阿拉善不銹鋼復(fù)合板 這從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室主任周志成給出的數(shù)據(jù)上可得到進(jìn)一步印證。一季度，工業(yè)品物流總額比去年同期增長(zhǎng)3.0％，比去年四季度回升0.3個(gè)百分點(diǎn)，增速連續(xù)兩個(gè)月回升，且增速有所加快。其中，裝備制造物流總額同比增長(zhǎng)4.3％，對(duì)工業(yè)物流的貢獻(xiàn)率超過40％，交通運(yùn)輸設(shè)備制造物流增長(zhǎng)超過5％，電器機(jī)械制造業(yè)物流增長(zhǎng)超過10％，通用設(shè)備制造、交通運(yùn)輸設(shè)備制造、裝備制造、家電家居制造等領(lǐng)域精細(xì)化物流需求明顯發(fā)力。郵政快遞業(yè)市場(chǎng)也發(fā)生了明顯變化。郵政局資訊發(fā)言人、政策法規(guī)司司長(zhǎng)曾軍山表示，今年以來，郵政快遞業(yè)區(qū)域發(fā)展結(jié)構(gòu)更加均衡，中西部快遞占比持續(xù)。例如，中部所有省份增速均高于全國(guó)平均增速，其中湖南以34％的增速在中部領(lǐng)跑。西部地區(qū)陜西以52.4％增速全國(guó)領(lǐng)跑，新疆、貴州、廣西、甘肅和重慶等省份增速超過20％，成為全國(guó)增長(zhǎng)的亮點(diǎn)。補(bǔ)齊短板 交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提速保障“大動(dòng)脈”和“微循環(huán)”通暢，綜合立體交通網(wǎng)越織越密。

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