這兩種腐蝕同時存在或交替進行均會加重缸套的腐蝕。此外,冷卻水(海水或淡水)的水質(zhì)、遂寧安居附近含氣量、遂寧安居附近流速等均對穴蝕有影響。
2.氣缸套穴蝕機理
1)一般穴蝕機理:迄今為止,關于穴蝕機理的論述很多,其中較為普遍接受的一種理論認為:機件發(fā)生穴蝕的先決條件是機件浸于液體中,并與液體有相對運動,或機件在液體中受到某種能量的傳遞作用,形成液體中的局部瞬時高壓或瞬時高真空。在瞬時高真空區(qū),液體汽化形成氣泡,或溶于水中的空氣以空泡形式從液體中分離出來;在另一瞬間形成高壓時,空泡、遂寧安居附近氣泡被壓縮,泡內(nèi)氣體迅速液化而使氣泡潰滅,這時周圍液體急速沖向潰滅處,產(chǎn)生極強的沖擊波作用在金屬表面。頻繁地沖擊,使機件表面金屬逐漸剝落。與此同時,金屬表面還產(chǎn)生微觀電化學腐蝕,兩種腐蝕交替進行共同作用致使機件穴蝕破壞。
2) 柴油發(fā)電機氣缸套外圓表面與氣缸體(或機體)構成冷卻水空間,在狹小的環(huán)形通道中流動著淡水或海水。柴油發(fā)電機運轉時,由于缸套和活塞之間的間隙,活塞在側推力作用下不斷地沖撞著缸壁的左、遂寧安居附近右側,使氣缸套產(chǎn)生高頻振動。缸套高頻振動和缸壁的彈性變形使冷卻水空間的容積交替地增大和減小,冷卻水相應交替地膨脹與被壓縮。膨脹時受拉伸作用形成瞬時低壓,被壓縮時形成瞬時高壓。此外,冷卻水進口和流動時產(chǎn)生渦漩使冷卻水通道內(nèi)壓力變化,也會形成瞬時高壓或低壓。在瞬時低壓時產(chǎn)生氣泡,瞬時高壓時氣泡潰滅,缸套外圓表面頻繁受到?jīng)_擊和微觀電化學腐蝕作用而破壞。
3.影響缸套穴蝕的因素:生產(chǎn)中并非所有的筒狀活塞式柴油發(fā)電機氣缸套都發(fā)生穴蝕破壞,即使是發(fā)生穴蝕破壞其程度也各不相同。缸套穴蝕與柴油發(fā)電機的機型、遂寧安居附近結構、遂寧安居附近爆發(fā)壓力、遂寧安居附近冷卻水腔和冷卻介質(zhì)、遂寧安居附近柴油發(fā)電機的工藝參數(shù)等有關。
1)缸套振動。柴油發(fā)電機運轉中氣缸套高頻振動是產(chǎn)生穴蝕的根本原因,缸套振動強度與以下各點有關:(1)活塞與氣缸套之間的配合間隙:活塞在氣缸中運動時,活塞對氣缸壁的沖擊能量的大小取決于活塞質(zhì)量和活塞在氣缸中橫擺時的速度?;钊|(zhì)量固定不變,但速度隨著活塞與缸套之間的配合間隙的增加而增大。所以,活塞對缸壁的沖擊能量取決于活塞與缸套配合間隙的大小。配合間隙大,活塞橫擺加速度大,沖擊前壁能量大,則缸套振動增強。(2)缸套剛度:缸套剛度直接影響缸套的振動。剛度大,受活塞沖擊時缸套變形小,振動小,可有效地防止穴蝕。缸套剛度除與其材料有關外,還與缸套壁厚和縱向支承跨距的大小有關,缸壁厚度增加,支承跨距縮短,缸套剛度增大。氣缸套與氣缸體(機體)之間的配合間隙對缸套的剛度亦有影響。如果柴油發(fā)電機缸套與缸體鑄成一體,缸套剛度增大,可有效地防止穴蝕。(3)冷卻水腔結構 冷卻水腔通道太窄,水流速度增高,容易產(chǎn)生空泡。柴油發(fā)電機設計時要求冷卻水腔內(nèi)水流速度應小于2m/s,水腔寬度t為14%D (D為氣缸套內(nèi)徑)或不小于10mm,各處均勻一致,水流暢通不形成死水區(qū)和渦流區(qū),有利于降低缸套穴蝕。柴油發(fā)電機把冷卻水腔窄處由1.5mm增至7mm,大大降低缸套穴蝕。
2)冷卻水溫度與壓力:冷卻水溫度過高將加速腐蝕的進程,但也不宜長期水溫過低。實驗表明,鋼鐵和鋁等金屬材料在淡水溫度為50~60oC時穴蝕嚴重,隨著水溫的升高,穴蝕破壞減輕。從發(fā)揮柴油發(fā)電機的效能和降低腐蝕、遂寧安居附近穴蝕出發(fā),冷卻水腔淡水溫度在80~90oC為好。冷卻水壓力高可以抑制空泡的形成,減少穴蝕的發(fā)生。但冷卻水壓力提高將使其溫度升高而加速穴蝕。
4.防止缸套穴蝕的措施
除從材料和結構上的改進來防止和降低缸套穴蝕外,對柴油發(fā)電機氣缸套穴蝕,還可采用以下措施:
(1)缸套外圓表面覆蓋保護層或強化層。采用鍍鉻、遂寧安居附近滲氮、遂寧安居附近噴陶瓷、遂寧安居附近涂環(huán)氧樹脂或涂尼龍等工藝使金屬表面與冷卻水隔開,或使缸套外圓表面強化,可有效地防止電化學腐蝕與穴蝕。
(2)在冷卻水腔內(nèi)安裝鋅塊實施陰極保護防止電化學腐蝕;例如柴油發(fā)電機氣缸套外表面安裝鋅帶并堅持定期更換取得防止穴蝕的良好效果。
(3)在冷卻水中加入緩蝕劑;例如乳化油緩蝕劑或被膜緩蝕劑,使在缸套外表面上形成一層較薄的連續(xù)保護膜,不僅可以防止電化學腐蝕,而且可以減弱空泡破裂時的沖擊波對缸套外表面的沖擊作用,從而減輕穴蝕。
結論:在實踐中防止或減輕穴蝕的方法很多,選用時依具體機型、遂寧安居附近結構和產(chǎn)生穴蝕的原因而定,以取得良好效果。
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柴油發(fā)電機組的構成
柴油發(fā)電機組通常由柴油機、遂寧安居附近三相交流同步發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成。移動式柴油發(fā)電機組的柴油機、遂寧安居附近發(fā)電機和控制屏(箱)均安裝在公共底座上;固定式機組的柴油機和發(fā)電機安裝在公共底座上,且底座是固定在鋼筋混凝土基地上的,而控制屏和燃油箱等設備則與機組分開安裝。
柴油機的飛輪売與發(fā)電機前端蓋軸向采用凸肩定位,連接成一體、遂寧安居附近使柴油機驅(qū)動發(fā)電機轉子運動。同時,為了減小噪聲,機組一般需要安裝專用消聲器;為了減小機組工作時的振動,在柴油機、遂寧安居附近發(fā)電機、遂寧安居附近水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處,一般裝有減振器或橡皮減振墊。
1.1.1柴油發(fā)動機
柴油機是柴油發(fā)電機組的動力系統(tǒng),它的優(yōu)點是扭矩大、遂寧安居附近熱效率和經(jīng)濟性能好,具有較高的供電可靠性和自動化功能,同時在節(jié)能和CO2排放上具有優(yōu)勢。但柴油機由于工作壓力大,要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度,所以柴油機比較笨重,體積較大;柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機工作時振動噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時啟動困難。
柴油機的基本構成包括機體、遂寧安居附近兩大機構(曲柄連桿機構、遂寧安居附近配氣機構)和四大系統(tǒng)(柴油機燃料系統(tǒng)、遂寧安居附近潤滑系統(tǒng)、遂寧安居附近冷卻系統(tǒng)和起動充電系統(tǒng))。
1.機體
機體是發(fā)動機的骨架,用于安裝和支撐發(fā)動機各總成零部件,由氣缸體—曲軸箱、遂寧安居附近油底殼、遂寧安居附近氣缸套、遂寧安居附近氣缸蓋、遂寧安居附近氣缸墊、遂寧安居附近齒輪室和飛輪殼等組成。
2.兩大機構
柴油機的兩大機構即曲柄連桿機構和配氣機構。
(1)曲柄連桿機構
曲柄連桿機構固定在機體之上,是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉換的主要運動零件(熱能轉換為機械能)。其組成可分為活塞組、遂寧安居附近連桿組和曲軸飛輪組。其中活塞組由活塞、遂寧安居附近活塞環(huán)和活塞銷組成、遂寧安居附近而連桿組由連桿、遂寧安居附近連桿螺釘(栓)和連桿軸承構成。曲軸飛輪組則由曲軸、遂寧安居附近飛輪和扭轉減振器等組成。
(2)配氣機構
配氣機構的功能是按柴油發(fā)電機工作循外的要求,定時啟閉各缸的進排氣門,保證混合氣或新鮮空氣及時充入氣缸,在壓縮和膨脹過程中,維持燃燒室的密封,并及時排除燃燒后的廢氣。包括氣門組和氣門傳動組。氣門組包括氣門、遂寧安居附近氣門座、遂寧安居附近氣門導管、遂寧安居附近氣門彈簧、遂寧安居附近彈簧座及鎖緊裝置等件,氣門傳動組包括凸輪軸、遂寧安居附近正時齒輪、遂寧安居附近挺柱、遂寧安居附近推桿、遂寧安居附近搖臂和搖臂軸等零件。
3.四大系統(tǒng)
四大系統(tǒng)包括進柴油機燃料系統(tǒng)、遂寧安居附近潤滑系統(tǒng)、遂寧安居附近冷卻系統(tǒng)和啟動充電系統(tǒng)。
(1)柴油機燃料系統(tǒng)
柴油機燃料系統(tǒng)的功能是向氣缸供給清潔的空氣和按柴油機各種工況的要求定時定量地向燃燒室噴入燃油,并將燃燒的廢氣排到大氣中去。
柴油供給系統(tǒng)由油箱、遂寧安居附近輸油泵、遂寧安居附近燃油弗列加濾清器、遂寧安居附近噴油泵,噴油器及燃油管路等零部件組成。
(2)潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)由機油泵、遂寧安居附近弗列加濾清器、遂寧安居附近壓力表、遂寧安居當?shù)販囟缺?、遂寧安居當?shù)乩鋮s器、遂寧安居當?shù)卣{(diào)壓閥等組成,基本任務是將一定數(shù)量、遂寧安居當?shù)厍鍧嵑蜏囟冗m宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑,主要功能是減磨、遂寧安居當?shù)乩鋮s、遂寧安居當?shù)厍鍧崱⑺鞂幇簿赢數(shù)孛芊夂头冷P。
(3)冷卻系統(tǒng)
根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同,冷卻系統(tǒng)通常分為兩種類型風冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng),對應的有空冷發(fā)動機和液冷發(fā)動機。
(4)啟動充電系統(tǒng)
柴油發(fā)電機在靜止狀態(tài)下,用外力推動曲軸,使柴油發(fā)電機開始運轉的全過程稱為啟動,完成啟動所需的裝置稱為啟動系統(tǒng)。常見的啟動方式有人力啟動、遂寧安居當?shù)匕l(fā)動機啟動、遂寧安居當?shù)貕嚎s空氣啟動和輔助柴油機啟動。
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柴油發(fā)電機啟動困難(能啟動,但較困難)
(1)故障排除步驟
柴油機啟動困難的故障排除方法如下。
①檢查是否是因高原、遂寧安居當?shù)馗吆蛞?
②讀取閃碼,確定故障點,若無閃碼轉下一步。
③檢查啟動機是否正常及電瓶電量是否充足,若仍不能順利啟動轉下一步。
④檢查低壓油路是否正常之若仍不能順利啟動轉下一步。
⑤進一步檢査柴油機轉動是否靈活,配氣正時是否正常。若仍不能順利啟動轉下一步。
⑥檢査曲軸轉速傳感器和凸輪軸轉速傳感器及插頭是否損壞、遂寧安居當?shù)乩喂?、遂寧安居當?shù)厍鍧?,若仍不能順利啟動轉下一步。
⑦使用專業(yè)設備按以下步驟檢測。
a、遂寧安居當?shù)厥褂霉收显\斷儀檢查飛輪信號盤與油泵凸輪信號盤是否同步,若仍不能順利啟動轉下一步。
b、遂寧安居當?shù)厥褂霉收显\斷儀進一步檢查軌壓是否正常,如軌壓不正常,有可能是噴油器、遂寧安居當?shù)毓曹壒?、遂寧安居當?shù)馗邏河捅谩⑺鞂幇簿赢數(shù)谽CU引起。
(2)故障排除案例
1)故障描述:
①按上述步驟檢查后未發(fā)現(xiàn)問題
②用診斷儀檢查同步信號能夠顯示“48”,但是反應時間較長(超過3s),對曲軸轉速傳感器進行檢查,發(fā)現(xiàn)傳感器表面、遂寧安居當?shù)仫w輪信號孔很臟,擦拭干凈后重新安裝,故障排除
故障原因分析:異物導致了傳感器不能及時準確識別飛輪上的信號孔位置
處理方法:異物,保證傳感器的正確識別
2)故障描述:
①柴油機啟動困難,而且在將要啟動的一瞬間柴油機發(fā)出明顯的“咔、遂寧安居當?shù)剡恰甭?,啟動后轉速只能達到1500r/min,柴油機進入“跛行”回家狀態(tài),閃碼燈亮。
②讀取閃碼為“112”——曲軸轉速傳感器故障,經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)曲軸轉速傳感器插頭松動。重新安裝后,故障排除
故障原因分析:插頭接觸不良(其余可能的原因還有忘記連接該傳感器或傳感器失效)。
處理方法:重新連接該傳感器(若傳感器失效,更換新的傳感器)
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