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產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖

阿里水泥螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)： 1、采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口高強(qiáng)耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性，從而保證了物料計(jì)量的重復(fù)精度。 2、連續(xù)式螺旋葉片制做時(shí)采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚?，硬度和耐磨性比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達(dá)hb240。 3、前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱(chēng)“吃的少，吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時(shí)充滿(mǎn)管體，用戶(hù)從阿里螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口帆布套的吸扁情況便能判斷阿里螺旋輸送機(jī)的優(yōu)劣。 4、阿里螺旋機(jī)內(nèi)軸在一定間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn)，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距更小，物料過(guò)流截面 化，使料流順暢無(wú)阻礙。 5、阿里螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口與水泥倉(cāng)口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式。可視設(shè)備拆裝頻繁程度決定接口形式。 6、前支座體特殊設(shè)計(jì)，使正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)螺旋內(nèi)軸受力為拉力，其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔(dān)，防止減速機(jī)和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。

公司實(shí)力

阿里螺旋輸送機(jī)機(jī)蓋為瓦片式并用螺栓固定在機(jī)殼上，若需改進(jìn)密封性能，用戶(hù)可自行在機(jī)蓋與機(jī)殼間加防水橡膠石棉板。 進(jìn)、出料裝置有進(jìn)料口，方形出料口，手推式出料口，齒條式出料口四種。由用戶(hù)在使用現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)體上開(kāi)口焊接。布置進(jìn)、出料口位置時(shí)應(yīng)注意保證料口至端部的距離，同時(shí)避免料口與吊軸承加油杯、機(jī)殼聯(lián)接法蘭、底座等相碰。進(jìn)、出料口還可根據(jù)用戶(hù)需要做成圓形法蘭。 驅(qū)動(dòng)裝置有ZQ系列減速器+Y系列電動(dòng)機(jī)，YTC齒輪減速電機(jī)或擺線(xiàn)針輪減速機(jī)三種。