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億路通新材料(南陽市分公司)南陽當?shù)鼐C合News

玻璃纖維土工格柵防水土工布適用范圍廣

更新時間:2025-09-02 00:06:28 ip歸屬地:南陽,天氣:霧轉晴,溫度:21-32 瀏覽次數(shù):16    公司名稱: 億路通新材料(南陽市分公司)

以下是:河南省南陽市玻璃纖維土工格柵防水土工布適用范圍廣的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格153
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產地山東泰安
廠家億路通
斷裂強度/KN≥25-120
斷裂伸長率≤4
網格尺寸25.4×25.4 40×40 12.7×12.7
范圍玻璃纖維土工格柵防水土工布供應范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市平頂山市鶴壁市、安陽市、濮陽市許昌市、三門峽市南陽市、漯河市信陽市、周口市、駐馬店市商丘市 宛城區(qū)、臥龍區(qū)、南召縣、方城縣、西峽縣、鎮(zhèn)平縣、內鄉(xiāng)縣、淅川縣社旗縣、唐河縣新野縣、桐柏縣鄧州市等區(qū)域。
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玻璃纖維土工格柵防水土工布適用范圍廣
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【億路通】以匠心打造多元場景產品,涵蓋新野塑料土工格柵、方城工程布、周口復合土工膜漯河防滲土工膜、安陽三維土工網墊信陽三維土工網墊、洛陽塑料土工濾網等。玻璃纖維土工格柵防水土工布適用范圍廣,億路通新材料(南陽市分公司)為您提供玻璃纖維土工格柵防水土工布適用范圍廣的資訊,聯(lián)系人:閆經理,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。 河南省,南陽市 南陽市,古稱宛,河南省轄地級市、省域副中心城市,三線城市,國務院批復確定的中部地區(qū)重要的交通樞紐,豫鄂陜交界地區(qū)區(qū)域性中心城市。地處北緯32°17′~33°48′,東經110°58′~113°49′。截至2021年10月,南陽市轄2個區(qū)、10個縣、代管1個縣級市。市人民政府駐臥龍區(qū)??偯娣e2.6509萬平方公里。截至2022年末,南陽市常住人口961.50萬人。

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億路通新材料(南陽市分公司)以高科技為先導、以吸收國外技術為基礎,以改進創(chuàng)新為發(fā)展動力,以加工制造為根本,并依托科研院校,加大 復合土工膜科研成果轉化力度,結合嚴謹、求實、富有鉆研精神的人才隊伍,開發(fā)并推出多項具有競爭力的 復合土工膜產品,逐漸取得行業(yè)技術優(yōu)先。



玻璃纖維土工格柵在瀝青罩面層中的應用,使得瀝青混凝土的拉伸強度大大提高,可以抵抗住較大的拉應力而不致發(fā)生破壞。另外,即使因為局部區(qū)域產生裂紋,使裂紋發(fā)生處的應力過于集中,但經玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會發(fā)展成裂縫。在選用玻纖土工格柵時,除其性能指標應符合上表規(guī)定之外,還應特別注意保證其幅寬不小于1.5m,以滿足其作為控制反射裂縫夾層時有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;同時,其網眼尺寸宜為其上瀝青面層材料 粒徑的0.5~1.0倍,這樣有助于達到 剪切膠粘性,促進集料嵌鎖與限制。主要用途
1. 舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。
2. 水泥砼路面改建復合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有效抑制沉降,均勻應力分布,增強路基整體強度。
5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫,加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。

 




復合土工膜產品批次不同, 復合土工膜原材料價格不同,具體詳細價格請聯(lián)系我們億路通新材料(南陽市分公司)的銷售經理。




玻璃纖維土工格柵是選用優(yōu)質增強型無堿玻纖紗,利用國外先進經編機織成基材,采用經編定向結構,充分利用織物中紗線強力,改善其力學性能,使其具有良好的抗拉強度,抗撕裂強度和耐蠕變性能,并經過優(yōu)質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理,重點突出其與瀝青混合料的復合性能,并充分保護玻纖基材,大大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強,抵抗裂縫車轍等公路病害產生,結束了瀝青路面難以增強的難題。

玻璃纖維土工格柵產品特點
模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性 好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。



玻璃纖維土工格柵施工工藝

(1)首先放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍,再用50T震壓四遍,不平整的地方人工配合整平。

(2)鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T的振動壓路機靜壓兩遍。

(3)鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時底面應平整、密實,一般應平鋪,拉直、不得重疊,不得卷曲、扭結,相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。

(4) 層土工格柵鋪好后,開始填設第二層0.2m厚的中(粗)砂,方法:汽車運砂到工地卸于路基一側,而后用推土機向前趕推,先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后,把 層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側向中間填筑和推進,禁止各種機械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進行水平測量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。

(5)第二層土工格柵施工方法同 層方法一樣, 再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同 層一樣,用25T壓路機靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。

(6)在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業(yè),鋪設土工格柵進行邊坡防護,必須每層測量出鋪設的邊線,每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。

(7)邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。

(8)路基填筑好后,及時進行邊坡整修,并進行坡腳的干砌片石防護,對該段路基除每側加寬0.3m外,并預留1.5%的沉落量。




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