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阿拉善 不銹鋼方管 310s不銹鋼方管 不銹鋼方通西南地區(qū)廢鋼市場穩(wěn)中偏弱運行，鋼廠利潤不佳，壓價采購廢鋼，到貨寥寥，商家逢高出貨。重鋼重型廢鋼不含稅價為2950元/噸，下調(diào)110元/噸；昆鋼暫未采購廢鋼。西北地區(qū)廢鋼市場主流穩(wěn)定運行，商家為規(guī)避風(fēng)險，操作“快進快出”，鋼廠到貨略有增長，庫存情況一般。西寧特鋼中型一合格料采購價為3250元/噸；酒鋼中型廢鋼不含稅價為2670元/噸。東北地區(qū)廢鋼市場主流穩(wěn)定運行，鋼廠虧損，廢鋼價格上行受阻，資源外流。凌鋼重型廢鋼采購價為3120元/噸；建龍西鋼（伊春地區(qū)）重型廢鋼采購價為2940元/噸，下調(diào)50元/噸；鞍鋼重型廢鋼采購價為3197元/噸；撫順特鋼重型廢鋼采購價為3390元/噸。華北地區(qū)廢鋼市場穩(wěn)中趨強運行。上周，由于中秋假期來臨，鋼廠收貨意愿較強，但到貨情況一般，庫存偏低。天津鋼管重型二類廢鋼采購價為3280元/噸，上調(diào)50元/噸；首鋼遷鋼重型廢鋼采購價為3300元/噸；包鋼重型二類廢鋼采購價為3389元/噸；太鋼重型廢鋼采購價為3100元/噸；河鋼石鋼重型廢鋼采購價為3047元/噸，上調(diào)54元/噸。

阿拉善不銹鋼方管304 201 316L 不銹鋼方管三是成本端支撐鋼價的力度減小。近以來，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料市場震蕩運行。截至7月8日，普氏62％品位鐵礦石價格達到114.9美元/噸，環(huán)比下跌32.4美元/噸；河北唐山地區(qū)焦炭價格從6月初的3050元/噸降至2850元/噸，下降200元/噸；河北唐山地區(qū)廢鋼價格從6月初的3480元/噸降至2960元/噸，下降520元/噸。鋼鐵原燃料價格下跌，導(dǎo)致成本端對鋼價的支撐力度減小。任慶平等鋼貿(mào)商認為，綜合來看，在經(jīng)歷前期鋼價大跌之后，鋼企普遍選擇限產(chǎn)、減產(chǎn)、檢修，市場供需矛盾有所緩解，隨著下游終端有效需求逐漸釋放，市場有望逐步進入供需平衡局面，不排除鋼價后期有超跌反彈的可能?！吨袊苯饒蟆罚?022年07月12日 07版七版）

阿拉善不銹鋼方管上周，國內(nèi)冶金焦價格主流上漲。華東、華北、東北地區(qū)焦企冶金焦價格落實首輪上漲，漲幅為200元/噸~240元/噸；中南地區(qū)月定價焦企冶金焦價格暫時穩(wěn)定；西南地區(qū)8月上半月焦炭價格降幅部分已達成統(tǒng)一，降幅為200元/噸，少數(shù)鋼廠仍堅持降300元/噸~400元/噸。產(chǎn)銷方面，上周鋼廠復(fù)產(chǎn)陸續(xù)增多，部分焦企也有小幅提產(chǎn)。有數(shù)據(jù)顯示，201家鋼廠高爐開工率上升1.34％，202家獨立焦企產(chǎn)能利用率上升2.31％，冶金焦供應(yīng)、需求均增加。鋼廠前期做低庫存加之提產(chǎn)，有補庫需求，采購積極性增加，焦企多數(shù)基本無庫存。有數(shù)據(jù)顯示，上周，100家獨立焦企冶金焦庫存減少0.6萬噸，80家鋼廠冶金焦庫存增加4.3萬噸。目前焦炭期貨市場有看漲預(yù)期，少數(shù)焦企有捂貨惜售心理。預(yù)計近期國內(nèi)冶金焦價格穩(wěn)中有漲。國內(nèi)煉焦煤價格穩(wěn)中有漲上周，國內(nèi)煉焦煤價格穩(wěn)中有漲，網(wǎng)絡(luò)起拍價較高的煤礦流拍較多，部分低價起拍成交仍有溢價。華東地區(qū)煉焦煤價格以穩(wěn)為主，山東大礦保供任務(wù)已經(jīng)完成，近期正降低前期保供煤庫存；江蘇地區(qū)部分礦價偏高，下游只少量拉運，煤礦出貨速度慢。華北煉焦煤低位資源價格小幅上漲，陜西子長部分大礦氣煤上漲70元/噸至掛牌現(xiàn)匯價1570元/噸；山西太原個別礦低硫焦煤A9.5G85價格上漲100元/噸至現(xiàn)匯價2200元/噸。下游焦、鋼企業(yè)心態(tài)仍較謹慎，整體以按需或者增加低價資源采購為主，部分煤礦出貨情況好轉(zhuǎn)，庫存壓力逐漸減小，但也有部分煤礦對后期市場信心不足，預(yù)計近期煉焦煤價格上漲空間有限。

阿拉善不銹鋼方管304不銹鋼方管　3月開始環(huán)渤海港動力煤庫存自高位2300萬噸下滑至2060萬噸，與此同時，下游電廠和上游煤礦庫存也維持去化。供需雙增從國內(nèi)原煤產(chǎn)量來看，一季度原煤產(chǎn)量比2020年同期增長16％，比2019年同期增長19％，高增長主要來自1月和2月，3月原煤產(chǎn)量與去年持平。一季度進口量比2020年減少4％，比2019年增加9.6％，屬于中性偏低水平（去年一季度進口量高）。需求方面，工業(yè)品延續(xù)了去年四季度以來的高開工，一季度火電需求比2020年增長21％，比2019年增長14％。由此可見。一季度動力煤國內(nèi)產(chǎn)量和需求均維持較高水平，供需處于平衡。但是，3月，因為下游需求強勁，導(dǎo)致用電量同比大增，即使供應(yīng)端仍維持較高水平，還是出現(xiàn)明顯的供應(yīng)缺口，主要是動力煤庫存快速下滑。淡季去庫3月的快速去庫刺激了市場對于動力煤的樂觀預(yù)期，市場普遍認為在即將到來的夏季用煤高峰，煤價可能重新演繹去年年底的暴漲行情，動力煤5月合約一度漲至795元/噸，創(chuàng)下了該合約的歷史新高。看漲原因主要有以下幾點：一是產(chǎn)地供應(yīng)受限。二是進口成本高。三是旺季需求可期。動力煤需求季節(jié)性十分明顯，7—8月旺季需求要比3—4月淡季需求高15％—20％。