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供給和需求分析交易平臺數(shù)據(jù)顯示，本周申城建材成交表現(xiàn)清淡，僅天有節(jié)后備貨需求釋放，之后幾日出貨情況皆維持低位。節(jié)后歸來，本地商家心態(tài)謹(jǐn)慎，同時市場需求轉(zhuǎn)弱，現(xiàn)貨價格已出現(xiàn)一定幅度調(diào)整，目前華東大廠螺紋鋼售價4100元/噸以下，合格品售價3940-3970元/噸。從近期資源到貨情況看，上海地區(qū)合格品供應(yīng)量常駐，北材資源也有補(bǔ)充，商家操作多以出貨降低風(fēng)險為主。從庫存情況來看，本周滬市螺紋鋼庫存周環(huán)比上升2.46萬噸。從全國庫存統(tǒng)計來看，全國主要城市螺紋鋼庫存周環(huán)比減少18.2萬噸，線材庫存周環(huán)比降低10.87萬噸；全國主要聲測管廠家螺紋鋼庫存周環(huán)比降低1.09 萬噸，線材庫存周環(huán)比上升0.2萬噸。數(shù)據(jù)表明，本周庫存去化速度明顯放緩，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)庫存上升的情況，一方面是因為小長假期間市場到貨增多影響，另一方面也是節(jié)后需求持續(xù)不暢所致。目前庫存壓力開始逐步向聲測管廠家轉(zhuǎn)移，投機(jī)需求明顯下降，而終端采購量環(huán)比走弱概率較大，市場預(yù)計全國性的建材庫存回升將出現(xiàn)，因此近期聲測管價格很難出現(xiàn)抬高。四、山西臨汾同城宏觀方面1、山西臨汾同城4月CPI同比增長2.5％，創(chuàng)4個月新高。中國4月PPI同比增長 0.9％，預(yù)期 0.6％，前值 0.4％。中國4月CPI同比增長2.5％，預(yù)期2.5％，前值 2.3％。其中，食品價格下降0.1％，非食品價格上漲0.1％。生產(chǎn)資料價格上漲0.4％，生活資料價格由上月持平轉(zhuǎn)為上漲0.2％。黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)、山西臨汾同城農(nóng)副食品加工業(yè)漲幅擴(kuò)大。2、山西臨汾同城期現(xiàn)融合助力鋼鐵業(yè)利潤改善，2018年行業(yè)實現(xiàn)利潤4704億元。2018年，我國鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入7.65萬億元，同比增長13.8％；實現(xiàn)利潤4704億元，同比增長39.3％。其中，重點大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入4.13萬億元，同比增長13.8％；實現(xiàn)利潤2863億元，同比增長41.1％，利潤率達(dá)到6.93％。鋼鐵行業(yè)利潤顯著改善，既是行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成果，也有期貨業(yè)的一份功勞。

聲測管在鋼筋籠焊接施工工藝：(1)、山西臨汾同城主筋焊接采用搭接電弧焊。(2)、山西臨汾同城鋼筋焊接過程中應(yīng)對焊接接頭的力學(xué)性能進(jìn)行抽樣檢查。檢查數(shù)量以同級別、山西臨汾同城同規(guī)格、山西臨汾同城同接頭形式和同一焊工完成的每 200 個接頭為一批。(3)、山西臨汾同城焊接地線應(yīng)與主筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。（4）、山西臨汾同城焊接時，在搭接鋼筋的一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑必須填滿。焊縫的尺寸要滿足下列要求：a、山西臨汾同城焊縫的長度： 單面焊＆ge； 10d，雙面焊＆ge； 5d，且主筋搭接少為 20cm。b、山西臨汾同城焊縫的寬度：＆ge； 1.4cmc、山西臨汾同城焊縫的高度：＆ge； 6mm（5）、山西臨汾同城搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)在同一直線上。(6)、山西臨汾同城焊接接頭經(jīng)檢查合格后將箍筋按 20cm一道 ,綁扎到鋼筋籠主筋上。箍筋要隔點綁扎或焊接。(7)、山西臨汾同城加強(qiáng)箍筋 N3＆Phi；16 圓鋼與主筋焊接時必須雙面點焊。5、山西臨汾同城鋼筋籠吊裝：（1）、山西臨汾同城鋼筋籠運至現(xiàn)場后采用吊車吊裝入孔，為了保證鋼筋籠起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)箍筋處內(nèi)焊接三角或十字支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用四點吊裝，點設(shè)在籠頂，第二點設(shè)在距離籠頂四分之一處，第三點設(shè)在距鋼筋籠底部四分之一處，第四吊點設(shè)在鋼筋籠的下部。點和第二點間設(shè)置一道滑輪，第三點和第四點間設(shè)置一道滑輪。起吊時，先提和第二點，使骨架稍提起，再與第三點和第四點同時起吊。待骨架離開地面一定高度后，第三、山西臨汾同城四點吊點停吊，繼續(xù)、山西臨汾同城二吊點。隨著、山西臨汾同城二吊點不斷上升，慢慢放松第三、山西臨汾同城四吊點，直到骨架同地面垂直，停止起升。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。在下降過程中依次解除四、山西臨汾同城三、山西臨汾同城二吊點的鋼絲繩。待籠頂加強(qiáng)箍筋接近孔口時，用聲測管（ ＆Phi；10cm）等穿過加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口方木上， 孔口臨時支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度和剛度要求。 解除吊鉤，照此辦法再起吊第二節(jié)骨架， 使上下兩節(jié)骨架位于同一垂直線上進(jìn)行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。

為保證砼外觀質(zhì)量，外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進(jìn)行。模板加固采用設(shè)上、山西臨汾本地下體外拉模鋼筋，側(cè)面為方木作支撐。5．砼澆筑砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合，機(jī)動翻斗車運輸龍門吊起吊入模，澆筑時先澆底板砼，搗固密實，整平收光后迅速安裝內(nèi)模，聲測管綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側(cè)對稱，斜向分段，水平分層進(jìn)行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 6．預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。聲測管張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵，張拉前，對聲測管錨具有表面清洗干凈，并對千斤頂、山西臨汾本地油泵、山西臨汾本地油表進(jìn)行配套標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對稱張拉，采用張拉力和伸長值雙控。張拉時，兩端千斤頂升降壓，標(biāo)以記號，測延伸量要保持一致，保證施工張拉時平穩(wěn)均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù)，聲測管作好施工記錄，其張拉程序為：0→初應(yīng)力（10％бk）→103％бk（錨固）7．孔道壓漿在張拉后盡快進(jìn)行壓漿，水泥選用普硅525＃，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強(qiáng)度不低于50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，聲測管從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關(guān)閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后持壓3分鐘，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,卸壓。8．板梁架設(shè)板梁自預(yù)制廠由2臺40T自制、山西臨汾本地簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上，聲測管在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運梁軌道平車上，聲測管通過卷揚機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下喂梁架設(shè)。首先在橋頭路基上拼裝，進(jìn)行架設(shè)6＃臺～5＃墩板梁，然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運軌道，將架橋機(jī)運行至已安裝好的板梁上，板梁通過軌道平車?yán)镁頁P機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁，逐孔進(jìn)行主梁安裝，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。