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柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)無(wú)功補(bǔ)償來(lái)源與電壓調(diào)節(jié)設(shè)備的相關(guān)知識(shí)，包括同步發(fā)電機(jī)、輸電線路、變壓器、并聯(lián)電容器、并聯(lián)電抗器、同步調(diào)相機(jī)、靜止補(bǔ)償器SVC等知識(shí)。無(wú)功補(bǔ)償來(lái)源與電壓調(diào)節(jié)設(shè)備1、同步發(fā)電機(jī)：同步發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)中重要的無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備。往往依照不同系統(tǒng)條件和不同的安裝位置，根據(jù)需要選擇不同的發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)。位于負(fù)荷中心附近的發(fā)電機(jī)組，宜于有較大的送出無(wú)功功率的能力，可以供應(yīng)正常負(fù)荷的部分無(wú)功功率需求外，還可以在正常時(shí)保留一部分作為事故緊急儲(chǔ)備，非常重要。至于送端電廠的發(fā)電機(jī)組，特別是遠(yuǎn)方電廠，由于無(wú)功功率不宜遠(yuǎn)送的規(guī)律，它發(fā)出的無(wú)功功率主要用以補(bǔ)償配出線路在重負(fù)荷期間的部分無(wú)功功率損耗，實(shí)現(xiàn)超高壓網(wǎng)無(wú)功功率的分層平衡。功率因數(shù)一般都較高。例如，巴西伊泰普水電.站中，有9臺(tái)765MW的機(jī)組接在交流側(cè)，經(jīng)900km，765kV交流線路到受端，機(jī)組的額定功率因數(shù)選為0.95，另9臺(tái)7機(jī)通過(guò)直流線路到受端，其額定功率因數(shù)選為0.85，因?yàn)榍罢咧恍枰a(bǔ)償線路，后者還需要補(bǔ)償換流站的無(wú)功（換流站的無(wú)功需求相當(dāng)大）。

⑤柴油發(fā)電機(jī)組出租為了避免因測(cè)量?jī)x表的不同引起誤差，各次測(cè)量應(yīng)盡量使用同一電橋或電壓、電流表。 ⑥采用壓降法測(cè)量時(shí)，應(yīng)在三個(gè)不同電流值下測(cè)量計(jì)算電阻值，取其平均電阻值作為被測(cè)電阻值。每次測(cè)量電阻值與平均電阻值之差，不得超過(guò)±5％。 ⑦發(fā)電機(jī)定子繞組的電阻值很小，交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和性試驗(yàn)規(guī)程中所規(guī)定的允許誤差也很小，所以測(cè)量時(shí)必須非常謹(jǐn)慎仔細(xì)，否則將引起不允許的測(cè)量誤差，導(dǎo)致判斷錯(cuò)誤。 三、 380V交流電機(jī)直流電阻測(cè)試范圍標(biāo)準(zhǔn) 問(wèn)題： 380V交流電機(jī) 直流電阻測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) 阻值多少為合格？ 以下是電工天下小編整理的一些答案，僅供大家參考： 直阻：相間誤差小于2%，線間小于1%。還有就是可以與上次測(cè)量的數(shù)據(jù)做對(duì)比，當(dāng)數(shù)據(jù)變化較大時(shí)，要特別注意。 絕緣電阻：不小于0.5兆歐，室外、環(huán)境惡劣及防爆型不小于1.0兆歐。 那個(gè)沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn) ，現(xiàn)在工作中就是看三相直阻是否平衡， -小比平均值小于百分之2 380V電機(jī)也要看大小，太小的電機(jī)通過(guò)測(cè)量直流電阻的不平衡值來(lái)判斷電機(jī)問(wèn)題有難度。 個(gè)人認(rèn)為一般55kW以上電動(dòng)機(jī)測(cè)量直流電阻才有意義。老規(guī)程有過(guò)要求100kW以上電機(jī)才定期測(cè)量直流電阻的說(shuō)法。 1、1000V以上或容量100kW以上的電動(dòng)機(jī)各相繞組直流電阻值相互差別不應(yīng)超過(guò)其小值的2%，中性點(diǎn)未引出的電動(dòng)機(jī)可測(cè)量線間直流電阻，其相互差別不應(yīng)超過(guò)其小值的1%。 2、記錄試驗(yàn)時(shí)環(huán)境溫度，將各相繞組的直流電阻值換算到75℃并與上一次試驗(yàn)時(shí)數(shù)據(jù)相比較，各相差別應(yīng)不大于2%。

柴油發(fā)電機(jī)組出租供電變壓器：不但向負(fù)荷提供有功功率，也往往同時(shí)提供無(wú)功功率，而且一般短路阻抗也較大。對(duì)于直接向負(fù)荷中心供電的變壓器，宜于配置帶負(fù)荷調(diào)壓分接頭，在實(shí)現(xiàn)無(wú)功功率分區(qū)就地平衡的前提下，隨著地區(qū)負(fù)荷的增減變化，配合地區(qū)無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備并聯(lián)電容器及低壓電抗器的投切，以隨時(shí)保證對(duì)用戶的供電電壓質(zhì)量，這點(diǎn)國(guó)網(wǎng)電力系統(tǒng)導(dǎo)則中有規(guī)定。對(duì)這類變壓器是否要采用隨電壓而自動(dòng)調(diào)壓分接頭，國(guó)際上并無(wú)統(tǒng)一做法。因?yàn)樽儔浩髯詣?dòng)調(diào)壓的作用不總是積極的，如果在系統(tǒng)無(wú)功功率缺傾很大的時(shí)候，也一定要保持負(fù)荷的電壓水平而調(diào)整電壓分接頭，勢(shì)必將無(wú)功功率缺額全部轉(zhuǎn)嫁到主電網(wǎng)，從而可能引起重大系統(tǒng)事故。如1978年12月19日法國(guó)大停電事故，1983年12月27日的瑞典大停電事故和1987年7月23日日本東京系統(tǒng)大停電事故的起因，都直接與供電變壓器自動(dòng)調(diào)電壓分接頭有關(guān)。本質(zhì)上原因在于這只是一種間接手段，但不能改變系統(tǒng)的無(wú)功需求平衡狀態(tài)。發(fā)電機(jī)升壓變：這一類變壓器是否配電壓分接頭和是否帶負(fù)荷調(diào)節(jié)電壓分接頭，沒(méi)有定論，發(fā)電機(jī)本身已經(jīng)是很方便的無(wú)功調(diào)節(jié)設(shè)備，在升壓變壓器上配電壓分接頭似乎并沒(méi)有什么特殊必要。當(dāng)然，各個(gè)系統(tǒng)有各自的傳統(tǒng)習(xí)慣和做法。主網(wǎng)聯(lián)絡(luò)變壓器：這一類變壓器的特點(diǎn)是容量大，如500/220/35主變。在研究這一類變壓器是否應(yīng)當(dāng)裝設(shè)帶負(fù)荷調(diào)節(jié)的電壓分接頭時(shí)，有兩個(gè)特點(diǎn)值得考慮，，無(wú)功功率補(bǔ)償和調(diào)節(jié)能力的分層平衡，決定了作分連接兩大主電網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)變壓器，原則上不應(yīng)承擔(dān)層間交換大量無(wú)功功率的任務(wù)，而單純因有功負(fù)荷變化所造成的電壓變化則較小，第二，一般地說(shuō)，因?yàn)檫B接的是主電網(wǎng)，每一側(cè)到變壓器母線的短路電流水平都相當(dāng)高，都將遠(yuǎn)大于變

柴油發(fā)電機(jī)組出租進(jìn)風(fēng)噪聲進(jìn)風(fēng)通道的作用：保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作以及給機(jī)組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使進(jìn)風(fēng)順暢進(jìn)入機(jī)房，但同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也會(huì)通過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。4、地基振動(dòng)的傳遞噪聲柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處然后通過(guò)地面再幅射噪聲。5、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少的特點(diǎn)。燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。