鑄造圓鋼廠家直供
更新時間:2025-09-10 14:16:07 ip歸屬地:阿拉善,天氣:晴,溫度:19-30 瀏覽次數(shù):7 公司名稱:聊城 聚賢豐匯金屬材料(阿拉善市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 批發(fā)/噸 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
供貨總量 | 600 |
運費說明 | 面議 |
品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
用途 | 主要用于制造機械零件、無縫鋼管的管坯等。 |
化學(xué)成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
范圍 | 鑄造圓鋼直供供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |



注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點
從價格運行情況來看,早間整體小幅上探,隨著盤面的跳水,現(xiàn)貨價格現(xiàn)小幅松動跡象,整體交投氣氛偏于弱勢?,F(xiàn)貨市場價格漲跌各異,“板強長弱”格局相對明顯。50CrMo4長材受季節(jié)性需求轉(zhuǎn)弱以及臨近七一關(guān)鍵節(jié)點,部分地區(qū)施工企業(yè)暫停作業(yè),終端采購呈明顯減弱,板材暫未受到明顯影響。
從七一前“產(chǎn)需雙限”來看,市場價格維持震蕩格局,上下空間相對有限,而雙焦受政策壓制短期仍有發(fā)酵的可能,那么壓產(chǎn)粗鋼產(chǎn)能短期更大影響或?qū)⑹氰F礦石,若需求遲遲不能恢復(fù),鋼價向原料端要空間的可能性存在。
即便是七一后需求階段性釋放以及壓減產(chǎn)能利好成材端,亦要考慮到 對于鋼價高位的心理底線以及政策、情緒等多空因素的轉(zhuǎn)化條件,市場亦將在反復(fù)磨底中等待新的突破。
注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點
價格方面,據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,今日,國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4869元(噸價,下同),較昨日漲4元;國內(nèi)重點城市Ф6.5mm高線平均價格為5474元,較昨日跌8元;國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為5394元,較昨日漲36元;國內(nèi)重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為6125元,較昨日漲11元;國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格5304元,較昨日漲1元。
今日國內(nèi)市場價格繼續(xù)以穩(wěn)為主。據(jù)了解,北京市場價格多穩(wěn)部分仍有探漲 掛價4810,主流螺紋資源價格普遍報4770元;杭州市場價格漲20元,螺紋主流價格在4920元;西安市場穩(wěn),主流資源價格報價4770元;武漢市場價格穩(wěn),螺紋主流價格為4760元左右;成都市場價格穩(wěn),主流資源過磅價格為4900元左右
注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點
目前鋼鐵生產(chǎn)成本仍在高位,主要原料中,鐵礦石價格較前期高點下跌幅度不大,焦炭價格基本處于年內(nèi)高點,據(jù)蘭格鋼鐵研究中心按即期原料價格測算,6月25日,生鐵成本指數(shù)為187.1點,為年內(nèi)新高,鋼材價格較前期高點下跌已近兩成,主要鋼材品種的盈利大幅收縮,個別品種出現(xiàn)虧損情況,鋼材價格的成本支撐漸強。
另外,在碳減排背景下,國內(nèi)鋼材供應(yīng)的收縮預(yù)期仍存。前期由于大宗商品價格過快上漲,下游成本壓力加大,并一定程度上傳導(dǎo)至居民消費價格,不利于經(jīng)濟向常態(tài)復(fù)蘇,政策對碳減排和調(diào)控大宗商品價格做了再平衡,針對鋼鐵行業(yè)提出了保供穩(wěn)價。而在中長期,碳達峰、碳中和終究是鋼鐵行業(yè)繞不開的問題,下半年如果需求有明顯減緩,注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點市場預(yù)期碳減排或重回政策重心,政策性的減產(chǎn)對市場形成支撐。
不過,盡管鋼材價格連續(xù)調(diào)整,目前價格回落至4月初水平,但在此前下游便已普遍反映成本壓力巨大。6月初,發(fā)改委提出要密切跟蹤大宗商品價格走勢,切實做好價格預(yù)測預(yù)警工作,政策對于穩(wěn)定大宗商品價格的導(dǎo)向未有改變,下半年政策性限產(chǎn)是否會實質(zhì)性加強還存在較大不確定性。
注意50CrMO4圓鋼、50CrMO4鋼板切割要點鋼材市場進入后半場,下半年上漲動能較弱
商品市場逃不出周期的宿命,鋼材亦不例外。疫情之后,國內(nèi)鋼材需求持續(xù)上行約一年時間,鋼材價格同時波動上漲,5月中旬創(chuàng)下歷史新高后已明顯回落。
根據(jù)宏觀經(jīng)濟恢復(fù)情況和鋼鐵下游領(lǐng)域表現(xiàn),本輪需求擴張的高點已過,全球貨幣流動性已至拐點,鋼材市場的此輪周期也已進入后半場,下半年整體供給偏寬松,政策穩(wěn)定大宗商品價格的導(dǎo)向未變,市場表現(xiàn)預(yù)計中性偏弱,鋼價難有趨勢性的上漲。需求是影響市場走勢的關(guān)鍵因素,在供需壓力階段性轉(zhuǎn)弱,而支撐因素增強時,市場或有階段性反彈。

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22CrMO鋼材期貨就是以鋼材為標(biāo)的物的期貨品種,可以交易的鋼材期貨是螺紋鋼期貨、線材期貨和熱卷期貨。中國是全球 的鋼材生產(chǎn)和消費國,2004年中國鋼材產(chǎn)量已占到全球產(chǎn)量近三成。預(yù)計2005年中國粗鋼生產(chǎn)能力為3.33億噸,鋼材需求量達2.7億噸。與此同時,中國還是鋼材進口大國,2004年進口鋼材達2930萬噸。對于這樣一個世界鋼材的生產(chǎn)、消費和貿(mào)易大國,2005年2月28日寶鋼"被迫"接受國際礦業(yè)巨頭鐵礦石大幅漲價的要求后,國內(nèi)業(yè)界對恢復(fù)鋼材期貨交易的呼聲也日漸高漲。如何成為國際鋼材定價中心,維護中國的經(jīng)濟利益,成為越來越多的人關(guān)注的焦點。
我國鋼號表示方法概述
鋼的牌號簡稱鋼號,是對每一種具體鋼產(chǎn)品所取的名稱,是人們了解鋼的一種共同語言。我國的鋼號表示方法,根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵產(chǎn)品牌號表示方法》(GB221-79)中規(guī)定,采用漢語拼音字母、化學(xué)元素符號和阿拉伯?dāng)?shù)字相結(jié)合的方法表示。
①鋼號中化學(xué)元素采用國際化學(xué)符號表示,例如SiMnCr……等。混合稀土元素用"RE"(或"Xt")表示。
②產(chǎn)品名稱、用途、冶煉和澆注方法等,一般采用漢語拼音的縮寫字母表示,見表。
③鋼中主要化學(xué)元素含量(%)采用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。
GB標(biāo)準(zhǔn)鋼號中所采用的縮寫字母及其涵義
名稱漢字符號字體位置名稱漢字符號字體位置
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屈服點屈Q大寫頭多層或高壓容器用鋼高層gc小寫尾
沸騰鋼沸F大寫尾鑄鋼鑄鋼ZG大寫頭
半鎮(zhèn)靜鋼半b小寫尾軋輥用鑄鋼鑄輥ZU大寫頭
鎮(zhèn)靜鋼鎮(zhèn)Z大寫尾地質(zhì)鉆探鋼管用鋼地質(zhì)DZ大寫頭
特殊鎮(zhèn)靜鋼特鎮(zhèn)TZ大寫尾電工用熱軋硅鋼電熱DR大寫頭
氧氣轉(zhuǎn)爐(鋼)氧Y大寫中電工用冷軋無取向硅鋼電無DW大寫頭
堿性空氣轉(zhuǎn)爐(鋼)堿J大寫中電工用冷軋取向硅鋼電取DQ大寫頭
易切削鋼易Y大寫頭電工用純鐵電鐵DT大寫頭
碳素工具鋼碳T大寫頭超級超C大寫尾
滾動軸承鋼滾G大寫頭船用鋼船C大寫尾
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焊條用鋼焊H大寫頭橋梁鋼橋q小寫尾
高級(優(yōu)質(zhì)鋼)高A大寫尾鍋爐鋼鍋g小寫尾
特級特E大寫尾鋼軌鋼軌U小寫頭
鉚螺鋼鉚螺ML大寫頭精密合金精J大寫中
錨鏈鋼錨M大寫頭耐蝕合金耐蝕NS大寫頭
礦用鋼礦K大寫尾變形高溫合金高合GH大寫頭
汽車大梁用鋼梁L大寫尾鑄造高溫合金K大寫頭
壓力容器用鋼容R大寫尾

面向全國9Mn2V圓鋼(90MnV8圓鋼)歡迎下單
再來了解一下影響市場價格波動的主要因素:
繼七輪提降后,河北新武安對焦炭采購價下調(diào)100元/噸,自3月26日開始執(zhí)行,調(diào)整后,準(zhǔn)一級干熄焦采購價為2180元/噸。隨著焦炭價格的持續(xù)下跌,鋼廠利潤擴大,成本端對價格的支撐有所減弱。
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下游需求逐步釋放,雖未達到往年旺季水平,但本周成交量日均保持在20萬噸以上,接近年前平均值。據(jù)市場反饋,隨著年前囤貨逐步消化,采購意愿有所回升,且在環(huán)保加嚴(yán)的預(yù)期下,鋼價支撐較強。
鋼坯漲破4700,庫存延續(xù)下降
受唐山限產(chǎn)加嚴(yán)影響,供應(yīng)縮減預(yù)期加強,價格整體抬升,且下游調(diào)坯軋廠對鋼坯需求量增加,唐山鋼坯庫存 數(shù)據(jù)顯示,三庫房鋼坯庫存合計40.59萬噸,減少3.78萬噸。其中,象嶼正豐庫鋼坯庫存20.72萬噸,減1.22萬噸;海翼宏潤庫鋼坯庫存16.04萬噸,減2.46萬噸;物產(chǎn)震翔鋼坯庫存3.83萬噸,減0.10萬噸。鋼坯的上漲推升成本,支撐鋼價持續(xù)走強。
對于目前價格波動,中鋼網(wǎng)新零售型材部總經(jīng)理龐現(xiàn)杰認(rèn)為,鋼坯價格居高不下,唐山限產(chǎn)持續(xù),鋼廠成本增加,高位成交接受度不好,終端多按需采購,現(xiàn)貨市場價格漲多跌少,行情不穩(wěn)定,但鋼貿(mào)商也不敢冒然降低庫存,目前市場價格混亂的原因主要因為前面冬儲鎖的貨還沒有消化完,預(yù)計等到4月中旬左右價格相對來說會比較統(tǒng)一,個人認(rèn)為5月之前漲價還是主旋律。
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市場看漲成為主流觀點,尤其在限產(chǎn)加強的背景下,疊加外圍市場通脹預(yù)期,期鋼再度走高,提振現(xiàn)貨市場報價,無論是鋼廠還是貿(mào)易商挺價意愿較強,短時鋼價延續(xù)漲勢,預(yù)計周末偏強運行。
全國31個主要城市20mm三級螺紋鋼均價4786元/噸,較上個交易日上漲22元/噸。期螺偏強震蕩,鋼坯繼續(xù)拉漲,上午國內(nèi)多數(shù)地區(qū)建筑鋼材價格延續(xù)漲勢。本周建筑鋼材產(chǎn)量小幅增加,同時鋼廠與市場庫存雙雙下降,建筑鋼材庫存總量進一步消化,表觀消費量繼續(xù)回升,表明下游用鋼需求繼續(xù)放量。目前來看,隨著鋼廠原料成本下移,建筑鋼材生產(chǎn)利潤繼續(xù)好轉(zhuǎn),短期產(chǎn)量或仍有上升空間,同時下游旺季用鋼需求繼續(xù)釋放,建筑鋼材市場整體呈現(xiàn)供需兩旺格局,預(yù)計3月26日國內(nèi)建筑鋼材價格或震蕩偏強運行,同時亦需警惕高價資源成交受阻可能帶來的回調(diào)風(fēng)險。

9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過近10年的高速發(fā)展,供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)
圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示,如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中:5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng),常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件;大于25毫米的圓鋼,主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯 9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別:1 外型不一樣,圓鋼外型光圓,無紋無肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋,這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小,而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價水平上,部分礦山已略有盈利。進口礦價繼續(xù)上漲,創(chuàng)出本輪價格反彈以來的新高,截至11日,62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報收于每噸65.75美元的價位上,一周上漲1美元。今年4月和5月,我國1Cr13圓鋼進口量連續(xù)2個月同比下降,今年前5個月我國1Cr13圓鋼進口累計數(shù)更是近年來罕見地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降,從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比,硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同,這類鋼大致又分為三類:①小于0.25%C為低碳鋼,其中尤以含碳低于0.10%的08F08Al等,由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣,圓鋼(一級鋼)屬于普通低碳鋼,其它鋼筋多為合金鋼。3 強度不一樣,圓鋼強度低,其它鋼強度高,即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比,圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小,但圓鋼的塑性比其它鋼筋強,即圓鋼在被拉斷前有較大的變形而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標(biāo)準(zhǔn)
目前,因為1Cr13圓鋼利潤率不盡如人意,德國整個1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價值將是德國重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價值?接下來的幾年,德國鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過剩和1Cr13圓鋼低價等狀態(tài),舊有的業(yè)務(wù)模式無法奏效。由于利潤率比較低,且隨著需求量的下降,薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時,更無法通過漲價獲得利潤?!耙虼耍瑢τ?Cr13圓鋼的分銷商來說,必須要變革,否則就會。然而,通過產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的,也是不明智的,因為鋼鐵行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的狀態(tài)。2015年,從中國進口了約500萬噸鋼鐵,向中國出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來,9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮,部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn),而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價空間。雖我國4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬輛以上,但5月開始汽車訂單開始萎縮,特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯,自主品牌車企也減量1-2成,進而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解,不少鋼廠6月直供訂單減少,現(xiàn)貨投放比例增大,同時沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn),1Cr13圓鋼特別是普冷市場供給將有增無減。而現(xiàn)貨市場,大戶庫存消化逐漸減慢,市場淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,5月23日國內(nèi)1Cr13圓鋼市場庫存總量150.32萬噸,月環(huán)比減少4.1萬噸、降幅2.68%。
