超聲波檢測(cè)管也就是聲測(cè)管是樁下預(yù)埋設(shè)管，是聲波檢測(cè)法的檢測(cè)通道。管體注水配合超聲波檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行樁下情況探測(cè)，配合預(yù)埋設(shè)注漿管可以實(shí)現(xiàn)缺陷部分定點(diǎn)定向注漿，補(bǔ)漿。我國(guó)的高鐵是全架高的設(shè)計(jì)，灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線路的整體設(shè)計(jì)，其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測(cè)管來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，以確保樁體承臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度。我國(guó)的地理環(huán)境復(fù)雜各種地勢(shì)高低起伏不定，架高的設(shè)計(jì)才能確保鐵路軌道的平整一致性，高鐵速度才能提高。我國(guó)的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的，完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力強(qiáng)大，經(jīng)驗(yàn)豐富的施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)，中國(guó)中鐵，中交，中國(guó)建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。

公稱(chēng)通徑是管路系統(tǒng)中所有管路附件用數(shù)字表示的尺寸，聲測(cè)管公稱(chēng)通徑是供參考用的一個(gè)方便的圓整數(shù)，與聲測(cè)管加工尺寸僅呈不嚴(yán)格的關(guān)系。公稱(chēng)通徑用字母“DN”后面緊跟一個(gè)數(shù)字標(biāo)志。公稱(chēng)通徑(nominaldiameter)，又稱(chēng)平均外徑(meanoutsidediameter)。這是緣自聲測(cè)管的管璧很薄，管外徑與管內(nèi)徑相差無(wú)幾，所以取管的外徑與管的內(nèi)徑之平均值當(dāng)作管徑稱(chēng)呼。DN是公稱(chēng)通徑，公稱(chēng)通徑(或叫公稱(chēng)直徑)，就是各種聲測(cè)管與管路附件的通用口徑。同一公稱(chēng)直徑的聲測(cè)管與管路附件均能相互連接，具有互換性.它不是實(shí)際意義上的管道外徑或內(nèi)徑，雖然其數(shù)值跟管道內(nèi)徑較為接近或相等；為了使聲測(cè)管、云南麗江本地管件連接尺寸統(tǒng)一，采用公稱(chēng)直徑（也稱(chēng)公稱(chēng)口徑、云南麗江本地公稱(chēng)通徑)。例如焊接鋼管按厚度可分為薄壁鋼管、云南麗江本地普通鋼管和加厚鋼管。其公稱(chēng)直徑不是外徑，也不是內(nèi)徑，而是近似普通鋼管內(nèi)徑的一個(gè)名義尺寸。每一公稱(chēng)直徑，對(duì)應(yīng)一個(gè)外徑，其內(nèi)徑數(shù)值隨厚度不同而不同。公稱(chēng)直徑可用公制mm表示，也可用英制in表示。管路附件也用公稱(chēng)直徑表示，意義同有縫管。套筒式聲測(cè)管與其它聲測(cè)管一樣，對(duì)于主體管材要求是焊管或者無(wú)縫規(guī)格，焊管居多。套筒式聲測(cè)管主體管1.便利性整個(gè)安裝過(guò)程，方式簡(jiǎn)單，、云南麗江本地不需在工地進(jìn)行焊接工作，不用液壓鉗，采用插拔式的方法直接固定就可以，零部件都是在廠子里加工好了，具有操作便捷、云南麗江本地密封性好、云南麗江本地成本低等優(yōu)點(diǎn)。2.性套筒式聲測(cè)管是創(chuàng)新實(shí)用型檢測(cè)鋼管，經(jīng)過(guò)各方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)，鋼管抗拉強(qiáng)度≧315；嵌入后接頭處抗拉承載力≧3噸。密封性在內(nèi)壓1.0Mpa,外壓4Mpa，持續(xù)時(shí)間1分鐘的實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度下，接頭處無(wú)滲漏，無(wú)變形；完全滿(mǎn)足JT/T?705-2007標(biāo)準(zhǔn)。筒式聲測(cè)管常規(guī)型號(hào)：(尺寸mm)?外徑：Φ50、云南麗江本地Φ54、云南麗江本地Φ57