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前兩天介紹了阿里方管的一些基本概念，大家也對阿里方管有了一些了解，今天就給大家聊一聊鍍鋅阿里方管的焊接手法和普通管材的區(qū)別。鍍鋅阿里方管的焊接手法和普通阿里方管相同其方法是先將焊條端部向前移出約5~7mm左右，不留鈍邊工藝進行集中控制緩解行業(yè)，需要注意的是要認真處理鋼材好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，咬邊傾向會很?。蝗绻捎们昂笸颠\條技術(shù)，一般為1.5~2.5mm;為了減少鋅對焊縫的滲透，采用了集中打坡口行業(yè)不景氣，如選用短渣焊條如J427，要留有一定的間隙部門預(yù)計，可大大減少液體鋅留在焊縫中。在焊角焊縫時，更可以得到無缺陷的焊接質(zhì)量。焊接工藝控制阿里方管的焊前準備與一般的低碳鋼是相同的，兩層焊接工藝鍍鋅阿里方管的鋼材焊接手法和普通阿里方管相同，減少了未焊透的可能性。

阿里H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1:10坡度。阿里H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時進行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機復(fù)雜。國內(nèi)可生產(chǎn)的 軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。 我國熱軋阿里H型鋼材國標(GB/T11263-1998)將阿里H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分別為hz、hk和hu。窄翼緣阿里H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與阿里H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。

阿里線材的用途很廣，在國民經(jīng)濟各個部門中阿里線材占有重要的地位。有的阿里線材軋制以后可直接使用，主要作鋼筋混凝土的配筋和焊接結(jié)構(gòu)件用；有的則作為再加工原料，經(jīng)過再加工后使用。例如，經(jīng)過拉拔成為各種鋼絲，再經(jīng)捻制成為鋼絲繩，或再經(jīng)編織成鋼絲網(wǎng)鋼材；經(jīng)過熱鍛或冷鍛成鉚釘；經(jīng)過冷鍛及滾壓成螺栓，以及經(jīng)過各種切削加工及熱處理制成機器零件或工具；經(jīng)過纏繞成型及熱處理制成彈簧。作為建筑用的鋼材必須保證化學(xué)成分及可焊性，具有一定的力學(xué)性能且均勻穩(wěn)定以利于冷彎及承載。供拉絲用的阿里線材要求保證化學(xué)成分、金相組織和力學(xué)性能均勻穩(wěn)定。金相組織盡可能是索氏體，以減少冷拔過程中飯的退火次數(shù)。另外，規(guī)格尺寸應(yīng)，一般直徑在12毫米以下。表面應(yīng)光潔，氧化鐵皮應(yīng)薄并易于酸洗掉，表面不得有耳子和折疊等缺陷。

阿里無縫鋼管一般是鋼水通過環(huán)形狹縫積壓出來，然后經(jīng)過拉伸等處理工藝，使之無焊縫。阿里無縫鋼管廠廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。無縫管用途很廣泛。一般用途的無縫管鋼材由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。無縫鋼材管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。