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雙波形梁護(hù)欄板
【規(guī) 格】(長(zhǎng)*寬*波高*厚度)
雙波形梁護(hù)欄板:長(zhǎng)4320mm,寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;
三波形梁護(hù)欄板:長(zhǎng)4320毫米,寬度506mm,波高85mm,板厚:4mm;
【材 質(zhì)】Q235
【表面處理】熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑
【功能原理】當(dāng)收到外力作用時(shí),通過護(hù)欄板和立柱變形,吸收撞擊力,保護(hù)行人和車輛。
【應(yīng) 用】目前廣泛應(yīng)于于國(guó)內(nèi)高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
【作 用】防護(hù)、美化環(huán)境。

受巴西疫情和需求增加影響,礦石價(jià)格近期比較“任性”,本周進(jìn)口鐵礦石價(jià)格創(chuàng)年內(nèi)新高,且一直處在100美元的高位。截止6月11日,普氏鐵礦石價(jià)格指數(shù) 為104美元/噸,近期漲勢(shì)明顯,環(huán)比上漲18%。隨著高溫多雨季節(jié)的到來,鐵礦石價(jià)格還能堅(jiān)挺多久,是否還有上漲的可能?
全球 的鐵礦石供應(yīng)商—巴西鐵礦石巨頭淡水河谷公司,因?yàn)橐了壤C合礦區(qū)有188名礦工感染新冠肺炎病毒,被巴西法院強(qiáng)制要求暫停該綜合礦 區(qū)的業(yè)務(wù)。受疫情影響,淡水河谷把2020年鐵礦石粉礦的產(chǎn)量從3.4-3.5億噸降到了3.1-3.3億噸。受此影響,6月8日進(jìn)口礦價(jià)格強(qiáng)勢(shì)上漲,創(chuàng) 年內(nèi)新高,之后小幅回落。

 




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今年4月份以來,經(jīng)濟(jì)恢復(fù)疊加需求旺季,護(hù)欄需求集中爆發(fā),生產(chǎn)也顯著加快。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示,5月下旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量為209.3萬(wàn)噸,逼近歷史峰 值,較3月下旬增加14.5%,短期變動(dòng)幅度超過往年同期;蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的全國(guó)主要鋼企高爐開工率4月3日為79.7%,之后持續(xù)上升至6月5日的 87.1%。護(hù)欄產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)使短期內(nèi)鐵礦石需求的邊際增量較大,供需關(guān)系向偏緊轉(zhuǎn)變。
系統(tǒng)原理】
1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
 3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。產(chǎn)品特點(diǎn):具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)材質(zhì):優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途:主要用于公路車道的隔離防護(hù)波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。
     在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。



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