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柴油發(fā)電機組的用途和組成有哪些呢
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種中小型獨立的發(fā)電設備。由于它具有機動靈活、內(nèi)蒙古阿拉善附近投資較少、內(nèi)蒙古阿拉善附近隨時可以啟動等特點,廣泛應用于通信、內(nèi)蒙古阿拉善附近采礦、內(nèi)蒙古阿拉善附近筑路、內(nèi)蒙古阿拉善附近林區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善附近農(nóng)田排灌、內(nèi)蒙古阿拉善附近野外施工和國防工程等各部門。
一、內(nèi)蒙古阿拉善附近機組的用途
柴油發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到的通信局站、內(nèi)蒙古阿拉善附近礦區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善附近林區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善附近牧區(qū)和國防工程等場合,要求能獨立供電,作動力和照明的主電源。對于有市電的地區(qū),而供電可靠性要求高,不允許停電或要求幾秒鐘能迅速供電的單位,可作為應急備用電源,一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源龍崗發(fā)電機廠家。
柴油發(fā)電機組是通信電源設備的重要組成部分,對其主要要求是:隨時能開動、內(nèi)蒙古阿拉善附近及時供電、內(nèi)蒙古阿拉善附近運行可靠,保證供電的電壓和頻率,滿足通信設備的要求。
二、內(nèi)蒙古阿拉善附近機組的名稱和型號的編制規(guī)則
油機發(fā)電機組是以內(nèi)燃機作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電的電源設備。為了便于生產(chǎn)管理和使用, 對油機發(fā)電機組的名稱和型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定,根據(jù)GB2819-81規(guī)定,機組的型號排列和符號含義如下:
例如:300GFZ2-1柴油發(fā)電機組
該型號機組表示300kW工頻自動化柴油發(fā)電機組,生產(chǎn)廠代號為2, 次變型。
部分國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的品種規(guī)格及基本參數(shù)。
三、內(nèi)蒙古阿拉善附近機組的類型和功能
油機發(fā)電機組類型很多,按其結(jié)構(gòu)型式、內(nèi)蒙古阿拉善附近控制方式和保護功能等不同,可分為下述幾種類型。
1.基本型機組
這類機組為常見,由柴油機、內(nèi)蒙古阿拉善附近封閉式水箱、內(nèi)蒙古阿拉善附近油箱、內(nèi)蒙古阿拉善附近消聲器、內(nèi)蒙古阿拉善附近同步交流發(fā)電機、內(nèi)蒙古阿拉善附近勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、內(nèi)蒙古阿拉善附近控制箱(屏)、內(nèi)蒙古阿拉善附近聯(lián)軸器和底盤等組成。機組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。通常能作為主電源或備用電源。
2.自啟動機組
該機組是在基本型機組基礎(chǔ)上增加自動控制系統(tǒng)。它具有自動化的功能。當市電突然停電時,機組能自動啟動、內(nèi)蒙古阿拉善附近自動切換開關(guān)、內(nèi)蒙古阿拉善附近自動運行、內(nèi)蒙古阿拉善附近自動送電和自動停機等功能;當機油壓力過低、內(nèi)蒙古阿拉善附近機油溫度或冷卻水溫過高時,能自動發(fā)出聲光告警信號;當機組超速時,能自動緊急停機進行保護。
3.微機控制自動化機組
該機組由性能完善的柴油機、內(nèi)蒙古阿拉善附近三相無刷同步發(fā)電機、內(nèi)蒙古阿拉善附近燃油自動補給裝置、內(nèi)蒙古阿拉善附近機油自動補給裝置、內(nèi)蒙古阿拉善附近冷卻水自動補給裝置及自動控制屏組成。自動控制屏采用可編程自動控制器PLC控制。它除了具有自啟動、內(nèi)蒙古阿拉善附近自切換、內(nèi)蒙古阿拉善附近自運行、內(nèi)蒙古阿拉善附近自投人和自停機等功能外,并配有各種故障報警和自動保護裝置,此外,它通過RS232通信接口,與主計算機聯(lián)接,進行集中監(jiān)控,實現(xiàn)遙控、內(nèi)蒙古阿拉善附近遙信和遙測,做到無人值守。
四、內(nèi)蒙古阿拉善附近機組的結(jié)構(gòu)簡介
現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機、內(nèi)蒙古阿拉善附近三相交流無刷同步發(fā)電機、內(nèi)蒙古阿拉善附近控制箱(屏)、內(nèi)蒙古阿拉善附近散熱水箱、內(nèi)蒙古阿拉善附近聯(lián)軸器、內(nèi)蒙古阿拉善附近燃油箱、內(nèi)蒙古阿拉善附近消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率較大的機組的控制屏、內(nèi)蒙古阿拉善附近燃油箱單獨裝設計,其他的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上,便于移動和安裝。
柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)。這種聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一剛體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定允許范圍內(nèi)。
為了減小機組的振動,在柴油機、內(nèi)蒙古阿拉善附近發(fā)電機、內(nèi)蒙古阿拉善附近水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處,通常均裝有減振器或橡皮減振墊。


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發(fā)電機油耗過快怎么辦?
一些柴油發(fā)電機組在使用過程中,會出現(xiàn)油耗過快的現(xiàn)象,但又不知道具體該從哪個部件入手進行處理,為此,杭州財鼎發(fā)電機出租為大家分析可能出現(xiàn)的幾種情況。
當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、內(nèi)蒙古阿拉善附近行輪一側(cè)的大盤、內(nèi)蒙古阿拉善附近后蓋、內(nèi)蒙古阿拉善附近蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn) 象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,發(fā)電機出租要對損壞的密封墊進行更換。
若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置 ,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端,發(fā)電機出租多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動 下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
發(fā)動機長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸 徑、內(nèi)蒙古阿拉善附近活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍 煙冒出,呼吸器噴油嚴重。
再者,活塞本應向上的一側(cè),在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影 響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴重,每天油耗在0.5公斤左右。



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